«Зеленые автомобили» набирают обороты, гонка за снижение цен не закончилась

В первые шесть месяцев 2025 года на вьетнамском автомобильном рынке наблюдались две разнонаправленные тенденции: с одной стороны, непрекращающаяся гонка цен, с другой — мощный прорыв электромобилей и гибридных автомобилей. Очевидные изменения в покупательских привычках потребителей и выборе автомобилей постепенно формируют новый облик отечественной автомобильной промышленности.

Выставочный стенд электромобилей VinFast . Фото: Тран Вьет/VNA

Скидки на автомобили «охватывают» весь рынок

Низкая покупательная способность сделала автомобильный рынок в первой половине 2025 года самым захватывающим периодом снижения цен за многие годы. Практически не проходит месяца, когда автопроизводители и дилеры не запускают масштабные акции, такие как: снижение регистрационных сборов на 50–100%, бесплатные аксессуары, физическая страховка или прямые скидки в размере десятков и сотен миллионов донгов на автомобиль.

Стимулирующие меры постоянно внедряются для автомобилей самых разных марок, от популярных моделей, таких как Toyota Vios и Hyundai Accent, до автомобилей класса люкс, таких как Mercedes-Benz и BMW. Это отчасти обусловлено давлением, вызванным длительным запасом, а также растущей конкуренцией со стороны импортных автомобилей, особенно китайских.

Кроме того, в первой половине года рынок также приветствовал запуск более 30 новых моделей автомобилей, от популярных до премиальных. Среди них выделяются такие китайские бренды, как BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling и др., которые делают ставку на электромобили. Китайские автомобили привлекают внимание не только современным дизайном, но и конкурентоспособными ценами и интеллектуальными технологиями — факторами, которые раньше были уникальными преимуществами японских, корейских и европейских брендов.

В этом общем контексте, несмотря на отсутствие полных данных по всей отрасли, некоторые крупные компании начали сообщать о положительных результатах своей деятельности. Toyota Vietnam сообщила о продаже около 29 000 автомобилей за первые 6 месяцев года, что на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данные VAMA, Hyundai Thanh Cong и VinFast также показали, что за первые 5 месяцев года было продано в общей сложности 207 238 автомобилей, что немного больше, чем за тот же период. Из них VAMA продала 131 044 автомобиля, Hyundai Thanh Cong — 20 007 автомобилей, а VinFast — 56 187 автомобилей.

Однако самое заметное событие — не цифры роста, а прорыв сегмента экологичных автомобилей — «подпольного течения», которое постепенно становится основным.

Электромобили и гибридные автомобили прокладывают путь к эре экологичных автомобилей

В то время как многие сегменты рынка всё ещё испытывают трудности с поддержанием уровня потребления, рынок электромобилей и гибридных автомобилей стал ярким пятном: за первые пять месяцев года было продано 4505 автомобилей только с гибридными двигателями, что на 57% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это свидетельствует об интересе потребителей к этой линейке автомобилей и их меняющейся тенденции.

В сегменте гибридных автомобилей Toyota демонстрирует чёткую стратегию: только за июнь продажи превысили 771 автомобиль — почти вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие модели, как Corolla Cross Hybrid, Camry Hybrid и Yaris Cross Hybrid, помогают Toyota сохранять свои позиции в тренде на экономичность и снижение выбросов.

Кроме того, другие компании, такие как Hyundai, Kia и Honda, также выпустили гибридные версии, расширив выбор. В частности, гибридные модели из Кореи постепенно занимают лидирующие позиции в популярном сегменте благодаря разумной цене и гибкости в эксплуатации.

По оценкам экспертов, при сохранении этой тенденции и стабильной политике поддержки общий объём продаж автомобилей во Вьетнаме в 2025 году может достичь 500 000–600 000 автомобилей, что на 10–15% больше, чем в прошлом году. Доля электромобилей и гибридных автомобилей на рынке может достичь 25–30%, что эквивалентно примерно 150 000 автомобилей.

Низкие эксплуатационные расходы, отсутствие регистрационных сборов, бесплатная зарядка до 2027 года и расширяющаяся зарядная инфраструктура — все это факторы, способствующие тенденции электрификации, наряду с изменением осведомленности потребителей о защите окружающей среды и использовании более экологичных транспортных средств.

Однако рынку ещё предстоит преодолеть множество барьеров. Высокие процентные ставки по автокредитам заставляют потребителей быть осторожными при принятии решений. Инфраструктура зарядных станций в провинциях, особенно в отдалённых районах, по-прежнему неравномерна. Многие по-прежнему обеспокоены надёжностью электромобилей, их стоимостью при перепродаже и обслуживанием. Кроме того, конкуренция со стороны дешёвых импортных автомобилей, особенно из Китая, продолжает оказывать сильное давление на отечественных автопроизводителей.

Однако, если политика поддержки продолжится, а барьеры постепенно будут устранены, 2025 год станет не только важной вехой роста, но и поворотным моментом для радикальной трансформации вьетнамского автомобильного рынка. Наступает эра экологичных, интеллектуальных и устойчивых технологий, в которой электромобили и гибридные автомобили постепенно становятся основным выбором потребителей.

Источник: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/