Прибыль VIMC в 2024 году составит более 4900 млрд донгов

Благодаря внедрению множества решений по поддержанию и увеличению рынка и доли рынка компания Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) достигла положительных производственных и коммерческих результатов в 2024 году.

Резко возросли объемы морских перевозок и портовых грузов

На конференции по партийному строительству и задачам бизнеса в 2025 году компании Vietnam National Shipping Lines (VIMC) г-н Нгуен Кань Тинь, генеральный директор VIMC, сообщил, что в 2024 году объем морских перевозок компании достигнет примерно 20 миллионов тонн, что на 22% превысит план 2024 года.

Генеральный директор Vietnam National Shipping Lines г-н Нгуен Кань Тинь выступил на конференции с докладом о ходе реализации партийного строительства и бизнес-задач в 2025 году.

VIMC провела основательную реструктуризацию своего флота. Несмотря на то, что вместимость флота снизилась, благодаря продвижению аутсорсинга фрахтования судов во многих формах и активной реализации контрактов COA, объем морских перевозок был компенсирован и значительно превысил план, установленный в начале года.

Грузооборот через морские порты достиг 145 миллионов тонн, что на 126% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Из них контейнерооборот достиг 6,2 миллионов Teus, что на 127% больше, чем за тот же период. Грузооборот морских портов хорошо рос и был выше среднего показателя по стране, поскольку VIMC реализовал радикальные и синхронные решения для поддержания и увеличения рынка и доли рынка.

По итогам года общий доход VIMC достиг 24 813 млрд донгов, а общая прибыль VIMC достигла 4 940 млрд донгов.

Г-н Тинь сообщил, что с учетом достигнутых производственных и деловых результатов в 2024 году средняя заработная плата сотрудников всего предприятия достигнет 18,2 млн донгов/чел./мес., из которых в материнской компании она составит 25,19 млн донгов/мес.

В прошлом году выросли как объемы грузоперевозок, так и грузооборот через портовую систему VIMC.

Не только с конкретными производственными и деловыми мероприятиями, в прошлом году VIMC также разработал 10 новых маршрутов контейнерных перевозок в порты Хайфон, Дананг , Куинён, CMIT, SSIT. Среди них есть транспортные маршруты, напрямую соединяющие Вьетнам с портами в Европе.

В частности, портовая система Корпорации обслуживала и обслуживала все 10 крупнейших судоходных линий мира .

В рамках международного сотрудничества, реализуя предыдущие соглашения, подписанные с MSC Group, предприятие создало совместное предприятие для эксплуатации двух международных контейнерных терминалов № 3 и 4 проекта Hai Phong International Gateway Port в Лач-Хюен. Это важные соглашения с TIL/MSC для ключевых проектов, и они дали много положительных результатов.

В то же время VIMC завершила подписание соглашения о создании совместного предприятия для инвестирования и строительства проекта международного транзитного порта Кан-Джио.

Примечательно, что в отношении порта Кан Джо на сегодняшний день Vietnam National Shipping Lines в основном завершила процедуры, необходимые для того, чтобы премьер-министр вынес решение об одобрении политики реализации проекта международного транзитного порта Кан Джо.

Ожидается, что это крупномасштабный проект, который станет международным транзитным центром города Хошимин и региона, привлекая отечественные и зарубежные судоходные линии, транспортные компании, грузовладельцев и предприятия логистических услуг, участвуя в мировой цепочке поставок транспортных услуг и реализуя цель превращения Вьетнама в стратегически важный пункт на международной морской карте.

Что касается деятельности в сфере морских перевозок, в 2024 году Народный комитет провинции Хайзыонг одобрил инвестирование VIMC в строительство внутреннего водного порта Ниньзянг в провинции.

Проект будет развернут на площади около 27,07 га и проектной мощностью 3 млн тонн товаров в год. Общий предварительный инвестиционный капитал проекта составляет 1 496 млрд донгов.

Достигнутые результаты еще более значимы, когда в 2024 году ситуация в мире продолжает оставаться сложной и непредсказуемой, с жесткой стратегической конкуренцией и эскалацией конфликтов во многих регионах. Цены на бензин, основные товары и транспортные расходы резко колеблются, экономическое и торговое восстановление происходит медленно и нестабильно, в то время как общий спрос и глобальные инвестиции снижаются, а обменные курсы и процентные ставки колеблются непредсказуемо. Стихийные бедствия, изменение климата, энергетическая безопасность, продовольственная безопасность и кибербезопасность являются сложными.

Создание нового импульса роста на основе экосистемы морского порта - морской транспорт, логистика

Обзор конференции по партийному строительству и бизнес-задачам в 2025 году Вьетнамских национальных судоходных линий (VIMC).

Определив 2025 год как год особой значимости, поскольку в этот год исполняется 30 лет со дня основания Vietnam National Shipping Lines, руководители VIMC заявили, что предприятие сосредоточится на достижении шести стратегических целей.

В частности, продолжать содействовать устойчивому росту основных видов деятельности, стремясь сохранить и развить рынок и долю рынка, одновременно изыскивая и создавая новые драйверы роста на основе экосистемы морского порта - морской логистики.

Разрабатывайте и обеспечивайте превосходное обслуживание клиентов, развивайте и распространяйте культуру, ориентированную на клиента, в каждом пространстве и виде деятельности.

VIMC также стремится завершить инвестиционные проекты по развитию раньше срока, особенно такие ключевые проекты, как причалы № 3 и 4 Лач-Хуен, международный транзитный порт Кан-Зио и порт Льеньтьеу.

Одной из поставленных стратегических целей является создание фундамента, правил и уставов для унификации (единой системы), синхронизации внутренних правил, стремления к гибкости для содействия устойчивому росту.

В то же время, усилить внутреннее обучение, привлечь внешние таланты для создания высококачественных человеческих ресурсов. Продолжать реорганизовывать организацию, чтобы быть упорядоченной, работать эффективно и результативно. Предприятия также сосредоточены на усилении децентрализации, децентрализации, ужесточении дисциплины и поощрении ответственности лидеров.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm