Вьетнам ужесточает меры безопасности полетов

(NLDO) - Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама Хо Минь Тан подтвердил, что работа по обеспечению безопасности полетов проводится властями регулярно и непрерывно.

30 декабря в интервью газете Nguoi Lao Dong заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Хо Минь Тан подтвердил, что в течение последнего года авиационными властями регулярно и непрерывно проводилась работа по обеспечению безопасности полетов.

В 2024 году работа по обеспечению безопасности полетов была выполнена хорошо. За последний год в аэропортах Вьетнама не было авиационных происшествий, а количество авиационных инцидентов, угрожающих безопасности полетов на уровне B (серьезные инциденты), уровне C (инциденты с высокой угрозой безопасности), уровне D (инциденты с угрозой безопасности) и уровне E (инциденты), сократилось.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) провела проверку в мае 2024 года и оценила потенциал безопасности полетов во Вьетнаме как более высокий, чем средний показатель по Азиатско-Тихоокеанскому региону и среднемировой показатель. В частности, индекс обеспечения безопасности в секторе эксплуатации аэропортов Вьетнама на 23,12% выше среднего показателя по странам Азиатско-Тихоокеанского региона и на 23,85% выше среднего показателя по странам мира.

Авиация собирается войти в пиковый сезон Тет с возросшей частотой операций, особенно в аэропорту Таншоннят (HCMC). Управление гражданской авиации Вьетнама скорректировало количество взлетов и посадок в международном аэропорту Таншоннят до 48 рейсов в час днем ​​и 46 рейсов в час ночью. Ожидается, что количество рейсов резко возрастет в пиковый сезон Тет с 15 декабря до 800 рейсов в день, количество пассажиров снизится до 130 000 человек в день. Это высокий показатель, в среднем каждую минуту будет совершаться один рейс.

Заместитель директора Хо Мин Тан сообщил, что в конце каждого года Управление гражданской авиации Вьетнама усиливает контроль за безопасностью полетов, чтобы обеспечить обслуживание в пиковый период Тет.

Директор принял решение о применении усиленных мер контроля авиационной безопасности уровня 1 в аэропортах и ​​на объектах обслуживания воздушного движения по всей стране в период празднования Нового года и Лунного Нового года 2025 года. Соответственно, период применения усиленных мер контроля авиационной безопасности уровня 1 — с 26 января 2025 года по 2 февраля 2025 года (т.е. с 25 декабря по 5-й день Лунного Нового года 2025 года).

С 28 января 2025 года по 29 января 2025 года (т.е. с 29 декабря по первый день Лунного Нового года) меры по усилению авиационной безопасности будут применяться на уровне 1, но подразделениям с силами контроля авиационной безопасности не нужно увеличивать свой дежурный персонал на 20%. Кроме того, Управление гражданской авиации также требует от подразделений специально применять ряд мер по усилению авиационной безопасности с 19 декабря 2024 года по 2 января 2025 года.

В то же время Управление гражданской авиации также создало инспекционные группы для обеспечения безопасности полетов воздушных судов в аэропортах в пиковый сезон, приуроченный к Новому году и Лунному Новому году 2025 года, для авиакомпаний и организаций по техническому обслуживанию, работающих во вьетнамских аэропортах.

Делегации сосредоточатся на проверке обеспечения безопасности в аэропортах с высокой частотой операций, ключевых областях, включая: Нойбай, Таншоннят, Дананг , Камрань, Фукуок; особенно в аэропорту Таншоннят. Местные аэропорты будут проводить проверки с определенной частотой.

Что касается самолета Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air, который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и разбился в международном аэропорту Муан (Южная Корея), заместитель директора Хо Мин Тан сказал, что Управление гражданской авиации Вьетнама постоянно отслеживает данные от Boeing, а также от авиационных властей США и Южной Кореи. Эксперты в области авиации считают Boeing 737-800 безопасным самолетом, но эта модель была вовлечена в ряд инцидентов на взлетно-посадочной полосе, последний из которых — гидравлический инцидент с Boeing 737-800 авиакомпании KLM, выполнявшим рейс KL-1204 из аэропорта Осло (Норвегия) в Амстердам (Нидерланды) 28 декабря.

Что касается управления птицами и дикими животными в аэропортах Вьетнама, то эта работа была выполнена хорошо в прошлом году. В 2024 году все еще было несколько столкновений самолетов с птицами, которые повредили некоторые конструкции двигателей, в результате чего некоторые детали получили вмятины и были заменены, но не привели к серьезным последствиям.

Однако с точки зрения безопасности полетов Управление гражданской авиации Вьетнама оценивает необходимость решений по повышению эффективности управления птицами и дикими животными в районе аэропорта. «Управление птицами и дикими животными в аэропорту всегда включено в ключевую программу управления безопасностью полетов», - подтвердил г-н Хо Мин Тан.

Источник: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm