Маршрут, соединяющий Национальное шоссе 5 с Национальным шоссе 10: расширение городского пространства на юго-западе города

Будет построена трасса, соединяющая Национальное шоссе 5 с Национальным шоссе 10 через район Киен Ан (старый), что будет способствовать снижению транспортной нагрузки и открытию нового пространства для развития в юго-западной части города.

Объем исследований по проекту строительства трассы, соединяющей Национальное шоссе 5 с Национальным шоссе 10

Снижение нагрузки на транспорт, повышение эффективности соединения

17 июня 2025 года Народный совет города Хайфон утвердил инвестиционную политику проекта строительства дороги, соединяющей национальные автомагистрали №5 и №10 через район Кьен Ан (старый). Общий капитал проекта составляет более 5,307 млрд донгов из городского бюджета. Проект будет реализован в период с 2025 по 2029 год. Инвестиционная подготовка будет проведена в 2025 году, а строительство – в 2026-2029 годах.

Протяженность маршрута составляет около 7,3 км, он начинается от улицы Буйвьен (пересечение с Национальным шоссе № 5) и заканчивается на скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон, проходя через районы Киен Ан (старый) и Киен Туй (старый). Дорога имеет ширину 50,5 м, по 3 полосы движения в каждом направлении, оснащённую полосой безопасности, разделительной полосой, подъездной дорогой и тротуарами с обеих сторон.

Проект предусматривает строительство путепровода шириной 40,5 м через реку Дадо, состоящего из двух секций шириной 20,25 м каждая, расположенных на расстоянии 1 м друг от друга. Мост обеспечивает навигационный просвет, соответствующий требованиям водного транспорта. Вспомогательные элементы включают: систему освещения, дренаж, деревья, знаки и организацию безопасности дорожного движения.

Кроме того, в рамках проекта будет построено разноуровневое пересечение с улицей Буйвьен, что обеспечит минимальный просвет под мостом 4,75 м. На мосту Ламкхе будет построен подземный переход вдоль улицы Труонг Чинь для полного устранения транспортных коллизий. Длина подъездных путей составит 4 полосы, общая ширина – 17,2 м, по обе стороны тоннеля будут проложены параллельные дороги, по 2 полосы в каждую сторону, ширина дорожного покрытия – 8 м, ширина тротуара – 3 м. Кроме того, для обеспечения удобного сообщения будут построены перекрёстки на одном уровне с местными дорогами.

Г-жа Нгуен Тхи Тоан, жительница района Лам Кхе (район Кьен Ан), сказала: «На этом участке часто образуются длинные очереди автомобилей, ожидающих красный свет. Когда город построит подземный и надземный переходы, движение, безусловно, станет более плавным и безопасным. Мы, жители, надеемся, что проект будет скоро реализован и снизит нагрузку».

Благодаря своему современному масштабу, маршрут значительно сократит интенсивность движения на существующих магистралях, таких как Провинциальная дорога 354 и улица Тран Нхан Тонг, которые много лет были перегружены, создавая риск пробок и аварий. Кроме того, он сократит расстояние от Хайфона до Тхайбиня (старого) и южных провинций примерно на 20 км, что поможет сэкономить время, деньги и повысить эффективность грузовых и пассажирских перевозок. Г-жа Ву Туй Зунг, жительница района Фу Лиен, рассказала: «Каждый день я езжу на работу через мост Нгует. Дорога длинная и загруженная. Узнав, что город собирается построить новую дорогу, я очень обрадовалась, ведь расстояние до работы станет гораздо короче».

В районе моста Лам Кхе город инвестирует в строительство подземного перехода вдоль улицы Труонг Чинь.

Формирование нового пространства для развития на юго-западе города

По словам г-на Ле Куи Тьепа, директора Департамента строительства, инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей Национальные автомагистрали 5 и Национальные автомагистрали 10 через район Киен Ан (старый), создаст новый маршрут, соединяющий центральную часть города с южными районами, а также соединит Национальные автомагистрали 5 и 10, что поможет перевозить грузы и пассажиров, обеспечить безопасность дорожного движения и снизить количество дорожно-транспортных происшествий. Проект способствует завершению городской инфраструктуры юго-западных районов, является предпосылкой для развития новых городских территорий, создает благоприятные условия для привлечения отечественного и иностранного инвестиционного капитала, способствует социально-экономическому развитию города, а также обеспечивает безопасность и обороноспособность страны.

Выгоду получат не только промышленный сектор, но и торговля и сфера услуг. Увеличение объёма перевозок и высокий спрос на торговлю создают благоприятные условия для активного развития магазинов, ресторанов, отелей, торговых центров и логистических служб вдоль маршрута и прилегающих районов. Проект также имеет стратегическое значение для городского и социально-экономического развития. Завершение строительства в 2029 году обеспечит тесные региональные связи, соединив центр города с населёнными пунктами в районах Кьен Туй, Ан Лао, Тьен Ланг и Винь Бао (старый), а также расширит городское пространство Хайфона на юго-запад.

Дорога, соединяющая национальные автомагистрали №5 и №10, открывает множество возможностей для улучшения транспортной доступности и развития, создания стимула экономического роста, содействия торговым связям, привлечения инвестиций и повышения качества жизни населения. Этот проект демонстрирует решимость Хайфона активно развивать стратегическую инфраструктуру, создавая движущую силу социально-экономического развития юго-западных районов города.

Благодаря синхронному масштабу, включающему в себя эстакады, подземные переходы, разноуровневые перекрёстки и вспомогательные подъездные пути, проект способствует полному решению проблемы транспортных заторов, существовавшей много лет, а также улучшению межрегиональной связности. Это важный подготовительный шаг к расширению городского пространства Хайфона на юго-запад и формированию нового района развития с современной инфраструктурой.

ХА НГА

Источник: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-noi-quoc-lo-5-voi-quoc-lo-10-mo-rong-khong-gian-do-thi-phia-tay-nam-thanh-pho-519335.html