Новое мышление, долгосрочное видение

В условиях современной тенденции глобальной интеграции Куангнгай формирует новое мышление и видение, чтобы воспользоваться возможностями привлечения инвестиций, эффективно использовать потенциал и сильные стороны местности для роста вместе со всей страной, строя богатый и сильный Вьетнам.

Согласно недавно утвержденному премьер-министром плану развития провинции Куангнгай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, провинция Куангнгай определила четыре стратегических экономических коридора развития. Эти коридоры формируются с учетом потенциала региональной и внутрипровинциальной взаимосвязанности и пространственного распределения социально-экономического развития провинции Куангнгай.

Первый – это экономический коридор «Север-Юг» (Дунгкуат – город Куангнгай – Сахуинь). Его можно назвать ключевым экономическим коридором провинции Куангнгай на текущий период и в перспективе до 2050 года. Он является частью экономического коридора «Север-Юг» страны. Этот экономический коридор выполняет функцию руководства, координации и опоры для развития других экономических коридоров.

Этот экономический коридор имеет функцию соединения с экономическими, городскими и административными сервисными центрами, соединяя равнинные и прибрежные районы провинции; в то же время он связан с разработкой планов пространственного размещения для развития городских территорий, промышленных парков, логистических центров и т. д. для содействия углубленному социально-экономическому развитию.

Куанг Нгай сосредоточился на привлечении инвестиций в развитие промышленности.

Вторым направлением является северный экономический коридор Восток-Запад (Ли Сон - Дунг Кват - Тра Бонг - Тра Ми вдоль шоссе 24С, расширяющий связь между районом Ча Ми и пограничным переходом Намзянг провинции Куанг Нам ). Этот экономический коридор открывает возможности для интеграции экономики Куанг Нгая со странами региона и мира. Это преимущество, которым обладает не каждая провинция или город, поскольку этот экономический коридор соединяет экономическую зону Дунг Кват с западными районами Куанг Нама, Куанг Нгая и южным Лаосом, северо-восточной Камбоджей и Таиландом. В ближайшем будущем это место станет оживленным экономическим коридором для импортно-экспортных перевозок, международной торговли товарами, способствуя развитию культурного, экологического, агро- и лесного туризма в Куанг Нгае.

Третий коридор – юго-восток-запад (Сахюинь – Бато – Бои). От Пхоана до Тхаччу – Пхофонг (город Дыкпхо) – Бато – Контум – Бои – Нгокхой. Этот район обладает большим потенциалом и преимуществами для развития рыболовства, сельского и лесного хозяйства, торговли и туризма, особенно в городе Дыкпхо. Это также главный транспортный коридор для морской экономики, соединяющий провинции Центрального нагорья.

И наконец, экономический коридор, соединяющий регион вдоль провинциальных дорог 622, 626 и 24B, соединяет Трабонг с Бато (Бави – Сонха – Сонтай – Трабонг). Это зелёный экономический коридор, имеющий чрезвычайно важное значение для других экономических коридоров. Поэтому необходимо сосредоточиться на инвестировании в использование преимуществ этого района для взаимного развития. При соединении с двумя восточно-западными экономическими коридорами провинции будет сформирована синхронная инфраструктурная сеть, открывающая множество возможностей для привлечения инвестиций.

Председатель Народного комитета провинции Данг Ван Минь заявил, что цель создания экономических коридоров — соединить регионы внутри провинции и за её пределами. В связи с этим Куангнгай будет стремиться стать одним из важных центров экономического развития региона.

На сегодняшний день в провинции Куангнгай создано 6 промышленных парков. 4 из них расположены в экономической зоне Дунгкуат: Западный промышленный парк, Восточный промышленный парк Дунгкуат, промышленный парк Биньхоа - Биньфуок, промышленный парк Тиньфонг, а также 2 промышленных парка за пределами экономической зоны Дунгкуат: промышленный парк Фофонг и промышленный парк Куангфу. Согласно плану развития провинции, к 2030 году в провинции Куангнгай будет 10 промышленных парков, поэтому она продолжит привлекать инвестиции в еще 4 промышленных парка, включая: промышленный парк Дунгкуат II, промышленный парк Биньтхань (экономическая зона Дунгкуат), промышленный парк Биньлонг и промышленный парк Анфу.

Нефтеперерабатывающий завод Дунг Кват ночью. Фото: Данг Лам

В промышленном парке Куанг Фу (город Куанг Нгай) в ближайшее время основное внимание будет уделяться поддержанию и повышению экономической эффективности, постепенному перемещению предприятий с потенциальными рисками загрязнения окружающей среды и отказу от привлечения инвестиций. В то же время необходимо развивать и расширять 5 существующих промышленных парков (4 в экономической зоне Дунг Кват и 1 за ее пределами) в местах с удобными транспортными развязками, включая дорожную, водную и портовую, а также иметь полную техническую и социальную инфраструктуру. Известно, что существующие промышленные парки Куанг Нгая не только создают рабочие места и увеличивают доход работников, но и действительно становятся локомотивом для мощного развития экономики Куанг Нгая в Центральной ключевой экономической зоне.

Наряду с привлечением инвестиций для развития промышленных парков и экономических зон, Куанг Нгай также придает значение инвестированию в строительство промышленных кластеров (ПК) с целью обеспечения рационального использования территориального пространства, использования потенциала и преимуществ провинции и обеспечения устойчивого развития. Это правильная политика, направленная на привлечение вспомогательных отраслей для обслуживания развития промышленных парков и экономических зон в провинции. В ближайшее время Куанг Нгай переместит 3 ПК, в том числе 2 кластера в городе Куанг Нгай (ПК Тинь Ан Тай, ПК округа Труонг Куанг Тронг) и 1 кластер в районе Ба То (ПК города Ба То), потому что они больше не подходят для процесса урбанизации провинции, вызывая риск загрязнения окружающей среды. В то же время продолжать поддерживать и расширять 17 существующих ПК и создавать 19 новых ПК в потенциальных местах, обеспечивая требования развития.

Город Куангнгай ночью. Фото Алекса Као

Городской и туристический секторы Куангнгая в настоящее время развиваются несоразмерно потенциалу и преимуществам провинции. Это также является серьёзной проблемой для Куангнгая на пути к открытости, интеграции и развитию. Поэтому провинция предложила и получила одобрение правительства на преобразование туристической зоны Микхе и туристической зоны острова Лишон в национальные туристические зоны. Однако для этого Куангнгаю необходимо мобилизовать все источники капитала и сосредоточить инвестиции в инфраструктуру этих двух туристических зон.

Разработка дорожной карты развития зелёной и высокотехнологичной промышленности в концентрированных промышленных парках и кластерах. Тиражирование модели высокотехнологичного сельского хозяйства, органического сельского хозяйства и циклического сельского хозяйства. Разработка и совершенствование инфраструктуры для развития зелёных и умных городов. Стремление к достижению целей по созданию новых сельских районов и передовых новых сельских районов. Создание Национального центра нефтепереработки и энергетики в экономической зоне Дунг Кват...

Ниже по течению реки Тра Кхук. Фото Алекса Као

Наряду с этим, провинция Куангнгай также поощряет инвестиции в развитие и формирование туристических зон провинциального уровня, включая: пляжную туристическую зону Са Хюинь, экотуристическую курортную зону горного озера Нганг, экотуристическую зону Тхач Бич, туристическую зону Бинь Чау, горную экотуристическую зону Ка Дам, экотуристическую курортную зону озера Ныок Чонг, экотуристическую зону Ка Тинь, экотуристическую зону лугов Буй Хуэй, городской курорт и экотуристический комплекс Тхач Бич - Нуй Чуа...

В то же время, Куангнгай также использует преимущества прибрежного маршрута Дунгкут – Сахуинь (от района Тунгиа до города Дыкфо) для формирования прибрежных туристических, сервисных, городских, сельскохозяйственных и лесных зон. Развитие туризма в этом районе рассматривается как основная функция, движущая сила развития новых городских районов вдоль прибрежного маршрута, что способствует развитию южного прибрежного городского района провинции.

Живописный район Гань Йен (Бинь Сон). Фото М.Тху

Для удержания туристов и диверсификации туристического предложения в ближайшие годы провинция Куангнгай будет способствовать привлечению инвестиций, построив ряд полей для гольфа, совмещенных с курортами, туристическими, спортивными, гольф-бизнес-центрами, развлекательными и городскими сервисными зонами в перспективных и выгодных местах. Это также является целью развития туристической отрасли провинции Куангнгай.

Цель развития: к 2030 году Куангнгай стремится стать достаточно развитой провинцией страны со средним доходом на душу населения не ниже среднего по стране. Необходимо повысить автономию и способность адаптироваться к экономическим колебаниям. Особое внимание следует уделить развитию цифровой экономики, «зелёной» экономики и экономики замкнутого цикла. Превращать проблемы в возможности; устойчивое развитие; концентрированное развитие; упор на развитие инфраструктуры; факторы региональной взаимосвязанности.

Инвестиции в проект дороги Хоангша — Док Сой, общий объём инвестиций в которую составляет 3500 млрд донгов, — смелое решение Куанг Нгая. Общая протяжённость проекта составляет 26,88 км. Начальная точка пересекает дорогу Три Бинь — Дунг Куат в районе Бинь Сон, а конечная — дорогу Хоанг Ша на пересечении моста через плотину реки Ча Кхук в городе Куанг Нгай.

Хоанг Са - модель дороги Док Сой.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай Чан Фыок Хиен сообщил, что проект дороги Хоангша - Доксой был единогласно выбран Постоянным партийным комитетом провинции в качестве ключевого проекта провинции для включения в список проектов по встрече 21-го съезда партийного комитета провинции Куангнгай на период 2025-2030 гг.

Завершение этого проекта будет способствовать завершению формирования дорожной сети провинции в соответствии с утверждённым планом. Кроме того, он сформирует важную вертикальную транспортную ось провинции, быстро и удобно соединив аэропорт Чулай (Куангнам) с экономической зоной Дунгкуат, городом Куангнгай и южными населёнными пунктами провинции.

Одновременно с этим создается ключевой коридор экономического развития, движущая сила привлечения инвестиций и эффективного использования потенциала экономического развития восточных районов округов: Биньшон, Сонтинь и города Куангнгай. В частности, это снижает интенсивность движения на Национальной автомагистрали 1, особенно в часы пик, которая в настоящее время перегружена, что обеспечивает комфортные транспортные потребности населения.

По данным газеты «Куанг Нгай»

Источник