Китай нашел способ «захватить» американский истребитель-невидимку F-22

Американские военные называют F-22 самым грозным истребителем в мире , его эффективная площадь отражения (ЭПР) составляет всего 1 см2, что эквивалентно размеру ногтя.

Однако совместная исследовательская группа под руководством доктора Се Цзюньвэя из Колледжа ВВС и ПРО Инженерного университета ВВС в Сиане, провинция Шэньси, северный Китай, заявила, что они нашли новый метод, который позволяет истребителю-невидимке с конфигурацией, похожей на F-22, появляться на экранах радаров с силой сигнала, эквивалентной силе сигнала обычного истребителя с ЭПР более 6 квадратных метров — в 60 000 раз больше.

Истребитель ВВС США F-22 Raptor. (Фото: Reuters)

Команда Се в рецензируемой статье, опубликованной в журнале Beijing Aeronautical University Journal в конце февраля, сообщила, что их метод обнаружения охватывает поле боя площадью около 63 000 квадратных километров, гарантируя, что любые маневры F-22 всегда будут в пределах досягаемости радиолокационной сети Китая.

Результаты этого исследования, как считается, могут существенно повлиять на боевую эффективность F-22, поскольку ракеты класса «воздух-воздух» этого истребителя имеют дальность полета около 100 км, а для нанесения точных бомбовых ударов по наземным целям F-22 должен находиться в радиусе 20 км от цели.

Кроме того, F-22 должен избегать обнаружения или захвата системами обороны противника, прежде чем он сможет достичь эффективной дальности атаки.

Команда г-на Се заявила, что эта новая технология отслеживания позволяет радиолокационной системе Китая определять местоположение F-22 в режиме реального времени с исключительной точностью, с минимальной погрешностью чуть менее 20 метров. Затем эта информация может быть быстро передана перехватчикам или ракетам ПВО.

Более того, расчет координат цели и точной скорости движения может быть завершен всего за 0,008 секунды. По словам исследователей, даже в случае атаки целой эскадрильи F-22, подробная информация о каждом самолете может быть собрана за 0,02 секунды.

Проблемы в реальном бою

В реальных боевых ситуациях радиолокационная сигнатура вражеского самолета может отличаться от ранее собранных разведданных. Изменения направления или высоты самолета во время полета могут привести к значительным колебаниям сигнала, что может привести к потере цели системой слежения.

Чтобы решить эту проблему, команда Та использовала несколько радаров для сканирования истребителей-невидимок с разных углов. Хотя эта идея не совсем нова, ее реализация все еще сталкивается со значительными препятствиями, поскольку обнаружение целей-невидимок обычно требует значительного выделения ресурсов сети радаров. Однако в реальном бою количество целей в воздухе может быть очень большим, и один радар может выделить лишь часть своих ресурсов на обнаружение и отслеживание F-22.

Команда доктора Та утверждает, что они преодолели эту давнюю техническую проблему. В частности, их метод «интеллектуального планирования распределения ресурсов» позволяет централизованной системе радиолокационной сети регулировать параметры луча и мощность каждого радара на основе характеристик и изменений положения невидимых самолетов в реальном времени на поле боя.

Это позволяет системе сосредоточить свои ограниченные ресурсы обнаружения на наиболее уязвимом азимуте или угле прибытия самолета-невидимки, значительно повышая интенсивность и точность отслеживания радиолокационного сигнала, а также гарантируя непрерывную фиксацию цели.

В результате каждому радару достаточно использовать лишь малую часть своей частоты и мощности для отслеживания самолетов-невидимок, что позволяет экономить ценные ресурсы для обработки других целей.

Согласно статье, с помощью всего трех радаров можно обеспечить комплексное и стабильное отслеживание эскадрильи истребителей F-22.

Радары могут быть стратегически размещены на суше, островах, кораблях и даже воздушных платформах, что позволит расширить возможности Китая по ограничению доступа и воспрещению доступа в Южно-Китайском море и западной части Тихого океана .

Американский истребитель-невидимка F-22 пролетает над авиабазой Осан в Пхёнтхэке, Южная Корея. (Фото: Reuters)

История F-22 восходит к временам холодной войны, но к моменту испытания первого F-22 в 1997 году Советский Союз уже распался.

Из-за высоких затрат и отсутствия конкурентов правительство США закрыло линию по производству F-22 около десяти лет назад.

Однако в последние годы Китай значительно увеличил производство своего тяжелого истребителя-невидимки J-20. В ответ на это американские военные работают над улучшением скрытности и боевых возможностей своего существующего парка из более чем 100 истребителей F-22.

Китайские ученые и инженеры также недавно разработали технологию борьбы с самолетами-невидимками, включая развертывание крупнейшей в мире группировки спутников оптического наблюдения на низкой околоземной орбите для отслеживания F-22 в режиме реального времени, а также разработку гиперзвуковых ракет ПВО с дальностью полета более 2000 километров.

Хуа Юй (Источник: SCMP)

Источник