В феврале будут завершены земляные и каменные работы по строительству автомагистрали и аэропорта Лонг Тхань.

На рабочей встрече с заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха руководители провинции Донгнай заявили, что в феврале они в основном завершат процедуры по извлечению достаточного количества грунта и камня для строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и аэропорта Лонгтхань.

13 февраля заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха провел рабочую встречу с Народным комитетом провинции Донгнай, Министерством транспорта , Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также инвесторами проекта аэропорта Лонгтхань, скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги Хошимина №3 по вопросам поставок строительных материалов для ключевых проектов.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сотрудничает с Донгнаем и министерствами по вопросам захоронения отходов.

Проекты полны почвы и камней.

Выступая перед рабочей группой, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан сообщил, что в Южном регионе реализуется 15 ключевых транспортных проектов. Многие из них входят в пиковую фазу, которая должна быть завершена в 2025 году, поэтому спрос на земляные и строительные материалы растёт.

Только для проекта аэропорта Лонг Тхань в 2025 году потребуется около 4,9 млн кубометров камня, в то время как для компонента 1 и компонента 2 проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау по-прежнему не хватает около 4 млн кубометров засыпки.

Однако предложение ограничено такими факторами, как ограниченные мощности горнодобывающей промышленности и время ожидания транспортировки. Кроме того, транспортировка больших объёмов материалов также создаст значительную нагрузку на транспортную систему региона.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха заслушал отчет руководителя Министерства транспорта.

Министерство транспорта также обратилось к местным властям с просьбой продолжать уделять внимание дорожному движению, регулировать его и обеспечивать его бесперебойное и безопасное движение транспортных средств, обслуживающих строительство и перевозящих материалы.

Чтобы обеспечить реализацию проектов, инвесторы также рекомендовали провинции Донгнай и соответствующим ведомствам в феврале провести процедуры по расширению и увеличению мощности каменных карьеров в провинции, чтобы с начала марта они могли начать поставлять строительный камень для проектов.

Спрос на щебень для аэропорта Лонг Тхань, особенно для парковки рядом с терминалом, очень велик.

Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), сообщил, что для отсыпки большинства важных объектов аэропорта Лонгтхань в настоящее время требуется огромное количество щебня – около 4,9 млн м3. Из них для парковки потребуется около 2 млн м3 щебня, а для подъездной дороги – около 200 000 м3...

ACV предложила провинции Донгнай увеличить мощности, увеличить объёмы добычи и добавить новые производственные линии на рудниках для удовлетворения потребностей проекта. Кроме того, необходимо увеличить время доставки материалов, поскольку ежедневно для перевозки материалов, необходимых для проекта аэропорта Лонгтхань, требуется более 1000 грузовиков грузоподъёмностью 20-25 тонн.

Аналогичным образом подрядчик ACC, строящий аэропорт Лонг Тхань, также надеется, что в скором времени местные власти будут поддерживать процедуры, связанные с добычей полезных ископаемых, для удовлетворения потребностей проекта аэропорта.

Что касается проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, подрядчик Труонг Сон предложил провинции Донгнай в кратчайшие сроки завершить работы по понижению фундамента шахты, чтобы успеть к эксплуатации и завершению строительства фундамента скоростной автомагистрали в сухой сезон.

Строительная техника для скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

Компания Dong Nai должна завершить работы по расширению карьера в феврале.

Г-н Во Тан Дык, председатель Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что для мобилизации ресурсов грунта и камня для ключевых проектов, Донгнай уделяет особое внимание устранению трудностей и препятствий в процедурах и земельных ресурсах для проектов по добыче грунта и камня в регионе. Разработаны процедуры продления лицензий на добычу для пяти карьеров с истекшим сроком действия; увеличена производительность некоторых карьеров по добыче грунта и камня в соответствии с конкретными механизмами. Продолжается работа с подразделениями по выявлению спроса на строительный грунт и камень по видам и объёмам по неделям и месяцам для оперативной организации поставок, обеспечения движения транспорта и защиты окружающей среды.

По словам г-на Дыка, в настоящее время на месторождении Донгнай действуют 44 лицензии на добычу полезных ископаемых. К концу 2024 года остаточные запасы строительного камня составляют почти 294 млн м3, а мощность добычи — 22,7 млн ​​м3/год. Остаточные запасы строительного песка составляют 3,6 млн м3, а мощность добычи — 0,5 млн м3/год. Остаточные запасы наполнителей составляют 0,8 млн м3, а мощность добычи — 0,06 млн м3/год.

В провинции Донгнай рассчитаны и запланированы разведка и эксплуатация 26 месторождений строительного камня площадью 714 га с предполагаемыми запасами 56 млн м3. Строительный песок планируется разведать и эксплуатировать на 3 месторождениях площадью 84 га с предполагаемыми запасами 2 млн м3. Заполняющие материалы разрабатываются на 89 месторождениях площадью 149 га с предполагаемыми запасами 56 млн м3.

Анализ лицензированных запасов для разработки в Донгнай в сравнении с текущим спросом на строительные материалы показал, что удовлетворить спрос может только строительный камень. Остальные полезные ископаемые, такие как строительный песок, песок для насыпи и грунт для насыпей, не удовлетворяют спрос.

По словам подрядчиков, работы по возведению насыпи на скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау должны быть выполнены быстро и завершены до наступления сезона дождей в этом году.

Г-н Дык сообщил, что договорился с Министерством транспорта и Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды о корректировке инвестиционных сертификатов для проектов по добыче камня в соответствии с зарегистрированным объёмом инвестиций. Он также поручил Департаменту планирования и инвестиций завершить работу до 18 февраля. Что касается процедуры продления срока эксплуатации пяти каменных карьеров, провинция также поручила компетентным органам завершить её до 28 февраля.

«Провинция продолжит сотрудничество с рабочей группой Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды по устранению трудностей и препятствий, возникших в феврале, чтобы добыча камня могла начаться в соответствии со специальными механизмами, а поставки — на проекты в марте 2025 года», — сказал г-н Дык.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан выступил с докладом на рабочем совещании с правительственной делегацией.

Представитель полиции провинции Донгнай сообщил, что в настоящее время национальное шоссе 51 перегружено: ежедневно проезжает от 40 000 до более 100 000 автомобилей. Однако с момента вступления в силу Указа № 168 осведомлённость общественности возросла, а количество аварий снизилось.

«Дорожная полиция мобилизовала свои силы, особенно в часы пик, для регулирования дорожного движения и обеспечения бесперебойного движения транспортных средств, включая транспорт, обслуживающий проект. Местная полиция также обеспечила отсутствие каких-либо затруднений для транспортных средств. На участках, ведущих к аэропорту и шоссе, нет никаких ограничений движения. По запросу подрядчика полиция также окажет поддержку и немедленно устранит любые затруднения», — сообщил руководитель полиции провинции.

Согласно плану, в феврале будут завершены работы по отсыпке земель под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау и другие проекты.

Завершая рабочую сессию, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха заявил, что ключевые проекты в провинции Донгнай играют очень важную роль, поэтому лидеры партии, государства и народа очень заинтересованы в них.

Вице-премьер-министр потребовал от инвесторов проанализировать спрос, чтобы получить точную отчётность. Министерство транспорта подготовит отчёт для премьер-министра и будет тщательно отслеживать данные о зарегистрированном спросе.

Что касается провинции Донгнай, то, исходя из требований по регистрации инвесторов, председатель Народного комитета провинции должен поручить соответствующим подразделениям завершить процедуры по увеличению мощностей и расширению эксплуатации каменных рудников до 18 февраля.

«Провинция должна создать рабочую группу, одновременно провести необходимые процедуры и пригласить соответствующие министерства к участию для скорейшего решения вопроса», — предложил вице-премьер Чан Хонг Ха.

Заместитель премьер-министра также согласился включить проекты аэропорта Лонгтхань и кольцевой дороги Хошимина-3 в список проектов, подпадающих под действие специальных механизмов в отношении строительных материалов, основываясь на принципе строгого соблюдения положений специальных механизмов и недопущения потерь и отходов. Министерство транспорта завершит процедуры по включению этих двух проектов в список проектов, подпадающих под действие специальных механизмов в отношении строительных материалов, и представит доклад Национальному собранию.

На встрече заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что Министерство транспорта предложило передать строительство топливопровода к границе за пределами аэропорта Лонгтхань Народному комитету провинции Донгнай для привлечения инвестиций. Аналогичным образом, строительство аэропортового городка, отелей, курортов, развлекательных комплексов и объектов сферы услуг также будет передано Донгнаю. В частности, индустриальный парк аэропорта также будет передан Донгнаю.

В связи с этим руководство провинции Донгнай заявило, что оно планирует территорию вокруг аэропорта и призывает инвесторов строить рестораны, отели и предприятия сферы услуг в радиусе 10 км.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm