За 3 месяца коммерческой эксплуатации (с августа по ноябрь 2024 года) городская железная дорога Нён — Ханой перевезла более 2 миллионов пассажиров, что способствовало снижению заторов на маршруте от национального шоссе 32 до Суан Туй — Кау Гиай.
Народный комитет Ханоя провел церемонию ввода в коммерческую эксплуатацию надземного участка железнодорожной станции Нхон - Ханой (метро). Таким образом, после более чем 10 лет строительства в столице теперь официально есть две линии метро (Нхон - Ханой и Кат Линь - Ха Донг), обслуживающие людей, что способствует снижению заторов на радиальной оси Куанг Чунг - Нгуен Трай и национальном шоссе 32 - Суан Туй - Кау Гиай. В беседе с репортером VietNamNet г-н Ву Нгуен Труонг, генеральный директор метрополитена Ханоя, сказал, что за первые 2 недели бесплатного проезда количество пассажиров на надземном участке линии метро Нхон - Ханой было очень высоким, достигнув рекорда 11 августа - более 100 000 человек. При переходе на продажу билетов количество пассажиров уменьшилось, но все они были людьми с реальной потребностью в поездках. 

Завершить строительство 4-километровой линии метро от станции Нхон до Ханоя к 2027 году
В настоящее время линия метро Нён - Железнодорожный вокзал Ханоя обслуживает 18-19 тысяч пассажиров каждый будний день. Фото: Хоанг Ха
В частности, текущее количество пассажиров составляет около 40% времени, когда клиенты сталкиваются с этим. С понедельника по пятницу метро Nhon - Hanoi Railway Station обслуживает в среднем 18-19 тысяч пассажиров в день. В субботу и воскресенье оно обслуживает около 12-14 тысяч пассажиров. «Важно то, что пассажиры, путешествующие по линии метро Nhon - Hanoi Railway Station с понедельника по пятницу, являются владельцами месячных билетов и в час пик. Это помогает уменьшить заторы на шоссе 32 - Xuan Thuy - Cau Giay», - сказал г-н Труонг, добавив, что недавно открытая линия метро по-прежнему имеет много места для обслуживания пассажиров. Что касается линии метро Cat Linh - Ha Dong, генеральный директор Hanoi Metro сказал, что после 3 лет коммерческой эксплуатации она показала очевидную эффективность, многие люди постепенно изменили свои привычки использования личных транспортных средств, перейдя на поездки на поезде, тем самым способствуя уменьшению заторов на дорогах в западной части Ханоя. В настоящее время в среднем эта железнодорожная линия обслуживает 43-44 тысячи пассажиров в день в будние дни и 22-24 тысячи человек в выходные дни. Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дук Туан сказал, что линия метро Нхон - Железнодорожный вокзал Ханоя играет важную роль в городском транспортном планировании, направленном на решение проблемы дорожного движения, снижение загрязнения воздуха и улучшение качества жизни жителей столицы. «При длине более 12,5 км надземный участок составляет 8,5 км от Нхона до Кау Гиай, после 3 месяцев коммерческой эксплуатации линия обслужила более 2 миллионов пассажиров, что отражает большой спрос и сильную поддержку со стороны населения», - оценил эффективность второй городской железнодорожной линии столицы г-н Дуонг Дук Туан. Трудное путешествие открывает светлое будущее По словам заместителя председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туана, реальность доказала, что городская железная дорога является важным видом транспорта, обеспечивающим высококачественную систему общественного транспорта с большой пропускной способностью, стабильностью, надежностью, безопасностью и экологичностью.Руководители министерств, секторов, города Ханой, а также послы Франции и ЕС знакомятся с поездом метро. Фото: Хоанг Минь
Вместе с тем, г-н Туан сказал, что зеленая трансформация — это сложный путь, но именно в такие трудные моменты у нас есть возможность создать переломные изменения, открывая светлое и устойчивое будущее для будущих поколений. «Церемония коммерческой эксплуатации надземного участка линии метро Nhon - Hanoi Railway Station, обязывающая развивать городскую железнодорожную систему столицы в направлении цели Net Zero к 2050 году, не только знаменует собой важное дорожное событие, но и демонстрирует устойчивое видение города», — сказал г-н Туан. Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дук Туан попросил инвестора и подрядчиков ускорить строительство, включая бурение туннелей, завершить подземный участок туннеля в соответствии с графиком, как и планировалось, и вскоре ввести всю линию в синхронную эксплуатацию. Проект метро Nhon - Hanoi Railway Station инвестируется Управлением городской железной дороги Ханоя, длина линии составляет 12,5 км. Из которых надземный участок (Nhon - Cau Giay) составляет 8,5 км, подземный участок (Cau Giay - Hanoi Railway Station) составляет 4 км. 8 августа надземный участок был введен в коммерческую эксплуатацию. В настоящее время инвестор и подрядчик строят подземный участок, который, как ожидается, будет завершен в 2027 году.
Vietnamnet.vn
Источник: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html
Комментарий (0)