Железнодорожная корпорация представила свою точку зрения на план переноса железнодорожной станции Дананга

Проект по переносу железнодорожной станции Дананга из центра разделен на 2 этапа: на первом этапе, который продлится до 2030 года, пассажирская станция будет перенесена на новое место, примерно в 4,2 км от нынешней станции в сторону Ханоя .

Железнодорожная станция Дананг.

Корпорация железных дорог Вьетнама только что направила в Министерство транспорта документ с просьбой дать заключение по инвестиционному плану проекта переноса железнодорожной станции Дананга Народного комитета города Дананг.

Соответственно, Вьетнамская железнодорожная корпорация согласна с предложением Народного комитета города Дананг о масштабе инвестиций в проект в два этапа.

В частности, на первом этапе мы инвестируем в строительство новой пассажирской станции рядом с озером Чунг Нгиа, которая будет обслуживать посадку и высадку пассажиров вместо нынешней станции Дананг, а также перенесем нынешнюю грузовую станцию на станцию Ким Лиен; на следующем этапе мы предлагаем рассмотреть возможность использования инвестированной железнодорожной инфраструктуры для удовлетворения потребностей в железнодорожных пассажирских перевозках и повышения эффективности инвестиций.

Единственное подразделение, в настоящее время эксплуатирующее железнодорожную линию Север-Юг, предполагает, что при модернизации грузовой станции Ким Лиен в сочетании со строительством железной дороги, соединяющей порт Лиен Чиеу, следует уделить внимание строительству железнодорожной линии, приближающейся к границе порта, как это предусмотрено планом, упомянутым в отчете о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, чтобы обеспечить удобную и эффективную эксплуатацию, погрузку, разгрузку и транспортировку грузов по железной дороге и морю.

Что касается плана проекта грузовой станции Ким Лиен, Корпорация железных дорог Вьетнама предложила компетентному органу провести его проверку, чтобы обеспечить соответствие плановому содержанию станции Ким Лиен (входящему в Планирование ряда национальных железнодорожных станций в городских районах, узловых станций и международных транзитных станций, организацию и развитие которых Министерство транспорта поручает Администрации железных дорог Вьетнама).

Кроме того, Народному комитету города Дананг также необходимо пересмотреть масштаб и объем эвакуационного маршрута для обеспечения безопасности на станции, а также пересмотреть площадь строительства объекта по подготовке и ремонту локомотивов и вагонов для удовлетворения потребностей развития железнодорожного транспорта в будущем.

Что касается проекта новой пассажирской станции на берегу озера Чунг Нгиа, Корпорация железных дорог Вьетнама предложила Народному комитету города Дананг рассмотреть вопрос об организации станции для подготовки локомотивов и пассажирских вагонов к обслуживанию технических операций.

Кроме того, необходимо обратить внимание на содержание аудита проектной пропускной способности станции, поскольку в настоящее время при увеличении количества пассажирских поездов наблюдается явление превышения пропускной способности подвижного состава станции Дананг и необходимость парковки пассажирских поездов на соседних станциях.

Ранее, в начале августа 2024 года, Народный комитет города Дананг направил Министерству транспорта документ с просьбой прокомментировать содержание Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта переноса станции Дананг в качестве основы для завершения и предоставления отчетности компетентному органу на следующем этапе.

В отчете о предварительном технико-экономическом обосновании Народный комитет города Дананг планирует разделить проект переноса станции Дананг на два этапа.

На первом этапе проекта будет сохранен существующий железнодорожный маршрут в городе Дананг. Тупиковая железнодорожная ветка от кольцевой развязки Тханькхе через станцию Тханькхе до станции Дананг будет преобразована в городскую железную дорогу.

В рамках проекта будут инвестированы средства в строительство нового пассажирского терминала примерно в 4,2 км от существующей станции Дананга в направлении Ханоя, расположенного на существующей железной дороге в районе озера Чунг Нгиа (перед кольцевой развязкой Тхань Кхе) в районе Хоа Минь, округа Льен Чиеу.

Пассажирский терминал имеет площадь около 3000 м2, высоту в 10 этажей для приема пассажиров поездов.

Кроме того, в рамках проекта будет построена привокзальная площадь, совмещенная с городским парком «Западное озеро», для обеспечения транспортной доступности улиц, прилегающих к вокзалу. Площадь парка вместе с привокзальной площадью составит около 14 000 м².

Также на первом этапе проекта будет модернизирована и отремонтирована существующая станция Ким Лиен в районе Хьеп Хоабак района Лиен Чиеу в региональную станцию с грузовыми операциями для обслуживания перевозки грузов в город Дананг с производительностью погрузки и разгрузки около 500 000 тонн в год.

Ожидается, что общий объем инвестиций в первый этап проекта переноса станции Дананг составит 2 293 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составят 781 млрд донгов, а расходы на строительство и оборудование — около 1 190 млрд донгов...

Народный комитет города Дананг предложил реализовать первый этап проекта переноса станции Дананга с 2024 по 2030 год, а этап строительства — с третьего квартала 2026 года по 2030 год. Новая пассажирская железнодорожная станция будет функционировать до 2050 года.

На втором этапе проекта будет осуществлен перенос станции и железнодорожных линий в городе Дананг в соответствии с планом, в котором основным направлением является строительство новой пассажирской станции в коммуне Хоа Сон, района Хоа Ванг, города Дананг, включая национальную железнодорожную станцию и станцию высокоскоростной железной дороги на оси Север-Юг.

Предполагаемая стоимость второго этапа проекта составляет 3,812 млрд донгов. Общая стоимость всего проекта составляет 9,045 млрд донгов, инвестируемых из государственного бюджета.

Source: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-neu-quan-diem-ve-phuong-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d223730.html