Дефицит самолетов сохранится до середины следующего года.

В условиях нехватки парка воздушных судов авиакомпании предприняли усилия по внедрению синхронных решений для повышения загрузки воздушных судов, сохраняя при этом безопасность полетов и удовлетворяя потребности людей в путешествиях в последнее время.

Дефицит парка самолетов, вызванный отзывом двигателей производителями, вероятно, продлится до середины следующего года.

Однако, по прогнозам По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, нехватка парка воздушных судов из-за отзыва двигателей производителями, вероятно, сохранится до середины следующего года, что потребует от управляющих агентств и авиакомпаний «приложить все усилия» для удовлетворения спроса на рынке.

Число иностранных посетителей увеличивается, число внутренних посетителей уменьшается

На конференции Министерства транспорта по оценке результатов первых 6 месяцев 2024 года утром 3 июля директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг заявил, что за первые 6 месяцев этого года общий рынок пассажирских перевозок Вьетнама, по оценкам, достигнет 38,1 миллиона пассажиров, что на 6,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Из них международные посетители достигли 21,1 миллиона пассажиров, что на 44,3% больше, чем за аналогичный период 2022 года и на 3% больше, чем за аналогичный период 2019 года; внутренние посетители достигли 17 миллионов пассажиров, что на 19,4% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

По данным на летнее расписание полетов 2024 года, 63 иностранные авиакомпании и 4 вьетнамские авиакомпании полностью восстановили свою международную сеть полетов до уровня, существовавшего до пандемии COVID-19, и продолжают расширяться на новые рынки в Центральной Азии, Индии и Австралии.

«Международный рынок авиаперевозок полностью восстановился и продемонстрировал небольшой рост (на 3%) по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, предшествовавшим пандемии COVID-19. Вьетнамские авиакомпании занимают 44% рынка международных пассажирских перевозок со средним уровнем загрузки кресел более 77%», — заявил директор Динь Вьет Тханг.

В частности, китайский рынок постепенно восстанавливается, и, как ожидается, за первые 6 месяцев года его посетят 2,5 млн человек (рост более чем в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и на 62% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года), а во втором квартале 2024 года он вернется на 2-е место среди 10 крупнейших международных рынков, в то время как корейский рынок остается важнейшим рынком, и, как ожидается, за последние 6 месяцев его посетят 5,3 млн человек.

Г-н Тханг также отметил, что из-за нехватки парка самолетов вьетнамским авиакомпаниям пришлось скорректировать и сократить предложение на внутренних маршрутах, что стало причиной сокращения внутреннего рынка по сравнению с аналогичным периодом 2023 и 2019 годов.

Тем не менее, авиакомпании по-прежнему поддерживают внутреннюю сеть рейсов, состоящую из 50 маршрутов, соединяющих Ханой, Хошимин и 20 аэропортов. Vietnam Airlines занимает наибольшую долю рынка — 42%, за ней следует Vietjet — 40%, а средний уровень использования кресел составляет 84%.

Vietnam Airlines является авиакомпанией с самой большой долей рынка — 42%, за ней следует Vietjet с 40% и средним показателем использования кресел 84%.

«Деятельность воздушного транспорта за первые 6 месяцев года в целом отвечала потребностям пассажиров, гарантируя безопасность полетов, а качество обслуживания сохранялось и улучшалось в пиковый период недавних праздников и Тэта», — оценил глава Управления гражданской авиации Вьетнама.

Хорошая новость за первые 6 месяцев года заключается в том, что, несмотря на нехватку воздушных судов, вызванную объективными причинами, благодаря различным решениям, авиакомпании по-прежнему обеспечивают перевозку пассажиров на маршрутах с сокращенным временем пересадки, увеличением количества ночных рейсов и т. д., снижая расходы и при этом повышая эксплуатационную эффективность. Это результат работы всей системы.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг

Управление гражданской авиации Вьетнама также поставило цель, согласно которой к 2024 году рынок воздушных перевозок должен достичь приблизительно 78,3 млн пассажиров (34,8 млн внутренних пассажиров и 43,5 млн международных пассажиров) и 1,21 млн тонн грузов, что на 7,7% больше по пассажирам и на 13,4% по грузам по сравнению с 2023 годом.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг оценил, что хорошей новостью за первые 6 месяцев года является то, что, хотя нехватка самолетов В силу объективных причин, используя множество решений, авиакомпании по-прежнему обеспечивают транспортную пропускную способность для обслуживания пассажиров на маршрутах с сокращенным временем пересадки, увеличением количества ночных рейсов и т. д., снижая расходы и одновременно повышая эксплуатационную эффективность. Это задача всей системы.

Повышение производительности горнодобывающей промышленности при обеспечении безопасности

Генеральный директор Vietnam Airlines г-н Ле Хонг Ха сообщил, что авиакомпания вынуждена временно приостановить полеты 12 самолетов A321NEO из-за отзыва двигателей производителем Pratt & Whitney, а также двух самолетов A350, также оснащенных двигателями Rolls-Royce.

«Процесс ввода двигателя в техническое обслуживание занимает до 300 дней, что почти в три раза дольше, чем раньше. Таким образом, ситуация с дефицитом самолетов сохранится до первой половины 2025 года. По данным Vietnam Airlines, к концу этого года, помимо 17 самолетов A321neo, отзыву двигателей производителем подвергнутся также 3–5 самолетов A350. Авиакомпания продолжает работать с производителем над поиском решения», — добавил генеральный директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха.

За первые шесть месяцев года количество рейсов Vietnam Airlines увеличилось почти на 9% по сравнению с тем же периодом, часы работы увеличились более чем на 11%, а количество пассажиров, перевезенных по всей сети, увеличилось на 10% за тот же период.

Однако, по словам г-на Ха, в условиях сокращения парка воздушных судов на 15%, что повлияло на операционные возможности Vietnam Airlines, авиакомпания внедрила решения по корректировке производственной и коммерческой деятельности, изменению маршрутов полетов, условий эксплуатации и времени оборота воздушных судов в аэропортах, что позволило увеличить загрузку воздушных судов на 26% по сравнению с 2023 годом, а общий налет часов за первые 6 месяцев года аналогичен показателю за аналогичный период 2019 года, но при этом безопасность полетов по-прежнему обеспечена.

За первые шесть месяцев года количество рейсов Vietnam Airlines увеличилось почти на 9% по сравнению с аналогичным периодом, количество часов работы увеличилось более чем на 11%, а количество перевезённых пассажиров по всей сети увеличилось на 10% за тот же период. Доход от воздушных перевозок достиг 40 триллионов донгов, увеличившись более чем на 24% по сравнению с аналогичным периодом, что позволяет достичь баланса доходов и расходов и получать прибыль.

Ле Хонг Ха, Генеральный директор Vietnam Airlines

Кроме того, авиакомпания Vietnam Airlines активно ищет решения по аренде с обслуживанием 4 самолетов для обслуживания в часы пик, удовлетворяя потребность внутреннего рынка в поставках, выполняя ночные рейсы, чтобы иметь возможность снизить цены на билеты для пассажиров, а также продолжая расширять международную сеть полетов.

Vietnam Airlines также предложила Министерству транспорта продолжить оказывать поддержку авиакомпаниям в сотрудничестве с авиационными властями стран для обеспечения сохранения слотов (взлета и посадки) для авиакомпаний в контексте восстановления рынка международных авиаперевозок.

На следующем этапе Управление гражданской авиации Вьетнама продолжит направлять функциональные подразделения на дальнейшее эффективное внедрение решений для удовлетворения рыночного спроса; направлять авиакомпании на внедрение решений, направленных на достижение уровня предложения не ниже 2023 года, таких как: сокращение времени оборота, оптимизация времени работы воздушных судов в течение дня и увеличение количества рейсов после 22:00.

Управление гражданской авиации Вьетнама также координирует деятельность с авиакомпаниями и вьетнамскими дипломатическими представительствами за рубежом, чтобы понять потребности в поддержке и содействии авиакомпаниям в открытии новых маршрутов и увеличении количества прямых рейсов между Вьетнамом и другими странами/территориями.

Управление гражданской авиации Вьетнама также координирует свою деятельность с авиакомпаниями и вьетнамскими дипломатическими представительствами за рубежом, чтобы понять потребности в поддержке и содействии авиакомпаниям в открытии новых маршрутов, увеличении прямых рейсов между Вьетнамом и другими странами/территориями, особенно в возобновлении международных рейсов в такие туристические направления, как Дананг, Камрань, Фукуок и Далат.

Это агентство также будет внимательно следить и контролировать деятельность и парки авиакомпаний, особенно тех, которые проходят реструктуризацию, таких как Bamboo Airways и Pacific Airlines, для обеспечения безопасной деятельности, безопасности и выгод для пассажиров.

Источник: https://baoquangninh.vn/tinh-trang-thieu-hut-may-bay-se-con-keo-dai-toi-giua-nam-sau-3307130.html