Ключевые проекты
Проект моста Докунг через реку Лам был одобрен Народным комитетом провинции Нгеан решением № 4654/QD-UBND от 1 декабря 2021 года. Общая протяжённость проекта составляет около 1,5 км, из которых длина моста составляет около 420 м, а ширина — 9 м. Общий объём инвестиций в проект составляет 178,8 млрд донгов, которые выделены Народному комитету уезда Тханьчыонг как инвестору.
В частности, отправной точкой проекта является национальное шоссе 46C (км 111+530), коммуна Кат Ван, район Тхань Чыонг (старый), ныне коммуна Кат Нган; конечная точка — национальное шоссе 46B (км 55+160), коммуна Чынг Сон, район До Лыонг (старый), ныне коммуна Туан Чыонг.
Это ключевой транспортный проект, призванный создать удобный транспортный коридор для перевозки товаров, сельскохозяйственной продукции и обеспечения торговых связей между населёнными пунктами по обе стороны реки Лам, где проходит этот мост. В частности, это касается коммун Кат Нган, Тамдонг, Хан Лам, Шон Лам и коммун Тхуан Чунг и До Лыонг.
После периода срочного строительства 2 сентября 2024 года Народный комитет района Тхань Чыонг провел церемонию технического открытия движения, отметив проект как «в основном завершенный» и пообещав создать стимул для развития соседних населенных пунктов.
Примечательно, что после церемонии открытия, в честь Лунного Нового года 2025, мотоциклистам разрешили на короткое время проехать по временному мосту. Сразу после этого оба конца моста были закрыты бетонными блоками до завершения строительства подъездных путей с обеих сторон моста.
Однако ожидание растянулось почти на год, и дорога, ведущая к мосту со стороны коммуны Тхуан Чунг, до сих пор не достроена. Из-за этого людям с обеих сторон, желающим пересечь реку Лам, приходится переправляться на лодке или делать крюк в коммуну До Лыонг, что отнимает много времени.
Г-н Фан Ба Бинь (житель коммуны Тхуан Чунг) рассказал, что люди очень недоумевают, почему этот проект до сих пор не завершён, хотя формально движение транспорта по нему открыто уже давно. Поскольку г-ну Биню часто приходится переправляться на другой берег реки Лам, это очень неудобно и небезопасно, особенно в сезон дождей. Он надеется, что власти и подрядчики вскоре завершат проект, и люди смогут комфортно передвигаться.
В ходе фактических наблюдений за этим проектом мы (ПВ) заметили, что дорога, ведущая к мосту со стороны коммуны Кат Нган, была завершена, однако начальная часть моста временно заблокирована властями большими бетонными блоками, чтобы помешать проходу людей.
В настоящее время в коммуне Тхуан Чунг подрядчики укладывают асфальт на участке дороги, соединяющей национальное шоссе 46B с дорогой, ведущей к мосту. Это затрудняет въезд транспортных средств на мост для переправы через реку.
Необходимо ускорить прогресс
Г-н Нгуен Тхо Хао, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тхуан Чунг, сказал: «Этот проект инвестируется Народным комитетом района Тхань Чыонг (ранее). Для реализации проекта коммуна Тхуан Чунг (ранее коммуна Трунг Шон – До Лыонг) также завершила работы по расчистке территории и сопутствующие работы».
Однако строительство дороги, ведущей к мосту в коммуне Тхуан Чунг, в своё время столкнулось с трудностями. Мы также надеемся, что инвестор и подрядчики воспользуются благоприятными погодными условиями для завершения проекта, чтобы обеспечить удобство передвижения для людей, особенно в связи с отсутствием необходимости переправляться на пароме в сезон дождей. В частности, это позволит обеспечить безопасность транспортных средств, проезжающих по национальному шоссе 46B через коммуну Тхуан Чунг.
Проблема решена
Г-н Буй Тон Кхием, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами, пояснил, что проект до сих пор не запущен в эксплуатацию из-за того, что дорога, ведущая в коммуну Тхуан Чунг, ещё не достроена. В ходе строительства виброкатки, использовавшиеся вблизи жилых зон, нанесли ущерб домам некоторых домохозяйств.
Получив отзывы жителей об ущербе, нанесенном их домам, инвестор также поручил строительному подразделению скоординировать действия со страховой компанией для проведения осмотра и оценки с целью определения масштабов ущерба, установления ответственности и предложения соответствующих планов поддержки.
Известно, что по этому вопросу Народный комитет провинции издал документ, предписывающий Народному комитету района Тханьчыонг (на тот момент районный уровень ещё не был упразднён) провести проверку, разъяснить ситуацию и обеспечить соблюдение прав жителей. Сразу же после этого к работе подключились соответствующие подразделения, которые координировали с пострадавшими процесс выплаты компенсаций и одновременно вели оставшееся строительство.
По словам г-на Кхиема, инвестор и строительные организации организовали множество встреч, чтобы найти общий язык между подрядчиком и населением. В настоящее время проблемы, вызывающие беспокойство у населения, в основном решены.
Г-н Кхием сообщил, что для скорейшего ввода проекта в эксплуатацию инвестор поручил подрядчику продолжить укладку, заливку щебня и распределение дорожного покрытия. При отсутствии новых строительных работ строительство этой инфраструктуры будет завершено в течение следующего месяца. После завершения технического контроля и выполнения сопутствующих процедур мост вскоре будет официально введен в эксплуатацию.
«Мы также поручили подрядчику обеспечить все преимущества для домохозяйств, затронутых проектом. В то же время мы надеемся получить согласие населения, чтобы строительная группа смогла выполнить оставшиеся работы и вскоре ввести проект в эксплуатацию, отвечая давним пожеланиям местных жителей по обе стороны реки Лам», — подчеркнул г-н Кхием.
Источник: https://baonghean.vn/good-news-for-people-doi-bo-song-lam-vuong-mac-duoc-giai-quyet-cau-do-cung-sap-thong-xe-chinh-thuc-10302501.html
Комментарий (0)