[Морские новости] MSC устанавливает рекорд, пришвартовав в Западной Африке мегасуда вместимостью 24 000 TEU, что может изменить экономический ландшафт региона.

Впервые в истории африканского судоходства компания MSC Mediterranean Shipping Company запустила в эксплуатацию сверхбольшие контейнеровозы (ULCV) вместимостью до 24 000 TEU. Официальный запуск MSC DILETTA и MSC TÜRKIYE на сервисе Africa Express, соединяющем Китай, Южную Корею, Юго-Восточную Азию со странами Западной Африки, такими как Гана, Того, Кот-д'Ивуар и Камерун, знаменует собой не только значительный шаг вперед в развитии портовых мощностей, но и открывает прорывные возможности для всей региональной экономики.

MSC ДИЛЕТТА

MSC DILETTA прибыл в Ломе (Того) 23 апреля, став крупнейшим контейнеровозом, когда-либо заходившим в Западную Африку. Это событие считается исторической вехой для морской цепочки поставок континента, знаменующей собой новую эру непревзойденных судоходных возможностей.

По данным MSC, размещение контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU в Западной Африке не только подтверждает новаторскую роль компании в регионе, но и демонстрирует ее твердую приверженность содействию торговле, поддержке экономического роста и содействию развитию местных сообществ.

Решение было обусловлено значительным ростом торговли между Азией и Африкой, особенно Западной Африкой, в последние годы. Ввод в эксплуатацию более крупных судов позволит MSC более эффективно реагировать на рыночный спрос, одновременно повышая операционную эффективность для клиентов на этом стратегическом торговом маршруте. Кроме того, это конкретный шаг, демонстрирующий долгосрочные инвестиции MSC в экономическое развитие региона, направленные на поддержку модернизации логистической инфраструктуры и улучшение транспортной доступности.

Покинув Ломе, MSC DILETTA продолжил свой путь в Абиджан (Кот-д’Ивуар), а MSC TÜRKIYE – длиной 400 метров, осадкой 16 метров и шириной 61 метр – зашёл в Тему (Гана) и Криби (Камерун). Эти беспрецедентные по масштабу заходы меняют роль западноафриканских портов как новых стратегических перевалочных центров на карте мировой торговли.

Появление сверхбольших контейнеровозов не просто увеличивает грузоподъемность, но и создает значительные сопутствующие эффекты. Увеличение пропускной способности судов означает увеличение импортных и экспортных грузопотоков, что способствует экономическому росту. Необходимость адаптации к судам больших размеров также будет способствовать инвестициям в портовую инфраструктуру, повышая возможности приема и обработки грузов стран региона. Кроме того, перевозка больших объемов грузов за один рейс поможет оптимизировать логистическую цепочку, сократить сроки транспортировки и снизить эксплуатационные расходы.

С вводом в эксплуатацию судов вместимостью 24 000 TEU в Западной Африке MSC открывает новую главу в морской торговле в регионе. В контексте реструктуризации глобальных цепочек поставок Западная Африка имеет возможность стать важным связующим звеном с неиспользованным потенциалом роста.

МСК

Источник: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/