Снова «перегруженное» пространство
На строительной площадке соединительной дороги от DT609C до национального шоссе 14B, у южного примыкания моста Анбинь, совместное предприятие Thanh Tung Company Limited и Thai Duong Construction Company Limited (субподрядчик — Minh Khang Construction Services Company Limited) срочно отсыпает первый слой подъездной дороги протяженностью около 600 м.
Однако от следующего места до начала маршрута проекта (рядом с DT609C) строительное подразделение не может реализовать оставшийся участок протяженностью более 400 м из-за земельных и жилищных вопросов, которые еще не решены, поскольку они все еще ждут строительства зоны переселения для размещения 17 домохозяйств в коммуне Дайминь.
В коммуне Дайкуанг северная подъездная дорога длиной 210 м от моста Анбинь к трассе DT609 также застроена жилыми землями, а дома 6 домохозяйств необходимо переселить на новое место неподалеку к востоку.
От перекрестка DT609 до границы QL14B все еще есть узкое место, которое необходимо устранить, а именно завод по производству рыбной муки, расположенный с левой стороны проекта. Инженер Тран Динь Ань Кха — консультант и руководитель ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (консалтинговое подразделение, курирующее весь проект) поделился, что Minh Khang Construction Services Co., Ltd. отвечает за строительство участка от моста Km3+428 до границы QL14B. Из-за проблемы с расчисткой участка подъездную дорогу необходимо обработать слабым грунтом, что занимает много времени, но строительство началось совсем недавно.
Инженер Буй Данг Хань, технический специалист компании Minh Khang Construction Services Company Limited, сообщил, что строительство нижней секции моста Km3+428 было завершено много месяцев назад, но дома возле северной опоры моста не были расчищены, поэтому у подрядчика нет подъездной дороги для транспортировки балок для установки.
Еще одной проблемой является то, что источник материалов для заполнения земли скуден, что затрудняет строительство подъездной дороги. Инвестор, Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Куангнам , заявил, что перемещение технической инфраструктуры через жилые районы не может быть осуществлено из-за домов и построек домохозяйств, которые необходимо переселить.
Усилия по устранению препятствий
Инженер Фан Динь Конг, руководитель проекта компании Thai Duong Construction Company Limited, сообщил, что подразделение занимается строительством перил моста Анбинь и заливкой подъездной дороги, проектируя маршрут на юге.
С участком в 600 м, подготавливаемым ко второму слою заполнителя, подрядчик приступит к асфальтобетонному покрытию в этом году. Подобно северу от моста Анбинь, от начала маршрута до местоположения только что упомянутого участка в 600 м, подрядчик может начать строительство только после расчистки земли от домохозяйств, затронутых землей и жильем.
Чтобы продолжить устранение узких мест проекта, связанных с расчисткой территории, инвестор предложил району Дайлок (ответственному за расчистку территории) ускорить ход строительства, чтобы завершить подготовку двух зон переселения в коммунах Дайминь и Дайкуанг для распределения земли между домохозяйствами.
Уделять особое внимание представлению на утверждение планов компенсации и поддержки для участков, проходящих через жилые районы, которые частично затрагивают жилые земли, многолетние насаждения, архитектурные сооружения, деревья, а также организовывать мобилизацию домохозяйств, чьи дома затронуты, для получения денег и поддержки на аренду временного жилья для передачи участка в четвертом квартале 2024 года. Для домохозяйств, чьи земли полностью расчищены, передать участок в первом квартале 2025 года.
Два проекта, включая дорогу, соединяющую DT609C с QL14B (изюминкой моста Анбинь) и дорогу, соединяющую QL14H с DT609C (изюминкой моста Сонгтху), являются ключевыми проектами провинции.
Что касается дороги, соединяющей шоссе 14H с шоссе 609C (Duy Xuyen - Dai Loc), то на участке, проходящем через Dai Loc, осталась только подъездная дорога длиной 160 м, которая затрагивает 12 домохозяйств и 1 организацию (3 домохозяйства были расчищены), поэтому участок еще не передан. Для организации нового жилья для людей функциональное подразделение района издало приказ о начале строительства зоны переселения вдоль дороги 27 марта 2024 года.
Г-н Ле До Туан Кхыонг, заместитель председателя Народного комитета округа Дайлок, сообщил, что провинциальный народный комитет в срочном порядке поручил завершить строительство дороги, соединяющей национальное шоссе 14H с национальным шоссе 14B (оба вышеуказанных проекта), и установить знак в честь 80-й годовщины Национального дня (2 сентября 1945 г. - 2 сентября 2025 г.) и 23-го съезда Комитета партии провинции Куангнам (срок полномочий 2025 - 2030 гг.).
Осознавая важность проекта, как политическая система Дай Лока, так и агентство, ответственное за расчистку территории, сосредоточились на ускорении процесса компенсации, поддержки и переселения. В настоящее время район передал 100% сельскохозяйственных земель. Что касается жилых земель и жилья, Дай Лока сосредоточился на строительстве зон переселения, и на данный момент выполнено около 60% работ.
По словам г-на Ле До Туан Кхыонга, район провел собрание для рассмотрения семей, получивших компенсацию в виде земли, и домохозяйства в основном согласились с местоположением и количеством участков для переселения. В ближайшем будущем населенный пункт создаст рабочие группы в каждой коммуне и рабочие группы на уровне района, чтобы мобилизовать людей для первой передачи земли. Район будет применять механизмы и политику в соответствии с правилами для поддержки людей.
Что касается сырья для засыпки грунта, уезд Дай Лок есть только 1 лицензированная шахта в деревне Нгиа Тай (коммуна Дай Нгиа) площадью около 3,5 гектаров. Напротив, уезд Дай Лок имеет много проектов провинции и уезда в стадии строительства, которые требуют больших объемов засыпки грунта. Местность предлагает провинции собирать засыпку грунта на полигоне уезда Дай Лок (коммуна Дай Хиеп) с излишком около 200 000 м3 для поставок на проекты провинции и уезда.
Проект, соединяющий DT609C с QL14B, имеет общий объем инвестиций в размере 550 млрд донгов; из которых центральный бюджет поддерживает 440 млрд донгов, провинциальный бюджет — 110 млрд донгов. Общая протяженность проекта составляет 3,93 км (включая мост Анбинь длиной 1060 м).
После завершения проект будет бесшовно соединен с дорожным проектом от национального шоссе 14H до провинциальной дороги 609C. Благодаря этой стратегической горизонтальной оси люди смогут проехать от национального шоссе 14B через мост Анбинь в район Дайлок B, через мост Сонг Ту в район Зуйсюен и выехать на национальное шоссе 14H прямо на перекрестке с дорогой к месту святынь Мишон.
Источник: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
Комментарий (0)