Древние лодки в Бакнине, знак и путь сохранения наследия

Две древние лодки, обнаруженные в Бакнине, могут относиться к эпохе династий Ли-Тран. Это редкие находки, которые необходимо сохранять, а их культурную ценность — пропагандировать.

Древняя лодка, скорее всего, относится к эпохе династий Ли и Чан.

В январе 2025 года в ходе реконструкции рыбоводческих земель на поле Куа Нге, квартал Конг Ха, округ Ха Ман, город Туантхань (провинция Бакнинь), г-н Нгуен Ван Чиен внезапно обнаружил следы двух древних лодок, лежащих на глубине около 2 метров под возделываемой землей. Сразу же после получения информации Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь координировал действия с Институтом археологии для проведения обследования, оценки текущей ситуации и развертывания экстренных раскопок.

Две древние лодки, обнаруженные в провинции Бакнинь, могут относиться к эпохе династий Ли-Тран.

Результаты первоначальных исследований показывают, что эти две древние лодки лежат параллельно, вдоль оси Восток-Запад, на расстоянии около 2,3 метров друг от друга. Примечательно, что на восточной стороне появляется большая деревянная балка, соединяющая два конца лодки, что предполагает конструкцию катамарана с особым методом крепления, это след, расположенный прямо на древнем течении реки Дау, реки, тесно связанной с древней цитаделью Луй Лау, важным политическим и торговым центром во времена династий Ли-Тран.

После раскопок всего участка исследователи определили, что это были два целых корпуса лодок длиной от 16,10 м до 16,25 м, шириной около 2,20 м и максимальной глубиной 2,15 м. Надстройка (кабина, крыша и обшивка) могли быть утеряны или разобраны давно, остался только заполненный водой корпус — часть, которая всегда была погружена в русло реки, когда лодка использовалась.

Ученые сходятся во мнении, что точный возраст будет определен после результатов анализа C14, но, судя по технологии, этот тип лодок часто датируется ранними временами и может быть построен во Вьетнаме, что является продолжением техники строительства лодок культуры Донгшон путем сравнения днища двух корпусов с конструкцией долбленой ямы (сделанной из ствола дерева) и техникой шипа и паза.

На основании китайских и международных документов о лодках считается, что лодки датируются XI–XIV веками (династии Ли и Чан), не позднее XV века, и имеют техническое влияние с Юга.

Ни одна из лодок не использует металл ни в одном из своих соединений. Вместо этого лодки построены полностью из дерева, соединенного вместе с помощью техники шип-паз в сочетании с деревянными клиньями и запорными штифтами, доиндустриальной механической техникой, которая отличается высокой точностью и чрезвычайной устойчивостью к скручиванию и деформации. В частности, соединение между долбленым углублением на дне и поднятыми досками на носу и корме лодки представляет собой конструкцию, никогда ранее не встречавшуюся ни в одной древней модели корабля в мире.

Метод «двойного соединения корпусов», то есть два независимых корпуса, скрепленных вместе горизонтальными деревянными балками, является структурной особенностью, очень похожей на современные катамараны, помогая лодке быть устойчивой при движении по реке и способной перевозить тяжелые грузы. На сегодняшний день это первое открытие конструкции лодки с двойным корпусом во вьетнамской археологии и, возможно, даже единственное в Юго-Восточной Азии.

Необходимо сохранить живое наследие речной цивилизации.

Две древние лодки являются не только изолированными археологическими артефактами, но и ценными частями реконструкции экономической, социальной и религиозной жизни древних жителей Северной Дельты. Благодаря своим большим размерам, высокой грузоподъемности и сложным методам строительства лодок они, вероятно, использовались для крупномасштабной перевозки грузов, возможно, для религиозных церемоний или для региональной водной торговли.

Необходимо сохранять и пропагандировать ценность культурного наследия.

Учитывая особую ценность этого открытия, Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь немедленно реализовал план экстренной консервации на месте. Меры включают: покрытие геотекстилем; фиксацию почвой, песком и деревом, аналогичным окружающей среде; постепенное заполнение слоев, чтобы избежать воздействия микроорганизмов и защитить деревянную конструкцию. Параллельно с этим местный совет координирует работу с научно-исследовательскими институтами, чтобы предложить решения для показа и интерпретации с использованием 3D-технологий, восстановления маломасштабных моделей, организации археологических и культурных туров и воссоздания древних водных фестивалей.

Две древние лодки в Бакнине являются живым свидетельством некогда процветающей местной ремесленной традиции и являются ключом к открытию новых идей в морской истории и речной цивилизации древнего Вьетнама. Это не только важный вклад во вьетнамскую археологию, но и имеет международное значение, и может быть включено в досье национального наследия и даже может привести к предложению о региональной защите.

Сохранение наследия — это не только обязанность культурного сектора, но и возможность связать прошлое с настоящим, создавая будущее развития, связанное с национальной идентичностью и традиционными знаниями. Чем уникальнее наследие, тем больше его нужно сохранять и продвигать должным образом.

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html