Обсуждая этот вопрос, лидер Народного комитета коммуны Куан Лань подтвердил: «Не было такого, чтобы 2000 пассажиров застряли в море, но только 4 судна, перевозившие более 340 пассажиров на остров, не смогли добраться до берега из-за отлива. Такая ситуация случалась несколько раз».
Самый низкий прилив в этом году в пассажирском порту Куан Лан в районе Ван Дон пришелся как раз на праздники 30 апреля и 1 мая.
По словам этого лидера, утром 29 апреля в коммуне Куан Лань наблюдался самый низкий уровень прилива в году, который продолжался с 7 до 10 утра.
В то время 4 катера, перевозившие 343 туриста с материка в коммуну Куан Лан, не смогли причалить в порту Куан Лан, включая следующие суда: Thanh Hung 668 с 93 пассажирами, Hoang Vi 08 с 58 пассажирами, Hao Thinh 68 с 83 пассажирами, Nguyen Viet 838 с 109 пассажирами. Это большие пассажирские суда, которые не смогли причалить, чтобы высадить пассажиров на берег, в то время как небольшие суда продолжали нормально курсировать в порту Куан Лан и из него.
После того, как они сели на мель, владельцы транспортных средств организовали небольшие транспортные средства для перевозки пассажиров на берег. В 10:00 утра того же дня пассажиры были благополучно доставлены на берег, чтобы продолжить свой тур и отпуск на острове Куан Лан, как и планировалось.
Народный комитет округа Ван Дон заявил, что после получения отчета руководители округа поручили функциональным силам и коммуне Куан Лан пересмотреть средства перевозки пассажиров в островные коммуны для осмотра достопримечательностей и отдыха. Скорректировать расписание пассажирских судов в соответствии с графиком приливной воды, чтобы средства перевозки пассажиров могли безопасно причаливать, и не организовывать крупнотоннажные транспортные средства для перевозки пассажиров в то время, когда уровень приливной воды низкий, чтобы избежать ситуации посадки на мель из-за прилива летом 2024 года.
В долгосрочной перспективе местные власти рассмотрят возможность обследования и углубления канала для обеспечения безопасного доступа водных судов, входящих и выходящих из порта, а также для туристической деятельности, предоставления услуг и местного экономического и социального развития.
Источник
Комментарий (0)