Процедура достаточно проста с точки зрения правовых норм.

В недавнем ответе на петиции избирателей Министерство финансов заявило, что Постановление правительства № 67/2023/ND-CP унаследовало и дополнило многие новые положения, направленные на упрощение процедур компенсации и обеспечение прав покупателей страховок мотоциклов.

По данным газеты VietNamNet, Указ № 67 гласит: при страховой премии в размере 55 000 или 60 000 донгов в случае несчастного случая с третьим лицом, касающегося здоровья или жизни, страховая компания выплатит третьему лицу максимум 150 миллионов донгов на человека за несчастный случай; в случае страхования имущества страховая компания выплатит максимум 50 миллионов донгов за несчастный случай.

После получения уведомления о несчастном случае страховая компания обязана в течение 1 часа проинструктировать страхователя/страхователя о мерах безопасности, мерах предосторожности по ограничению ущерба людям и имуществу, о порядке оформления документов и порядке подачи страхового иска; тесно взаимодействовать со страхователем/страхователем, третьими лицами и взаимозависимыми лицами в течение 24 часов для организации проведения оценки ущерба с целью установления причины и размера убытка в качестве основы для урегулирования страховых претензий.

В течение 3 рабочих дней со дня получения уведомления от страхователя/застрахованного лица о несчастном случае страховая компания обязана произвести авансовый платеж в счет возмещения вреда, причиненного здоровью и жизни.

В случае, если несчастный случай будет признан подпадающим под условия возмещения ущерба: авансовый платеж в размере 70% от предполагаемой страховой компенсации согласно нормативным актам на одного человека при несчастном случае в случае смерти; 50% от предполагаемой страховой компенсации согласно нормативным актам на одного человека при несчастном случае в случае телесных повреждений.

В случае, если несчастный случай еще не определен как подпадающий под действие компенсации ущерба: авансовый платеж в размере 30% от установленного лимита страховой ответственности на одного человека при несчастном случае в случае смерти и предполагаемой степени травматизма 81% и более; 10% от установленного лимита страховой ответственности на одного человека при несчастном случае в случае предполагаемой степени травматизма от 31% до менее 81%.

В течение 5 рабочих дней с момента наступления несчастного случая, за исключением случаев непреодолимой силы или объективных препятствий, страхователь/страхователь обязан направить в страховую компанию письменное или электронное уведомление о наступлении несчастного случая.

Видно, что согласно вышеуказанным правилам процедура достаточно проста и быстра.

W-страхование.jpg
Многие, кто приобретает страховку на мотоцикл, всё ещё не знают, как получить компенсацию в случае аварии. Фото: Хоанг Минь

Сложная реальность приводит многих людей в уныние

Однако, судя по всему, многие люди до сих пор не знают о вышеуказанных правилах или не доверяют процедурам компенсации, полагая, что от них больше проблем, чем пользы.

Статья «Покупка обязательной страховки мотоцикла: собрано почти 740 миллиардов, заплачено более 28 миллиардов донгов», опубликованная газетой VietNamNet 5 февраля, привлекла внимание многих читателей.

Читатель До Сон признался: «Много лет я покупал страховку на мотоцикл только потому, что боялся, что меня оштрафуют при проверке дорожной полицией без всех необходимых документов. Но я не думал, что страховая выплатит компенсацию в случае аварии, и не знал, как получить выплату».

Читательница Дуй Дуй написала: «Процесс получения страховки запутанный и неясный. Я знаю только, как купить, но не знаю, как пользоваться преимуществами».

По словам читателя Хоа Нгуена , на самом деле, сбор в размере 60 тысяч донгов — это не так уж много, если страховая компания может выплатить до 150 миллионов донгов на человека за несчастный случай. Важно то, что процедуры получения страховых выплат неясны.

Читатель Ан отметил, что обязательное страхование во Вьетнаме нецелесообразно, поскольку страховые компании всегда намеренно уклоняются от выплаты компенсаций, ссылаясь на множество причин, «создавая» множество процедур и создавая множество документов, чтобы отпугнуть людей и заставить их уйти. Правительству следует ввести санкции против страховых компаний, строго их наказать, и тогда, возможно, страховые компании начнут вести бизнес как следует. Одновременно необходимо упростить процедуры и документы, необходимые для выплаты компенсаций.

В интервью газете VietNamNet адвокат Чыонг Тхань Дык, директор юридической фирмы ANVI, отметил: «По сути, страхование мотоциклов играет очень важную и необходимую роль в условиях, когда во Вьетнаме слишком много аварий с участием мотоциклов, и многие мотоциклисты, виновные в авариях, не имеют достаточно средств для выплаты компенсации пострадавшим. Страховая сумма будет способствовать обеспечению безопасности пострадавших. С этой точки зрения, страхование мотоциклов необходимо».

Однако на самом деле люди отреагировали на историю с обязательным страхованием мотоциклов довольно негативно, поскольку были обеспокоены тем, что в случае аварии будет сложно получить компенсацию из-за сложных процедур, а страховые компании придумали множество «хитрых» правил, чтобы иметь повод «умыть руки».

Например, согласно закону, при наступлении несчастного случая застрахованное лицо обязано: Немедленно уведомить страховую компанию по телефону горячей линии; Не перемещать, не демонтировать и не ремонтировать имущество без разрешения страховой компании, за исключением случаев, необходимых для обеспечения безопасности, предотвращения и ограничения ущерба здоровью, жизни и имуществу или для выполнения требования компетентного органа.

Однако во многих случаях несчастных случаев из-за паники люди не помнят, что им следует делать немедленно, что приводит к невыполнению условий для выплаты компенсации и вынуждены смириться с потерей выгоды.

Если ситуация не улучшится, г-н Дык также поддерживает идею отмены обязательного страхования гражданской ответственности для мотоциклов.