В последнее время, благодаря эффективным программам и проектам по инвестированию в развитие сельской транспортной инфраструктуры в сочетании с усилиями по мобилизации местных бюджетов, предприятий и населения, система сельской транспортной инфраструктуры района Тханьшон становится все более обширной, что создает благоприятные условия для обмена товарами между регионами и передвижения людей.
Тханьшон – горный район провинции, площадью 62 110,4 га. Характерные особенности рельефа: множество рек и ручьев с крутыми склонами; разрозненная инфраструктура, сложный геологический рельеф, высокие темпы инвестиций в проекты; неравномерное и неконцентрированное население. Однако благодаря вниманию партии и государства, эффективным инвестиционным проектам, мобилизации местных бюджетов, вкладу населения и бизнеса, система транспортной инфраструктуры постоянно совершенствуется.
Была проинвестирована и введена в эксплуатацию провинциальная дорога 317C протяженностью 3 км от коммуны Тханьшон (район Тханьшон) до коммуны Хоангса (район Тханьтхуй), что способствует удобному перемещению и торговле между двумя населенными пунктами.
Результаты развития сельского транспорта в районе, с 2021 года по август 2024 года, было 20 км новых дорог; 71 км отремонтированных и модернизированных дорог; 63,68% / 74% дорог коммун и межкоммун были укреплены; 54,66% / 73% дорог деревень и поселков были укреплены; 66,76% / 76% дорог переулков были укреплены; 23,74% / 69% основных внутриполевых дорог были укреплены; 8,2 / 12 км обслуживаемых дорог. 16 новых мостов / 192,0 м; 4 новых водосброса / 196,0 м; 2 отремонтированных водосброса / 110,0 м, 230 новых водопропускных труб / 2231,35 м... Кроме того, для развития сельского транспорта было завершено строительство более 33 км дорог из цементобетона, общая стоимость реализации составила 34 722 млрд. донгов.
Для достижения этого результата районный отдел экономики и инфраструктуры активно консультировал районный народный комитет по разработке Плана по реализации постановления № 08-NQ/HU от 2 апреля 2021 года районного партийного комитета о развитии сельского транспорта на период 2021–2025 годов, а также определил цели, задачи и пути их реализации. Взаимодействовать с соответствующими ведомствами для мониторинга, проверки и ускорения реализации плана, а также решения возникающих в процессе реализации проблем и трудностей. Особое внимание уделить пропаганде и мобилизации населения для участия в строительстве, обслуживании, ремонте и обеспечении безопасности дорожного движения в районе.
Товарищ Ву Чонг Дык - начальник районного отдела экономики и инфраструктуры сказал: Ежегодно отдел советует районному народному комитету напрямую направлять и интегрировать направление народных комитетов коммун и городов для усиления управления и защиты дорожно-транспортной инфраструктуры при осмотре, надзоре и подписании соглашений об обеспечении безопасности дорожного движения с самого начала года; регулярно проводить работы по обслуживанию и защите дорожного движения в определенной зоне управления, такие как: расчистка деревьев, которые затеняют видимость, дноуглубление канализации для обеспечения дренажа, обработка мест, которые выталкиваются или размываются на дорожном полотне во время дождя... Регулярно направлять технический персонал для проверки качества работ, оперативного ремонта и устранения повреждений работ до, во время и после сезона дождей.
Кроме того, крайне необходимы обучение и инструктаж сотрудников служб дорожного движения на уровне районов и коммун. Регулярно проводить инструктаж для сотрудников служб дорожного движения на уровне коммун по вопросам управления и классификации текущего состояния сельских дорог в регионе; инструктаж по управлению коридорами безопасности дорожного движения на управляемых маршрутах.
В то же время, общее качество существующей дорожной инфраструктуры в районе в основном соответствует дорогам V и VI категории... Поэтому в последнее время особое внимание уделялось инвестициям, ремонту и модернизации сельских дорог. Однако, в условиях ограниченности капитальных ресурсов и необходимости укрепления основных дорог, многие дороги не были модернизированы. Крупногабаритные и перегруженные транспортные средства повреждают дороги, особенно сельские дороги района, что приводит к низкому качеству и ухудшению состояния дорог. Мосты на сельских дорогах строились давно, поэтому нагрузка на мосты низкая и не соответствует текущей нагрузке от транспортных средств.
Сельские дороги в коммуне Сон Хынг были реконструированы и стали зелеными, чистыми и красивыми, что придало местности новый облик.
В ближайшие годы район продолжит укреплять управление и техническое обслуживание после завершения инвестиций для повышения эффективности работ. Необходимо усилить управление, контроль и надзор в процессе инвестирования в строительство дорог в сельской местности, особенно путем повышения роли общественного контроля в жилых районах. Максимально эффективно использовать поддержку со стороны центрального правительства и провинций, эффективно интегрировать такие программы и проекты, как Национальная целевая программа строительства новых сельских дорог, Национальная целевая программа социально-экономического развития в районах проживания этнических меньшинств... и мобилизовать ресурсы населения в различных формах. Таким образом, условия дорожного движения в районе Тханьшон будут постоянно улучшаться.
Динь Ту
Источник: https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm
Комментарий (0)