Беспилотный летательный аппарат HERA, разработанный группой вьетнамских инженеров, нацелен на экспорт на один из самых требовательных рынков в мире — в Соединенные Штаты.
Штаб-квартира Real–Time Robotics Vietnam (RtR), компании, которая проектирует и производит беспилотные летательные аппараты (БПЛА), представляет собой четырехэтажный дом с этажом ниже уровня улицы, расположенный в тупиковом переулке в городе Тху Дук (Хошимин). Внутри инженеры заняты проверкой двух беспилотников HERA перед их упаковкой для экспорта в Соединенные Штаты для клиентов в секторе электроэнергетики.
Каждый квадратный метр в этом доме, сдаваемом в аренду за 30 миллионов донгов в месяц, полностью используется, с достаточным рабочим пространством для конструкторского отдела, механики, электроники и искусственного интеллекта. У них нет отдельных комнат, но есть общее пространство, разделенное ПВХ-занавесками, как на производственных заводах, для удобства при транспортировке самолетов в исследовательские и производственные отделы и обратно.
«Патент HERA зарегистрирован на имя вьетнамского народа. Изобретение и освоение основных технологий — единственный способ для Вьетнама перейти от развивающейся страны к развитой», — рассказал Forbes Vietnam 58-летний г-н Луонг Вьет Куок, основатель и генеральный директор RtR, о своей надежде поместить Вьетнам «на карту мира по производству беспилотников».
Текущая модель HERA является результатом многих версий, созданных в течение года исследований и разработок RtR, и будет запущена в конце 2022 года. При весе всего 9 кг HERA может нести полезную нагрузку 15 кг, имеет поле зрения 360 градусов для каждой полезной нагрузки, время полета 56 минут с максимальным радиусом 15 км. HERA убеждает потенциальных клиентов.
В беседе с Forbes Vietnam по электронной почте г-н Дж. Т. Фон Лунен, президент компании RMUS, специализирующейся на предоставлении услуг беспилотников государственным учреждениям, корпорациям и университетам в североамериканском регионе, прокомментировал: «RtR разработала уникальный беспилотник. Он обладает невероятной подъемной силой, длительным временем полета и очень компактен. Очень сложно разработать беспилотник со всеми этими характеристиками».
После почти девяти лет работы в отрасли БПЛА компания RtR только что экспортировала первый самолет HERA в США. Весь процесс исследований и разработок, проектирования и производства находится во Вьетнаме. Пять отличий HERA от аналогичных продуктов: компактный, помещается в рюкзак; грузоподъемность до 15 кг; большое пространство и возможность крепления четырех различных грузов; интеллектуальный «мозг» обработки с алгоритмами искусственного интеллекта, которые позволяют выполнять универсальные операции, настраиваемые для многих областей.
Вернувшись в США 10 лет назад, когда он еще был в США, осознавая потенциал БПЛА, г-н Лыонг Вьет Куок начал входить в эту сферу, став поставщиком услуг БПЛА, подобно тому, как это сделали такие крупные компании, как Flyability, Aerodyne, Drone Base и т. д. Он открыл компанию в США, а затем импортировал летательное оборудование во Вьетнам, предоставляя услуги по борьбе с вредителями на полях, мониторингу инфраструктуры на проектах солнечной энергетики и высоковольтных линий электропередач.
Но результаты не оправдали ожиданий, потому что «продукт рекламировался как 10, но функций было всего 2-3». Он и его команда во Вьетнаме разобрали детали устройства, модифицировав все, от камеры до аккумулятора, чтобы самолет мог летать дальше, дольше и с более четкими изображениями.
В 2017 году г-ну Куоку пришла в голову идея проектирования и производства после того, как он накопил определенные знания и опыт за три года «ученичества».
RtR родилась и начала переключаться на производство БПЛА, сегмент бизнеса, в котором доминируют такие крупные компании, как DJI, Parrot, Autel Robotics… Команда RtR начала исследовать, тестировать производство, а затем привозить образцы на выставки в разных странах.
Их первым достижением стал запуск прототипа VIAN в 2018 году, который мог «диагностировать здоровье» растений и служить сектору спасения и оказания помощи во Вьетнаме. Однако эта модель привлекла внимание только СМИ и не может быть использована в коммерческих целях. Первая версия имела только одну камеру и не сильно отличалась от других продуктов на рынке.
«Я не почувствовал видения компании в предыдущих продуктах», — сказал Фи Дуй Куанг, инженер-мехатроник из Сайгонского технологического университета, о модели VIAN и своем решении покинуть компанию в то время.
В 2017 году RtR столкнулась с трудным периодом, когда основные сотрудники уволились, акционеры вывели капитал, а продукт не был выдающимся. Г-н Куок столкнулся с решением, отказаться от этого или продолжить бизнес в возрасте 52 лет. Он решил продолжить и встретился с Фи Дуй Куангом, в настоящее время главным инженером-механиком RtR, чтобы найти решение для нового продукта с требованием лучшей грузоподъемности, большей компактности и большей многозадачности. Вместе они думали об идее первоначального дизайна HERA.
Куанг вспоминает: «По дороге из кофейни в округе 9 к моему дому в округе 8 у меня возникла идея, я остановился в кофейне, чтобы подумать над ней, затем вернулся домой, составил черновик и отправил его мистеру Куоку. Он ответил мне одним словом: «Отлично». В начале 2021 года Куанг официально вернулся на работу в RtR.
На сегодняшний день RtR экспортировала 15 HERAS (четыре в ЕС и 11 в США). Начав работу с г-ном Куоком в начале 2022 года, RMUS заказала ряд продуктов для клиентов в американском электротехническом секторе для тестирования и ожидает, что «однажды HERAS будет составлять почти половину продаж».
Начальная цена каждого HERA составляет около 40 тысяч долларов США (более 900 миллионов донгов), а RMUS продается по начальной цене 58 тысяч долларов США (около 1,3 миллиарда донгов). Чтобы иметь возможность использовать его в проектах в Соединенных Штатах, HERA соответствует стандартам Закона о национальной обороне (NDAA), особенно в отношении использования чипов, микрочипов и безопасности данных.
Г-н Лыонг Вьет Куок, основатель и генеральный директор RtR, компании, которая изобрела беспилотник HERA (Фото: Та Хонг Фук).
Помимо RMUS, г-н Куок также работает с Иданом Тесслером, бывшим военным летчиком, который руководит компанией по обслуживанию дронов Prof-Worx в Нидерландах. Посмотрев ознакомительное видео, Идан приехал во Вьетнам в феврале 2023 года, чтобы узнать больше. После поездки Идан поддержал RtR в доставке HERA для испытаний в Нидерланды. Он оценил, что у HERA разумные производственные затраты, а его проектирование и конструкция превосходят других конкурентов почти во всех аспектах.
Родившийся в городе Хошимин, г-н Куок по семейным обстоятельствам зарабатывал себе на жизнь, собирая металлолом вдоль канала Нхиеулок с 10 лет. Следуя совету бабушки, он не бросил школу, мечтая найти работу, чтобы просто не голодать. Хотя он сдал вступительные экзамены в университет, семейные обстоятельства позволили ему учиться только на среднем уровне финансов в Университете финансов и бухгалтерского учета (ныне объединенном с Университетом экономики города Хошимин).
Затем г-н Куок попытался продолжить обучение в университете, изучая английский язык, и выиграл стипендию Фулбрайта на получение степени магистра в Корнеллском университете в 2002 году. После окончания университета с отличной диссертацией он решил учиться на доктора экономических наук в Калифорнийском университете в Беркли. Более 10 лет в Соединенных Штатах он работал экономистом в консалтинговых фирмах, прежде чем открыть бизнес в сфере беспилотников.
В возрасте 37 лет он получил магистерскую стипендию. Для г-на Куока обучение не имеет возрастных или географических ограничений. Докторская программа научила его «глубоко мыслить, всегда задавая вопросы: разумно ли то, что я слышу, или действительно верно?» Он признает, что всегда смотрит на проблемы с точки зрения пользователя, а не техника; то есть выясняя, что нужно пользователям, и рассматривая, какие технологии могут это решить.
В конструкции дронов сложная проблема — баланс подъемной силы и размера. RtR нашел решение этой проблемы после почти 10 лет борьбы. Рама HERA изготовлена из высокопрочного углеродного волокна, шасси автоматически складывается при взлете, не закрывая обзор камеры.
HERA имеет достаточно места для четырех камер с различными функциями, от электронной платы внутри самолета до программного обеспечения управления — все это создано инженерной группой RtR. Группа создает алгоритмы, которые помогают HERA распознавать объекты для захвата и автоматически записывать и захватывать изображения.
«Задача состоит не только в том, чтобы узнать больше, но и в том, чтобы не позволить имеющимся знаниям помешать нам найти новые направления», — сказал г-н Куок, который гордится своей командой из 50 молодых инженеров, в основном моложе 30 лет из таких университетов, как Бах Кхоа и Университет технологий и образования города Хошимин, которые страстно желают покорять новые области, обладают знаниями и верят в возможность экспорта беспилотников из Вьетнама.
По данным Drone Industry Insights (DRONEII), ожидается, что мировой рынок дронов вырастет с 30,6 млрд долларов США в 2022 году до почти 56 млрд долларов США к 2030 году. При этом крупнейшим в мире производителем дронов является DJI (Китай), на долю которого приходится более 70% рынка гражданских дронов.
Дроны используются для всего: от кинопроизводства и посева до строительства, мониторинга окружающей среды и спасательных операций. Но компании сталкиваются с множеством проблем, от нормативных препятствий, связанных с кибербезопасностью, безопасностью воздушного пространства, надежностью, эффективностью и данными.
Молодой стартап RtR должен будет преодолеть эти препятствия, если он хочет производить массово. «Теперь нам нужно решить проблему создания системы с процессом производства наибольшего количества в кратчайшие сроки и с постоянным качеством», — сказал Фи Дуй Куанг.
Между тем, Идан Тесслер оценил, что задача, стоящая перед RtR, заключается в том, чтобы помочь рынку лучше понять продукт, «заставив западные страны понять, что во Вьетнаме разрабатываются и производятся великолепные инженерные решения и высококачественные технологии».
Коммерциализация HERA только начинается, скромные продажи составляют около миллиона долларов США. RtR поставила амбициозную цель продать тысячу продуктов HERA к концу 2023 года и удвоить это число к 2024 году.
План RtR по строительству производственного предприятия площадью 9000 м2 , включая исследовательскую и производственную зону в высокотехнологичном парке города Хошимин с общим объемом инвестиций 13,5 млн долларов США все еще находится на стадии проектирования и получения разрешения на строительство. Они находятся в процессе привлечения капитала для расширения исследований и производства. RtR нашел способ сбалансировать деликатное уравнение между размером самолета и грузоподъемностью и немедленно зарегистрировал патент.
В октябре 2021 года RtR подала заявку на патент в HERA и ждет результатов (обычно этот процесс одобрения занимает около 1,5 лет). Они также подали заявки на патенты на пять других изобретений. «Вам нужно полагаться на изобретение, чтобы сохранить свое преимущество, создать ценность, и вы не сможете конкурировать, просто удачно сделав изобретение», — рассказал основатель RtR о стратегии поддержания темпа изобретений.
Forbes.vn
Источник
Комментарий (0)