Первое в мире судно, работающее на чистом аммиаке

Во время тестового пробега поезд, работающий на чистом аммиаке, практически не выбрасывал CO2, эффективно контролируя выбросы оксидов азота (NO).

Первое в мире судно, работающее на чистом аммиаке - Фото: XINHUA

Anhui, первое в мире судно, использующее чистое аммиачное топливо, завершило свой первый рейс в Хэфэе, провинция Аньхой, восточный Китай. Это событие считается прорывом, открывающим новую эру для глобальной зеленой судоходной отрасли.

Аммиак (NH ₃ ), ключевое сырье в химической промышленности, выделяется своей высокой плотностью энергии и нейтральными углеродными свойствами. При полном сгорании аммиак выделяет только воду (H ₂ O) и азот (N ₂ ), полностью устраняя выбросы углекислого газа (CO2), что делает его потенциальным топливным решением для декарбонизации судоходного сектора.

В последние годы ведущие судоходные группы Японии и Норвегии увеличили инвестиции в исследования и разработки судов, использующих аммиак.

Согласно отчету Международного энергетического агентства (МЭА) за 2021 год, предполагается, что к 2050 году аммиак будет покрывать около 45% мирового спроса на энергию для судоходства при сценарии с нулевыми выбросами.

Однако применение аммиака по-прежнему сталкивается с рядом технических проблем, включая плохое воспламенение и нестабильное горение.

Судно «Аньхой» является результатом совместных исследований и разработок Института энергетики Национального комплексного научного центра города Хэфэй и его дочерней компании Shenzhen Haixu New Energy Co., Ltd.

Судно оснащено передовой двигательной установкой, состоящей из высокоскоростного газового генератора мощностью 200 кВт, двух пропульсивных двигателей мощностью 100 кВт и двухвинтовой системы. При водоизмещении 50 тонн судно способно развивать скорость 10 узлов (эквивалентно 18,5 км/ч).

Представитель института У Дяньу сказал, что команда инженеров успешно решила множество основных технологических задач. Эти прорывы включают технологию плазменного зажигания для чистого аммиачного топлива, поддержание стабильного горения и методы управления и зажигания смесей водорода и аммиака в двигателях внутреннего сгорания...

Кроме того, группа успешно разработала горелку, работающую на чистом аммиаке, и устройства для каталитического разложения газообразного аммиака.

Испытательный заезд продемонстрировал стабильное сгорание чистого аммиачного топлива, что позволило достичь практически нулевых выбросов _CO2 и эффективно контролировать выбросы оксидов азота (NOx).

Полученные результаты подтверждают широкий потенциал применения аммиачно-водородного топлива не только в секторах морского и автомобильного транспорта, но и в промышленных котельных системах и топливных элементах.

Генеральный секретарь Китайского общества корабельных архитекторов и морских инженеров г-н Ван Цзюньли заявил, что успешное плавание судна «Аньхой» стало важной вехой в создании чистой, низкоуглеродной энергетической системы для водного транспорта.

Он подчеркнул, что если двигатели на чистом аммиаке смогут достичь мегаваттного уровня, диапазон применения этого материала значительно расширится, что внесет важный вклад в реализацию целей Китая по «двойному углероду».

ВНА

Источник: https://tuoitre.vn/tau-chay-bang-ammonia-nguyen-chat-dau-tien-tren-the-gioi-20250628221014731.htm