Почему самый большой в мире круизный лайнер, вмещающий 10 000 человек, называют «монстром»?

Суперъяхта Icon of the Seas, которая отправится в свое первое плавание в январе 2024 года, обладает невероятными характеристиками: длина почти 365 м (у Titanic — 269 м), вес 250 800 тонн, ширина 65 м, в общей сложности 20 этажей и возможность размещения почти 10 000 человек, включая пассажиров и экипаж.

Однако когда в июле в сети появились фотографии кормы круизного лайнера, они вызвали неоднозначную реакцию: многих беспокоили яркие цвета лайнера, большой аквапарк и рекордные водные горки, установленные друг на друге...

Корма суперяхты

Не всем это показалось интересным. Многие называли судно «чудовищностью», «кучей декаданса», а один человек предложил более подходящее название для суперъяхты: «Икона болезненности», «крайне неопрятная, вульгарная», и сравнил её с «застрявшим в плавучем Walmart» или «стопкой едва сбалансированных тарелок; хаотичной, беспорядочной, возможно, шаткой».

Некоторые даже сопоставляли корабль с изображениями ада, отмечая его сходство с работами Иеронима Босха, голландского художника эпохи Возрождения, известного своими замысловатыми адскими пейзажами. Другие же ссылались на более современную культуру, утверждая, что корабль похож на мрачный мир из сериала «Сило», созданный Candy Crush, в котором человечество спасается от апокалипсиса, скрываясь в подземном городе глубиной в сотни этажей.

Но что же в образе этого корабля вызывает столь негативные эмоции?

Проект корабля вызвал неоднозначную реакцию общественности.

Том Дэвис, профессор психологии в Университете Алабамы, рассказал CNN : «На фотографии круизный лайнер производит впечатление невысокого, но высокого судна, нагроможденного друг на друга в бурном море, хотя на самом деле судно очень длинное».

«Для некоторых людей корабль такого размера с таким количеством вещей на нём может быть очень интересным, но не скучным. Но для других это слишком много, чтобы охватить всё сразу», — проанализировал он.

«Проблема — страх социальных ситуаций, открытой воды, замкнутых пространств. А потом эта фотография вызывает воспоминания обо всём: от новостей о COVID-19 до фильмов вроде «Титаника»», — добавил он.

По словам Адама Кокса, психолога, специализирующегося на фобиях, общее описание Icon of the Seas как «в пять раз больше» «Титаника» может указывать на потенциально более масштабную катастрофу, особенно после недавней трагедии с подводным аппаратом Titan. «Это вызывает желание защититься и предотвратить подобную трагедию», — сказал он.

Корабль сравнивали с негативными словами.

Однако Росс Кляйн, социолог из Мемориального университета Ньюфаундленда и эксперт по туризму , отметил, что дизайн лайнера стал естественным шагом вперёд для Royal Caribbean, круизной компании из Майами, которой принадлежит лайнер. «Это продолжение того, чем они занимались последние 25 лет, проектируя свои круизные лайнеры».

По его словам, верхние палубы корабля также вызывают у некоторых людей чувство клаустрофобии, поскольку они воспринимают корабль как место, где тысячи людей оказались в ловушке, а не как место отдыха. «Для других же цвета, напоминающие конфеты, делают корабль игрушкой, что приводит к вопросам безопасности, которые в противном случае не возникли бы; будь корабль более нейтрального цвета, всё было бы иначе», — добавил он.

Представитель Royal Caribbean, с которым связался CNN , не стал комментировать реакцию на это конкретное изображение, но сказал, что с момента выхода Icon of the Seas в октябре 2022 года наблюдался «невероятный отклик», что привело к самому большому количеству предварительных бронирований за всю историю компании, когда лайнер поступил в продажу.

Несколько поездок уже распроданы, а цены начинаются от 2000 долларов с человека за семидневный круиз, что делает его прибыльным. «Этот лайнер будет приносить 10 миллионов долларов в неделю», — сказал представитель.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tai-sao-du-thuyen-lon-nhat-the-gioi-chua-10000-nguoi-bi-goi-quai-di-185230811081654673.htm