Доктор Нгуен Тхань Фуок, заведующий кафедрой мехатроники Технического колледжа Каотханг, рассказал, что в этом году в соревновании приняли участие 33 команды студентов первого курса и 22 команды студентов второго курса. Студенты разделились на группы (максимум 4 человека) для проектирования и программирования роботов, способных автоматически ориентироваться и преодолевать препятствия на модели гоночной трассы.
«Так школа сочетает теорию и практику. Благодаря конкурсу она будет стимулировать творческое мышление, навыки программирования и умение работать в команде у студентов, тем самым выявляя тех, кто обладает способностями и страстью к научным исследованиям», — подчеркнул доктор Фуок.
Студенты должны запрограммировать гоночный автомобиль на движение в соответствии со схемой, указанной организаторами.
Технический колледж Каотханг уже второй год организует соревнования по дорожным исследовательским гонкам.
В этом году гоночные автомобили соревнующихся команд получили множество инноваций и существенных улучшений. Команда Holy Swordsman из класса CDT22B «представила» гоночный автомобиль с системой распознавания дороги с использованием аналоговых датчиков, что помогает улучшить способность к ориентированию.
Команда MMT класса CDT22A впечатлила продуманной конструкцией и скоростью прохождения трассы – 16,8 секунды (побив прошлогодний рекорд в 37 секунд). Это была единственная команда, в которой участвовал всего один человек, и она заняла первое место.
Студент факультета мехатроники Фам Труонг Вьет Хоанг, ставший победителем конкурса этого года, рассказал, что он разработал дополнительную систему датчиков с обеих сторон, которая помогает автомобилю-роботу распознавать отклонения от трассы, а также сочетает ее с эффективным программированием обработки, что позволяет роботу принимать быстрые и точные решения.
«Я участвую в соревнованиях уже второй раз. В этом году чувствую, что значительно улучшил свои результаты. Я потратил более двух месяцев на подготовку самого лучшего гоночного автомобиля стоимостью около 700 000 донгов. Соревнования помогли мне получить больше опыта и научиться применять знания на практике», — воодушевлённо сказал Хоанг.
Театральный тур соревнований для студентов второго курса состоялся во второй половине дня 24 мая.
По словам доктора Фуока, гоночные автомобили должны следовать по заранее спланированному маршруту, используя датчики для обнаружения и обработки таких ситуаций, как повороты, препятствия и тупики. Максимальное время прохождения гоночной трассы составляет 2 минуты. Ширина линии, по которой должны двигаться автомобили, составляет 28 мм, общая длина трассы — 20 м.
«На следующей неделе школа организует финальный этап шоссейных гонок для команд студентов первого курса. Результаты каждой команды будут учитываться как 20% от общего балла по предмету «Микроконтроллеры» для студентов второго курса и по предмету «Языки программирования» для студентов первого курса, что будет способствовать развитию у студентов стремления к обучению и участию в исследовательской работе», — отметил доктор Фуок.
Источник: https://nld.com.vn/sinh-vien-ky-thuat-tranh-tai-dua-xe-do-duong-196240524190331793.htm
Комментарий (0)