После более чем года строительства подрядчики заменили шпалы, рельсы и отремонтировали верхнее строение железнодорожного пути. Остались ещё участки для укрепления земляного полотна, устройства продольных водоотводных канав и т.д.
Строительство проекта реконструкции и модернизации железной дороги Нячанг — Сайгон (этап 2) началось в конце января 2023 года.
Два проекта по реконструкции и модернизации железнодорожного участка Нячанг — Сайгон идут с опережением графика (на фото рабочие работают на участке Тхап Чам).
Проект включает в себя 3 строительных пакета с общим предполагаемым объемом инвестиций более 1 098 млрд донгов.
Г-н Данг Сюань Ань, консультант по надзору акционерной компании Hanoi Traffic Construction Consulting, сообщил, что на данный момент подрядчик завершил основные работы по модернизации маршрута, заменив новые рельсы и шпалы.
На участке железной дороги через уезд Тхуан Бак (провинция Ниньтхуан ) были заменены рельсы и шпалы.
В частности, на участках Ка Ром — Фуок Нхон, Фуок Нхон — Тхап Чам и Тхап Чам — Хоа Чинь, проходящих через провинцию Ниньтхуан, в основном завершено строительство верхнего строения.
«На участке Ка Ром — Фыок Нхон (км 1382+246) подрядчик строит 6 км дренажных канав вдоль трассы, чтобы вскоре провести техническую приемку и передачу объекта инвестору», — сообщил г-н Ан.
По словам руководителя акционерного общества железной дороги Туан Хай (подразделение, управляющее участком железной дороги через Ниньтхуан), в настоящее время поезда могут двигаться со скоростью 80 км/ч, а после приемки скорость поездов может быть увеличена.
Железнодорожный переезд с автоматическими шлагбаумами через провинцию Ниньтхуан.
Г-н Нгуен Ван Дьеп, отвечающий за проект реконструкции и модернизации участка Нячанг — Сайгон (в рамках Совета по управлению железнодорожным проектом), сообщил, что два пакета XL01 и XL02 опережают график контракта, а освоение средств достигло 100% от плана капитальных вложений.
Строительство ведётся поточным способом, с особым требованием обеспечения безопасности движения поездов. В связи с зависимостью от графика движения поездов работы выполняются по мере ввода в эксплуатацию, обеспечивая проектную скорость.
В настоящее время также в срочном порядке реализуется пакет заявок на модернизацию и расширение станций Сонг Тхань и Ди Ан.
После завершения проекта будет обеспечена безопасность движения, улучшится качество железнодорожной инфраструктуры, увеличится пропускная способность пассажирских и грузовых перевозок.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/sau-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-dat-toc-do-hon-80km-h-192240221193108315.htm
Комментарий (0)