В первые дни 2025 года рабочая атмосфера на строительной площадке аэропорта Лонгтхань (район Лонгтхань, Донгнай ) кипит и кипит. Команда рабочих, инженеров, руководителей и консультантов непрерывно трудится, обеспечивая ход строительства.
Подрядчики организовали сотни строительных бригад, мобилизовав почти 7000 специалистов, рабочих и рабочих, а также почти 3000 единиц современной техники. По строительной площадке непрерывно движутся грузовики с материалами, а вдали возвышается вышка управления воздушным движением высотой более 100 метров, строительство которой постепенно завершается.
После почти 1,5 лет строительства проект строительства пассажирского терминала, который считается «сердцем» аэропорта Лонг Тхань и имеет стилизованный дизайн в виде лотоса, постепенно вырисовывается.
Бригада рабочих сосредоточилась на сборке стального каркаса крыши терминала аэропорта Лонг Тхань. Постепенно конструкция стальной крыши приобрела форму, имитирующую цветок лотоса.
Согласно отчёту Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), проект пассажирского терминала (пакет 5.10) идёт по графику. Что касается стальной конструкции, монтаж основных ферм выполнен на 96% в зоне крыльев и на 41% в центральной зоне, в то время как ведётся монтаж вспомогательного стального каркаса.
Кроме того, ведутся работы по изготовлению и производству системы опорных каркасов стеклянных стен, монтаж которых запланирован на январь этого года. На фотографии видны первые кровли из гофрированного железа, установленные на стальной каркас крыши пассажирского терминала.
Для строительства и монтажа оборудования взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянки воздушных судов (пакет 4.6) длина взлетно-посадочной полосы составляет 4000 м, ширина — 45 м; это важный пакет для обеспечения авиационной безопасности полетов.
Г-н Сон (53 года, из Тханьхоа ) управляет катеремом на взлетно-посадочной полосе.
В настоящее время подрядчик совместного предприятия завершил фундамент и выполняет устройство бетонной поверхности марки М350/45, достигнув примерно 94% объема пакета.
Оборудование точной посадки ILS/DME доставлено на объект и, как ожидается, будет установлено с февраля следующего года.
Согласно плану, объект планируется завершить и ввести в техническую эксплуатацию до 30 апреля текущего года, в ознаменование 50-летия освобождения Юга и национального воссоединения.
Г-н Нгуен Дык Туан, заместитель исполнительного директора консорциума пакета 5.10 проекта аэропорта Лонг Тхань, сообщил, что для обеспечения прогресса проекта консорциум подрядчиков запланировал мобилизовать рабочих и инженеров для работы в течение всего лунного Нового года 2025 года.
«Мы сохраним не менее 70% наших рабочих во время праздника Тет, чтобы обеспечить продолжение строительства. Хотя Тет — это повод для семейных встреч, поскольку это ключевой национальный проект, рабочие и инженеры также готовы остаться и работать», — поделился г-н Туан.
Недавно ACV официально выбрала консультанта по проектированию ADCC и консультанта по оценке CONINCO для разработки и проведения экспертизы базового проекта второй взлётно-посадочной полосы. Одновременно с этим будет подготовлено технико-экономическое обоснование для корректировки третьего компонента проекта первой фазы проекта аэропорта Лонг Тхань.
После ввода в эксплуатацию аэропорт Лонгтхань станет не только самым современным транспортным проектом в регионе, но и новым символом Вьетнама. Благодаря своим современным масштабам и дизайну, этот аэропорт призван стать ведущим международным транзитным узлом в Юго-Восточной Азии.
Vietnamnet.vn
Источник: https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html
Комментарий (0)