Оживленная строительная площадка западного поперечного шоссе в Национальный день

Звук машины

Совет по инвестициям и строительству транспортных и сельскохозяйственных работ провинции Анзянг (инвестор) сообщил, что празднование Дня независимости 2 сентября в этом году продлится четыре дня, и подрядчики, отвечающие за строительство скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг , участка, проходящего через провинцию, продолжат работу во время праздника.

100% рабочих работали в праздничные дни 2 сентября на строительной площадке Западной поперечной автомагистрали.

Г-н Нгуен Мань Туан, исполнительный директор проекта инвестиционно-строительной акционерной компании Phuong Thanh (подрядчик пакета 43), сообщил, что пакет, реализуемый компанией, включает 8 мостов и участок дороги с км 17+240 по км 21+840.

«В настоящее время подрядчик мобилизовал 20 строительных бригад, 50 локомотивов и 250 сотрудников для работы сверхурочно в праздничные дни. Согласно правилам, компания по-прежнему придерживается политики, обязывающей рабочих работать по установленным нормам», — добавил г-н Туан.

Работники, работающие в праздничные дни, получают заработную плату в три раза больше, чем за обычный рабочий день.

В пакете 44 г-н Во Дай Тхать, менеджер по строительству акционерной компании Thanh Huy Group (строительный подрядчик), сказал, что, несмотря на то, что 2 сентября отмечается Национальный праздник, строительная площадка продолжает работать в обычном режиме.

Компания задействовала более 120 рабочих и множество техники и оборудования для завершения строительства мостовых настилов на трёх мостах, где уже завершен монтаж балок. Кроме того, организованы работы по опусканию оставшихся мостов, бурению цементных свай, установке фитилей и увеличению нагрузки на дорожное полотно.

«Рабочие работают с 6:45 до 21:00. Чтобы побудить рабочих оставаться на стройке во время праздников, компания платит им в три раза больше, чем за обычный рабочий день», — сказал г-н Тхач.

Нужно больше песка для ускорения

Г-н Тхач добавил, что общая протяжённость реализуемого компанией комплекса составляет 5,4 км, и для него потребуется 800 000 м3 песка. Подрядчику был предоставлен участок для добычи песка в рамках специального соглашения, а среднесуточный объём поставки песка на строительную площадку составляет около 2300 м3.

Подрядчику, строящему Западную скоростную автомагистраль, требуется больше песка на строительной площадке для ускорения строительства.

«Хотя песок имеется в наличии, его количества недостаточно для удовлетворения ежедневных строительных нужд. Поэтому подрядчик также подал документ с просьбой увеличить резерв добычи песка, выделенный провинцией Анзянг в соответствии со специальным механизмом», — сказал г-н Тхать.

По словам г-на Тхача, на сегодняшний день выполнение пакета работ, реализуемых акционерным обществом «Thanh Huy Group», достигло 45,45%. Однако для завершения работ по погрузке дорожного полотна к декабрю 2024 года подрядчику необходимо 4000 м3 песка в сутки.

«Если в сентябре этого года запасы песчаного карьера будут увеличены, то строительные работы подрядчика будут весьма благоприятными и обеспечат выполнение требований по нагрузке на дорожное полотно в соответствии с нормативами», — сообщил г-н Тхач.

Песок имеется, но чтобы обеспечить время погрузки, подрядчику необходимо добавить его.

По словам г-на Туана, подрядчику не были предоставлены песчаные карьеры в соответствии со специальным механизмом, а был выделен песок для строительства комплекса скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, осуществляемого ответственной компанией.

Общая потребность инвестиционно-строительной акционерной компании «Фыонг Тхань» в песке для реализации проекта составляет 981 879 м3. На сегодняшний день подрядчику для строительства участка дороги получено 189 609 м3 песка.

«В настоящее время подрядчику предоставляется 1800 м3 песка в сутки. Этого количества хватает лишь на 60% от необходимого для строительства дороги объёма», — сообщил г-н Туан.

Совет по управлению инвестиционными проектами по строительству транспортных и сельскохозяйственных объектов провинции Анзянг добавил, что скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Шокчанг, участок, проходящий через провинцию, имеет четыре пакета заявок и обозначены как 42, 43, 44 и 45. На сегодняшний день прогресс проекта достиг почти 27%.

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг имеет общую протяженность 188,2 км и проходит через 4 провинции и города: Анзянг, Кантхо, Хаужанг и Шокчанг.
Начальная точка соединяется с национальным шоссе 91 в городе Чаудок (провинция Анзянг), а конечная точка пересекается с национальным шоссе Намсонгхау, соединяясь с подъездной дорогой к порту Транде (провинция Шокчанг). Общий объем инвестиций составляет 44 691 млрд донгов. Ожидается, что весь маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в 2027 году.
Из них протяженность компонента проекта 1 в провинции Анзянг составляет 57,2 км, протяженность компонента проекта 2 в городе Кантхо составляет 37,2 км, протяженность компонента проекта 3 в провинции Хаузянг составляет почти 37 км, а протяженность компонента проекта 4 в провинции Шокчанг составляет 56,9 км.
На первом этапе проект будет реализован в масштабе 4-полосной дороги с проектной скоростью 100 км/ч. На заключительном этапе проект будет реализован в масштабе 6-полосной дороги.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-cong-truong-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-dip-quoc-khanh-192240901142734312.htm