Уточнить ориентацию железнодорожных маршрутов и станций в ключевых районах города Хошимин.

Министерство транспорта (MOT) обратилось к Управлению железных дорог Вьетнама с просьбой предоставить отчет по планировочным документам для железнодорожных маршрутов и станций в узловой зоне города Хошимин до 12 мая 2024 года.

Перспектива проекта железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань, проходящей через перекресток Ан Фу (город Тху Дук). Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Это один из пунктов Уведомления № 95/TB – Заключение BGTVT заместителя министра Нгуен Дан Хюя на рабочем совещании с Народным комитетом города Хошимин по планированию железнодорожных маршрутов и станций в ключевых районах города Хошимин.

По словам руководителя Министерства транспорта , в принципе, планирование национальной железной дороги должно осуществляться в общей взаимосвязи с городскими железнодорожными линиями и другими видами общественного транспорта; обеспечивать синхронную связь с городскими железными дорогами для поддержки сбора и отправки пассажиров на национальную железную дорогу, содействовать решению проблемы заторов на дорогах в городе Хошимин.

Для обеспечения качества и хода планирования руководители Министерства транспорта обратились к Управлению железных дорог Вьетнама и Консультанту с просьбой продолжить расследование и обследование для сбора всей необходимой информации; полностью учесть мнения учреждений и подразделений, присутствовавших на совещании, для завершения проекта планирования, в котором следует отметить некоторые положения.

Во-первых, организовать грузовые перевозки, не проходящие через центральную часть города Хошимин, перевозя товары из Танкиена в Анбинь по кольцевой железной дороге; кольцевая железная дорога выполняет функцию организации пассажирских перевозок.

Во-вторых, ожидается, что национальная организация железнодорожных пассажирских перевозок будет проходить по двум коридорам: коридор Анбинь - Бинь Чиеу - Хоа Хынг - Тан Киен и коридор Тху Тхием - Тан Киен.

Заместитель министра Нгуен Дань Хюй поручил консультанту по планированию (TEDI SOUTH – CCTDI Consulting Joint Venture) тщательно изучить и проанализировать соответствующие планы, планы организации перевозок, внимательно рассмотреть текущий резерв коридора на предмет соответствия плану маршрута и техническим показателям (продольный уклон, горизонтальный радиус кривой, вираж...); станции расположены таким образом, чтобы обеспечить выполнение всех функций национальной железной дороги и части городской функции, гарантируя синхронную и взаимосвязанную связь в железнодорожной сети узловой зоны города Хошимин.

Руководство Министерства транспорта поручило Управлению железных дорог Вьетнама совместно с Департаментом планирования и архитектуры и Департаментом транспорта города Хошимин в ближайшее время согласовать план и представить отчет Народному комитету города Хошимин для получения официальных комментариев по железнодорожному сообщению между аэропортом Таншоннят и международным аэропортом Лонгтхань.

Стороны договорились, что в будущем будет организовано движение поездов для перевозки пассажиров между двумя аэропортами по городской железнодорожной линии № 6 (изучается и дополняется в Проекте корректировки генерального плана города Хошимин) и железнодорожной линии Тху Тхием - Лонг Тхань; планируемое место железнодорожного сообщения - район пересечения Фу Хыу.

После инвестирования Министерство транспорта представит компетентному органу отчет о передаче железнодорожной линии Тху Тхием - Лонг Тхань Народному комитету города Хошимин для управления и эксплуатации с целью синхронизации с другими городскими железнодорожными линиями в районе города Хошимин и обслуживания пассажирских перевозок из города Хошимин в международный аэропорт Лонг Тхань.

Что касается межгородского маршрута, обслуживающего провинцию Тэйнинь и район Хокмон, руководство Министерства транспорта поручило Управлению железных дорог Вьетнама и Консультанту получить мнение заместителя председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонга с целью изучения, анализа и дальнейшей оценки пригодности транспортной организации (соединение национальных железных дорог, сбор и вывоз пассажиров...), обеспечения бесперебойной работы национальных железных дорог и городских железных дорог.

Что касается результатов работы по планированию, руководители Министерства транспорта обратились к Управлению железных дорог Вьетнама с просьбой провести консультации по созданию базы данных по планированию (включая функциональное планирование каждой конечной станции), карт и диаграмм в соответствии с общими требованиями информационной системы и национальной базы данных по планированию.

В частности, станции должны определить конкретную площадь и форму для удовлетворения требований движения поездов, иметь будущие резервы в качестве основы для местных соглашений, определить границы и транспортные соединения; организовать функциональные зоны в соответствии с пропускной способностью, требованиями эксплуатационной организации и проводить аудиты для обеспечения осуществимости; тщательно рассмотреть планы по соединению городских и региональных железнодорожных линий с национальными железнодорожными станциями, особенно крупными пассажирскими и грузовыми станциями. Линии должны иметь продольные профили, которые конкретно определяют надземные участки, низинные участки и подземные участки.

После одобрения планирования компетентным органом Департамент планирования и инвестиций и Управление железных дорог Вьетнама будут координировать работу по определению источников капитала для выполнения работ по подготовке документов и установке ориентиров для передачи местным органам власти в управление.

Заместитель министра транспорта поручил Управлению железных дорог Вьетнама ускорить ход реализации, обеспечить научную, полную правовую основу и синхронизацию соответствующего планирования; усилить работу по инспекции и надзору, организовать качественную проверку документов по планированию, подготовленных совместным предприятием TEDI SOUTH - CCTDI Consulting, для обеспечения соответствия утвержденному содержанию задач по планированию, а также нести ответственность перед Министерством транспорта за предоставленные данные.

«Досье по планированию железнодорожных маршрутов и станций в районе транспортного узла Хошимин требует, чтобы Управление железных дорог Вьетнама представило отчет Министерству транспорта до 12 мая 2024 года», — говорится в уведомлении № 95.

Источник: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html