(NLDO) - Из двух вариантов проекта объездной дороги города Далат департаменты и агентства отдают предпочтение варианту 2, поскольку он более осуществим.
23 марта Народный комитет провинции Ламдонг поручил Совету по управлению дорожными проектами провинции (PPMB) продолжить работу над предварительным планом проектирования, оценить преимущества и недостатки, рассмотреть общий объем инвестиций и эффективность инвестиций для двух планов строительства объездной дороги города Далат от подножия перевала Пренн до коммуны Суан Тхо.
Ожидается, что объездная дорога вокруг города Далат будет начинаться у подножия перевала Пренн и заканчиваться в коммуне Суан Тхо. После завершения строительства она снизит транспортную нагрузку на город и повысит потенциал развития коммун на окраинах Далата.
Согласно предложению Совета по управлению транспортными проектами провинции, проект был одобрен Народным советом провинции в июле 2023 года. Протяженность дороги составляет более 9,5 км, что соответствует стандартам горной дороги III категории. Начальная точка маршрута находится у подножия перевала Пренн, а конечная — в коммуне Суан Тхо города Далат. Совет предложил два варианта реализации проекта.
Вариант 1 представляет собой маршрут длиной 9,43 км с шестью мостами общей длиной около 780 м для преодоления уклонов в зависимости от рельефа местности. Общий объём инвестиций по этому варианту составляет 655 млрд донгов. Этот вариант отличается низким общим объёмом инвестиций и простыми строительными решениями. Однако объём выемки грунта будет большим – около 2,1 млн м3, что затронет лесные угодья, обеспечит большой объём отвалов и риск оползней во время эксплуатации.
Вариант 2 предполагает, что весь маршрут составит около 10,47 км с шестью мостами общей протяжённостью 1,3 км, включая спиральный мост для преодоления рельефа. Общий объём инвестиций в этот вариант оценивается в 730 млрд донгов.
Если строительство будет осуществляться по этому плану, объездная дорога соединится с проектом цветочного торгового центра, что повысит эксплуатационную эффективность. Несмотря на то, что стоимость расчистки участка выше, чем по плану 1, расчистка участка будет проводиться только один раз для двух проектов: объездной дороги и цветочного торгового центра.
Объем выемки по варианту 2 составляет всего около 1,2 млн м3, что позволяет сократить масштабы освоения лесных угодий, загрязнения ландшафта, уменьшить объемы отходов, снизить затраты на строительство, а также создать ландшафтную изюминку на въезде в город Далат.
На рабочей сессии между департаментами и городом Далат по оценке двух вариантов представители департаментов финансов, строительства, сельского хозяйства и охраны окружающей среды, а также Народного комитета города Далат высоко оценили и согласились с предложением Совета по управлению дорожным проектом провинции выбрать вариант 2 для представления на рассмотрение Народного комитета провинции.
Однако оба варианта проекта Провинциального совета по управлению дорожным движением превышают общий объем инвестиций, одобренный Провинциальным народным советом (вариант 1 — 655 млрд донгов, вариант 2 — 730 млрд донгов по сравнению с одобренными 400 млрд донгов), поэтому в случае их реализации общий объем инвестиций должен быть скорректирован.
Кроме того, в настоящее время предлагаемые планы не были обновлены в скорректированном Плане 704; скорректированный План 704 не был утвержден компетентным органом, поэтому он не может осуществлять корректировку инвестиционной политики в текущем периоде.
Для решения этих проблем Департамент финансов предложил Народному комитету провинции поручить Совету по управлению дорожным проектом провинции продолжить разработку предварительного плана проектирования, рассмотреть общий объем инвестиций, эффективность инвестиций, а также провести дополнительный анализ преимуществ и недостатков, чтобы представить Народному комитету провинции решение по плану маршрута.
Источник: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm
Комментарий (0)