Решительное устранение препятствий на пути развития проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот

Несмотря на значительный объём строительства третьего компонента скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот, он по-прежнему сталкивается с серьёзными проблемами, связанными со сроками, а также объективными и субъективными факторами. Учитывая обязательство открыть трассу к концу августа 2025 года, «гонка» по преодолению трудностей ради своевременного финиша требует решимости и согласованности действий всех заинтересованных сторон.

Согласно отчёту Совета по управлению проектами дорожного строительства и развития сельской местности провинции Даклак (Совета А), выступающего в качестве инвестора, протяжённость Компонента 3 составляет более 48 км, а общий объём инвестиций составляет более 6 165 млрд донгов, из которых только на строительный пакет приходится более 4 216 млрд донгов. К настоящему времени подрядчики выполнили строительные работы на сумму 2 447 млрд донгов (что составляет более 58% от стоимости контракта). Однако, помимо достигнутых результатов, проект сталкивается с серьёзной проблемой с точки зрения реализации: отставание от графика составляет почти 28%, что эквивалентно 1 178 млрд донгов.

Делегация Народного комитета провинции заслушала отчет о ходе реализации третьего компонента проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот.

По словам инвестора, одной из причин медленного продвижения работ являются неблагоприятные погодные условия. В этом году сезон дождей наступил раньше, чем ожидалось, и продлился дольше, что серьёзно повлияло на строительную площадку, особенно на работы по устройству дорожной насыпи. Кроме того, источником строительных материалов также является «сложная проблема». Процедуры лицензирования разработки месторождений грунта и строительного камня в коммунах Еа Кень и Хоа Тьен (входящих в старый район Кронг Пак) идут медленно, что создаёт трудности при эксплуатации и строительстве. Дефицит на рынке общестроительных материалов (песка, щебня) также является объективным фактором, замедляющим ход строительства. Помимо погодных условий и нехватки материалов, площадка по-прежнему остаётся основным «узким местом». Некоторые участки расширенной площадки на пересечениях жилых дорог и транспортных коридоров ещё не полностью сданы в эксплуатацию, что затрудняет синхронное осуществление строительства.

Увеличение человеческих ресурсов, техники и оборудования, а также организация строительства в режиме «3 смены - 4 бригады» считается приказом, гарантирующим завершение проекта в соответствии с установленным планом.

Кроме того, были четко выявлены субъективные причины со стороны подрядчика: некоторые подрядчики не задействовали максимальное количество средств, техники и строительного персонала. Практика сверхурочной работы по схеме «3 смены – 4 смены» для ускорения работ не применялась регулярно и эффективно во всех пакетах заявок. В частности, не гарантируется работоспособность некоторых субподрядчиков, что также влияет на общее качество и ход реализации проекта.

Столкнувшись с трудностями и проблемами проекта, рабочая группа Народного комитета провинции Даклак организовала полевую проверку и дала решительные указания по полному устранению трудностей.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Чыонг Конг Тхай потребовал от соответствующих подразделений принять решительные меры для решения проблем, связанных с расчисткой территории. В связи с этим Центр развития земельного фонда и органы власти коммун должны тесно координировать работу и оперативно внедрять решения, особенно в местах расширения перекрёстков и дорог общего пользования.

Касаясь вопроса переноса жилых линий электропередачи, в том числе линий электропередачи напряжением 500 кВ, заместитель председателя провинциального Народного комитета обратился к инвесторам, промышленности и торговле, электроэнергетическому сектору с просьбой в срочном порядке организовать реализацию, не допуская, чтобы эти работы задержали реализацию проекта.

На сегодняшний день третий компонент проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот выполнен на 58% от общего объема.

Народный комитет провинции также поручил властям коммун усилить пропагандистскую работу с целью поощрения и мобилизации людей к сотрудничеству с властями в расчистке участков.

Провинциальный народный комитет поручил Совету А четко определить ответственность коллективов и отдельных лиц за работы, отстающие от графика. Совету А необходимо незамедлительно призвать и поручить строительным подрядчикам и консультантам по надзору принять меры по увеличению кадровых ресурсов, материалов и строительного оборудования, а также ускорить ход работ для компенсации отставания по объему работ. В частности, что касается возможностей подрядчиков, провинция поручила инвесторам тщательно разобраться с неэффективными субподрядчиками. Вместо ожидания, отложенные работы будут напрямую поручены главному подрядчику для компенсации отставания по объему работ и ускорения хода работ.

Согласно обязательству, данному премьер-министру, 30 августа 2025 года является крайним сроком завершения третьего компонента проекта. Времени осталось мало, компенсация отставания по объёму работ является обязательным требованием и требует значительных усилий со стороны многих сторон. Заместитель председателя Народного комитета провинции Чыонг Конг Тхай призвал подрядчиков к срочному началу строительства, руководствуясь принципом «начинайте строить сразу же, как только появится площадка, без ожидания». Одновременно необходимо проанализировать и разработать подробный график строительства для каждого пакета заявок, определить конкретные обязанности каждого подрядчика (главного и субподрядчика) для ускорения хода работ и компенсации отставания по объёму работ.

Чистый белый цвет

Источник: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/quyet-liet-go-vuong-du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-bae187a/