Заместитель председателя Народного комитета провинции Ламдонг Нгуен Хонг Хай осмотрел основные маршруты.

10 июля заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Хонг Хай осмотрел дороги, соединяющие ключевые районы провинции Ламдонг, включая Национальную автомагистраль 28 и динамичный маршрут Зя Нгиа - Баолам, соединяющий регион Южного Центрального нагорья с Южно-Центральным и Юго-Восточным регионами, в направлении скоростной автомагистрали Зя Нгиа - Баолок - Фантхьет.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Хонг Хай, должностные лица по строительству , сельскому хозяйству и охране окружающей среды, а также эксперты и консультанты обследовали трассу в районе гидроэлектростанции Донгнай 4.

Также присутствовали руководители Департамента строительства, представители Департамента сельского хозяйства и охраны окружающей среды, Совета по управлению транспортными проектами и представители нескольких населенных пунктов.

QL28 — это существующая жилая дорога, соединяющая три провинции. Она является движущей силой экономического развития региона.

Обзор текущего состояния маршрутов

На встрече лидер Народного комитета округа Донгзянгия сказал: «Мы действительно хотим построить дорогу (мост), которая соединит не только административный центр, но и многие другие населённые пункты, чтобы улучшить транспортное сообщение и стимулировать экономику. Рельеф этой местности довольно сложный, но земля также подходит для развития туризма и сельского хозяйства. Это также транспортная артерия, обслуживающая будущую городскую застройку и алюминиевые заводы».

Заместитель председателя провинциального народного комитета Нгуен Хонг Хай и рабочая делегация обсудили план строительства скоростной автомагистрали Зя Нгиа — Бао Лок — Фантхьет.

Ранее некоторые инвесторы также изучали и рассматривали модель ГЧП, но эта модель очень сложна в реализации. Провинция Дак Нонг (старая) позже включила её в список инвестиционных предложений с использованием среднесрочного капитала.

По словам лидера округа Донгзя Нгиа, ранее старая провинция Дак Нонг предлагала центральному правительству включить этот маршрут в государственный инвестиционный портфель.

Товарищ Нгуен Хонг Хай выступил с заключительной речью после опроса и обсуждения.

Национальное шоссе 28 от Джиа-Нгиа до Ди-Линь — это горная дорога 4-й категории. Согласно плану, национальное шоссе 28 будет повышено до 3-й категории. Местные власти также рекомендуют в ближайшее время инвестировать в модернизацию и ремонт.

Заместитель директора департамента строительства провинции Ламдонг г-н Фан Нят Тхань предложил: приоритет 1 — инвестирование в модернизацию национальной автомагистрали 28, приоритет 2 — инвестирование в динамичный маршрут.

Члены рабочей группы высказали свои мнения и рекомендации по инвестициям в ремонт и модернизацию дорог.

Проведя обследование, выслушав мнения и анализ экспертов, товарищ Нгуен Хонг Хай заявил: «Изучив дороги, соединяющие административный центр провинции с этим районом, я пришел к выводу, что транспортная система в этом районе по-прежнему сталкивается с множеством трудностей. Удобное транспортное сообщение создаст возможности для социально-экономического развития района, а также для обеспечения населения средствами к существованию и рабочими местами».

Он оценил, что шоссе 28 по-прежнему остаётся очень важным транспортным коридором. Люди будут ездить и продолжать ездить по шоссе 28. Это магистраль, соединяющая Джиа Нгиа с шоссе 20, а затем со скоростной автомагистралью Джиау Джиай — Льенкхыонг.

Заместитель председателя Народного комитета провинции поручил Комитету по дорожному движению предложить инвестиционную политику в направлении строительства горных дорог 3-й категории по всему маршруту, отдав приоритет инвестициям в участок национального шоссе 28 от Джиа Нгиа до национального шоссе 20. Для участков, проходящих через городские районы с высокой плотностью населения, он распорядился предложить соответствующий масштаб, уделив внимание дренажным системам, подходящим тротуарам и обеспечению безопасности дорожного движения.

Участок национального шоссе 28

Относительно предложения об инвестировании в динамичную дорогу, заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Хонг Хай подчеркнул, что даже если Национальное шоссе 28 будет модернизировано, этому району всё равно нужна динамичная дорога для развития. Однако, по словам заместителя председателя Народного комитета провинции, если через реку Донгнай будет построен только один динамичный мост, этот маршрут не сможет стать динамичной дорогой, поскольку на всём протяжении маршрута всё ещё существует множество проблем. Поэтому он предложил пересмотреть и тщательно изучить весь маршрут. Он поручил специализированному подразделению изучить другие возможные варианты, помимо текущего, чтобы обеспечить максимально безопасную и осуществимую реализацию.

«Динамичный мост составляет всего 5/100 км, оставшиеся 95 км без динамики не могут стать динамичной дорогой. Со стороны Баолам дорога очень узкая и извилистая; со стороны Джиа-Нгиа то же самое, многие участки шириной всего 4,5 м; много выбоин, и вдоль дороги много жителей, поэтому даже если мы построим этот динамичный мост, он не сможет стать динамичной дорогой. Но нам всё равно нужна динамичная дорога, соединяющая CT27 с Джиа-Нгиа и CT2, чтобы стать движущей силой развития. Товарищ потребовал, чтобы динамичная дорога обеспечивала следующие факторы: удобное транспортное сообщение для людей; связь с районом бокситов; использование туристического потенциала, земельного фонда; обеспечение национальной обороны и безопасности».

Что касается скоростной автомагистрали Фантхьет — Баолок — Зиа Нгиа, заместитель председателя поручил Департаменту строительства в ближайшее время представить письменный отчет соответствующим министерствам и ведомствам для включения его в планирование национальной сети скоростных автомагистралей.

Источник: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-khao-sat-cac-tuyen-duong-dong-luc-381846.html