20 августа в Службе противовоздушной обороны - Военно-воздушных сил состоялась торжественная церемония открытия спортивного фестиваля поисково-спасательных работ в воздухе 2024 года.
Утром 20 августа в 916-м авиаполку (371-я дивизия ВВС) состоялся спортивный праздник, посвященный проверке квалификации и возможностей летчиков и воздушных поисково-спасательных сил... 
Это также возможность оценить силы, оснащенность, средства и организацию выполнения воздушных поисково-спасательных операций подразделений Службы в случае возникновения обстановки, одновременно пропагандируя и обучая военнослужащих для повышения уровня боевой готовности и проведения поисково-спасательных операций. 
Сразу после церемонии открытия спортивный фестиваль перешел к практическим соревнованиям с ситуациями полетов для спасения пострадавших. Каждая группа и команда выполнили упражнения по подъему 300 кг и 150 кг на поисково-спасательном самолете Ми-171. В спортивном фестивале соревновались пять команд, в том числе: 370-я, 371-я, 372-я дивизии ВВС; Школа офицеров ВВС и Национальный центр подготовки по воздушному поиску и спасанию. 
По замыслу организаторов, во время учебно-боевого полета самолет внезапно потерпел аварию, и пилоту пришлось прыгать с парашютом, чтобы обеспечить безопасность. Поисково-спасательный самолет быстро поднялся в воздух, обнаружил терпящего бедствие пилота и с помощью оборудования извлек пострадавшего. 
С одним краном пилот будет лететь в зависшем положении, а поисково-спасательная группа будет использовать 150-килограммовый кран, чтобы опустить офицера или солдата в воду для спасения пострадавшего. Затем терпящего бедствие пилота поднимут на борт самолета. 
300-килограммовый кран, офицер и солдат были спущены на поверхность воды, а затем подняты терпящим бедствие пилотом на самолет. Подполковник Нгуен Ван Хоанг, заместитель политического комиссара 916-го полка ВВС, сказал, что спасательные полеты очень сложны в выполнении, поскольку они требуют от пилотов и летных экипажей прохождения подготовки, накопления опыта и понимания местности и погоды. Особенно важна координация действий пилотов, летных экипажей и спасательных сил. 
Подполковник Нгуен Хыу Фонг из 916-го полка ВВС США сказал, что в зависимости от требований миссии и погодных условий бортинженер всегда должен следить за тем, чтобы время прибытия к пострадавшему было как можно короче, чтобы доставить его в безопасное место. 
Это также возможность оценить силы, оснащенность, средства и организацию выполнения воздушных поисково-спасательных операций подразделений Службы в случае возникновения обстановки, одновременно пропагандируя и обучая военнослужащих для повышения уровня боевой готовности и проведения поисково-спасательных операций. Сразу после церемонии открытия спортивный фестиваль перешел к практическим соревнованиям с ситуациями полетов для спасения пострадавших. Каждая группа и команда выполнили упражнения по подъему 300 кг и 150 кг на поисково-спасательном самолете Ми-171. В спортивном фестивале соревновались пять команд, в том числе: 370-я, 371-я, 372-я дивизии ВВС; Школа офицеров ВВС и Национальный центр подготовки по воздушному поиску и спасанию. По замыслу организаторов, во время учебно-боевого полета самолет внезапно потерпел аварию, и пилоту пришлось прыгать с парашютом, чтобы обеспечить безопасность. Поисково-спасательный самолет быстро поднялся в воздух, обнаружил терпящего бедствие пилота и с помощью оборудования извлек пострадавшего. С одним краном пилот будет лететь в зависшем положении, а поисково-спасательная группа будет использовать 150-килограммовый кран, чтобы опустить офицера или солдата в воду для спасения пострадавшего. Затем терпящего бедствие пилота поднимут на борт самолета. 300-килограммовый кран, офицер и солдат были спущены на поверхность воды, а затем подняты терпящим бедствие пилотом на самолет. Подполковник Нгуен Ван Хоанг, заместитель политического комиссара 916-го полка ВВС, сказал, что спасательные полеты очень сложны в выполнении, поскольку они требуют от пилотов и летных экипажей прохождения подготовки, накопления опыта и понимания местности и погоды. Особенно важна координация действий пилотов, летных экипажей и спасательных сил. Подполковник Нгуен Хыу Фонг из 916-го полка ВВС США сказал, что в зависимости от требований миссии и погодных условий бортинженер всегда должен следить за тем, чтобы время прибытия к пострадавшему было как можно короче, чтобы доставить его в безопасное место. Генерал-майор Буй Тьен Тау — заместитель командующего ПВО — ВВС.
В своей вступительной речи генерал-майор Буй Тьен Тау - заместитель командующего ПВО - ВВС сказал, что из-за воздействия изменения климата погодная ситуация сложная, нерегулярная, явления дождя, наводнений, штормов, оползней ... имеют тенденцию к увеличению. «Для успешного выполнения поисково-спасательной миссии в последние годы партийный комитет и глава командования ВВС регулярно возглавляли и направляли агентства и подразделения во всех ВВС, чтобы поддерживать силы и средства на дежурстве для поиска и спасания в соответствии с нормативными актами, готовыми к мобилизации для выполнения задач по приказу. Существует много политик и практических мер для поисково-спасательных работ, минимизирующих ущерб жизни и имуществу для государства и людей. Регулярно укреплять и совершенствовать организацию, штатное расписание и оснащение поисково-спасательных сил, тем самым повышая эффективность и качество поисково-спасательных работ на всех уровнях», - сказал генерал-майор Буй Тьен Тау. Ранее, 19 августа, команды, участвующие в спортивном празднике, сдали теоретическую часть экзамена. Ожидается, что 21 августа оргкомитет завершит маркировку и объявит результаты.Vietnamnet.vn
Источник: https://vietnamnet.vn/phi-cong-khong-quan-viet-nam-xu-ly-tinh-huong-bay-cau-vot-nguoi-bi-nan-2313727.html
![[Фото] Генеральный секретарь То Лам принимает участие в запуске трех цифровых платформ, служащих реализации резолюции № 57-NQ/TW](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/2/d7fb7a42b2c74ffbb1da1124c24d41d3)
Комментарий (0)