Самолет собирался приземлиться, пилот не мог открыть глаза.
Это был Boeing 777-300ER с 304 пассажирами на борту. В момент попадания лазерного луча пилот не смог открыть глаза во время посадки в аэропорту. Это тревожный случай в череде инцидентов, связанных с лазерным излучением, число которых в районе аэропорта растёт.
Пилот немедленно сообщил диспетчерской службе Ченнаи (УВД) об отмене первой посадки. УВД немедленно проинформировало городскую полицию, и вскоре после этого лазер был выключен.

Самолет благополучно приземлился в начале взлетно-посадочной полосы 25. Однако официальные лица предупредили, что лазерное облучение может серьезно ухудшить видимость пилотов, особенно во время этапа посадки — критически важной части полета.
По данным администрации аэропорта и Управления аэропортов Индии (AAI), лазерное глушение считается опасным инцидентом. AAI призвала население немедленно сообщать местным властям о любых подобных случаях.
Столичная полиция Ченнаи (GCP) также выпустила предупреждение, в котором говорится, что такие действия, как использование лазерных лучей, запуск тепловых шаров и запуск светящихся объектов вблизи аэропорта, считаются серьёзной угрозой безопасности полётов. Нарушители будут привлечены к ответственности в соответствии с законом.
Согласно рекомендациям GCP, воздействие лазерного луча на воздушное судно может вызвать временную потерю зрения или серьёзное отвлечение внимания пилота. Это не только угрожает жизни пассажиров и экипажа, но и нарушает работу аэропорта. Это действие классифицируется как «Угроза жизни или безопасности других лиц».

В предупреждении также подчёркивается, что работа аэропорта может быть приостановлена, если источник лазерного излучения не будет немедленно обнаружен и обезврежен. Кроме того, мощные лазерные устройства могут вызвать повреждение глаз.
Серия инцидентов
Участились случаи попадания лазеров в глаза пилотам. Только в мае было зафиксировано пять таких случаев.
Последним инцидентом стал инцидент с направленным на Boeing 777-300 авиакомпании Emirates зелёным лазером при посадке в аэропорту Ченнаи вечером 25 мая. Аналогичным образом, за день до инцидента с Emirates лазером был поражен самолёт авиакомпании Gulf Air, что свидетельствует о растущей тенденции опасного поведения вблизи аэропортов.
В этой связи Международная организация гражданской авиации (ИКАО) подчеркнула серьезные риски, связанные с лазерными лучами на критических этапах полета, таких как посадка, заход на посадку и взлет.
Эксперты по безопасности полетов предупреждают, что подобные инциденты могут привести к потере пилотами контроля над самолетом из-за ухудшения зрения в самый критический момент. Направление лазера на самолет во время посадки может временно ослепить пилота и привести к потере управления.
Данные национальной авиации показывают, что в 2023 году было зафиксировано 144 случая лазерных помех во время взлета и посадки. Руководство аэропортов признает, что выявление лиц, ответственных за эти опасные действия, является серьезной проблемой.
Представители аэропорта Ченнаи заявляют, что инциденты, связанные с лазерным излучением, обычно единичны, но во время свадеб и местных мероприятий могут наблюдаться всплески активности. Широкая доступность лазерных устройств, от детских игрушек до оборудования для мероприятий, затрудняет профилактические меры.
Кроме того, лазерное освещение теперь стало легкодоступным и может использоваться на небольших мероприятиях или в развлекательных целях.
Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-khong-mo-noi-mat-khi-may-bay-cho-hon-300-nguoi-chuan-bi-ha-canh-20250609160306747.htm
Комментарий (0)