Штрафы, потерянные депозиты, столкновения: какие риски связаны с арендой беспилотного автомобиля в Кантхо?

Широкие дороги, ведущие в сад, поездки в соседние провинции... аренда беспилотного автомобиля в Кантхо становится всё более популярной, предоставляя туристам и местным жителям безграничную свободу. Однако за этим удобством скрывается множество скрытых опасений: от риска «холодных штрафов» или потери автомобиля владельцем до навязчивой идеи потерять залог или растерянности арендатора в случае столкновения.

Báo Cần Thơ•09/07/2025

В этом контексте Sigo — платформа для аренды беспилотных автомобилей, разработанная вьетнамцами, — привлекает внимание, поскольку она, по-видимому, обеспечивает «сетку безопасности» с использованием технологий, постепенно решая болезненные проблемы, которые уже существуют на рынке.

Проблемы владельцев частных автомобилей

Многие люди в Кантхо владеют простаивающими автомобилями и хотят использовать свои активы для получения дополнительного дохода. Однако многие боятся рисков.

Часто после аренды я просто испытываю тревогу и беспокойство. «Больше всего меня пугает штраф, о котором я узнаю только позже, или, что ещё хуже, заклад автомобиля в ломбард, что отнимает много времени и денег, и даже требует помощи властей», — говорит Нго Ван Тан, опытный владелец проката автомобилей в Нинь Кьеу, Кантхо. «А потом я встречаю недобросовестного клиента, который возвращает машину с аварией и отрицает свою вину. Я в растерянности, как с этим справиться, ведь я не могу хранить данные каждого».

Именно здесь подход Sigo становится особенно примечателен. Согласно исследованию, платформа разработала систему проверки информации о клиентах и записи истории транзакций. «Каждая учётная запись на Sigo строго контролируется. Если у клиента есть плохая история, например, он вернул автомобиль с опозданием, повредил его без согласия арендатора или нарушил условия, эта информация будет зафиксирована в системе. Это затрудняет «недобросовестным элементам» возможность снова арендовать автомобиль на платформе. Автовладельцам больше не придётся мучиться, чтобы выяснить или зафиксировать что-либо самостоятельно». Ожидается, что этот механизм создаст сдерживающий фактор, способствуя формированию «цивилизованной культуры аренды автомобилей», когда пользователи знают, что их поведение регистрируется и может повлиять на возможность аренды автомобиля в будущем.

Кошмар клиентов проката автомобилей

Не только владельцы автомобилей, но и арендаторы автомобилей, особенно туристы, также имеют свои заботы.

«Часто при аренде частного автомобиля самое страшное — это залог. Я не знаю, смогу ли его вернуть, если владелец автомобиля всё усложнит», — сказал Нгуен Дык Хай, часто приезжающий в Кантхо из Хошимина. Кроме того, риск дорожно-транспортного происшествия всегда неизвестен. «Если я случайно попаду в аварию в незнакомом городе, таком как Кантхо, я не знаю, как себя вести, к кому обращаться, это очень сложно», — сказал Хыонг, разделяя общую обеспокоенность.

Чтобы решить эти проблемы, Sigo внедрила два важных механизма. Во-первых, что касается депозита, платформа требует от клиентов вносить депозит через счёт компании Sigo, а не переводить его напрямую владельцу автомобиля. Это гарантирует, что депозит хранится у нейтральной третьей стороны, что минимизирует риск потери депозита клиентами.

Во-вторых, и это особенно важно для путешественников, Sigo сотрудничает с DBV Insurance, чтобы обеспечить комплексное страхование путешествий для транзакций в системе. «В случае аварии во время аренды автомобиля клиенты могут поручить страховой компании взять на себя все процедуры, связанные с компенсацией и ремонтом», — пояснил Нгуен Ван Лонг, генеральный директор Sigo. «Это помогает клиентам, особенно путешественникам, не решать юридические и финансовые проблемы самостоятельно в незнакомом городе».

Sigo – актуальный взгляд на решения по управлению рыночным риском

Появление таких платформ, как Sigo, на рынке аренды автомобилей без водителя в Кантхо не только отражает потребность в удобстве, но и выявляет более масштабную проблему: необходимость четкого регулирования и надежной «сетки безопасности» в моделях экономики совместного пользования. Когда общие риски снижаются с помощью технологий и стандартизированных процессов, как владельцы автомобилей, так и арендаторы могут чувствовать себя более защищенными, что способствует здоровому развитию и профессионализации рынка аренды автомобилей без водителя.

Sigo работает над созданием более безопасной и прозрачной торговой среды, предлагая читателям обратить внимание на модель, направленную на решение реальных проблем, а не просто на предоставление услуг. Смогут ли эти механизмы полностью изменить ситуацию на рынке аренды автомобилей с самостоятельным управлением, превратив опасения в доверие? Время покажет, но, безусловно, эти усилия открывают новую главу в аренде и лизинге автомобилей во Вьетнаме.

Информация о сотрудничестве и опыт обслуживания: