Малазийский вертолетный магнат

Начав с вертолета, купленного за 1,5 миллиона долларов США для личного пользования, Ибрагим занялся арендой вертолетов и занял второе место по доле рынка в Азии.

«Через десять лет мы хотим стать крупнейшим оператором вертолетов в мире », — сказал 63-летний Саид Азман Саид Ибрагим, председатель Weststar Aviation Services.

Компания Weststar Aviation Services, входящая в группу компаний Weststar Group, которую основал и которой руководит г-н Ибрагим, является вторым по величине оператором офшорных вертолётов в Азиатско- Тихоокеанском регионе, согласно данным исследовательской компании Imarc (Индия). В парке компании 34 вертолёта, и в мае она заказала ещё пять.

Вертолёты Weststar используются для перевозки руководителей и персонала нефтегазовых компаний, проведения геологоразведочных работ и медицинской эвакуации в труднодоступные для других видов транспорта места. Компания работает в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Африке.

Среди крупных клиентов компании — малайзийская государственная нефтяная компания Petronas и западные нефтяные гиганты, такие как Shell и ExxonMobil. У Weststar Aviation Services также есть отдельное подразделение — Weststar General Aviation, которому принадлежат два самолёта и вертолёт для VIP-обслуживания.

Сайед Асман Сайед Ибрагим, председатель Weststar Aviation Services. Фото: Форбс

До того, как поставить перед собой большие цели в сфере обслуживания вертолетов, Ибрагим служил в малайзийских вооруженных силах, а его Weststar Group также занималась бизнесом в других областях, таких как автосалоны и предприятия общественного питания.

Саид Азман Саид Ибрагим начал свой бизнес в 1994 году, прослужив 13 лет офицером Королевской разведки Вооружённых сил Малайзии. Он начал свой бизнес, вложив 200 000 ринггитов в импорт подержанных автомобилей класса люкс из Европы для продажи в Малайзии. В 2002 году он стал дистрибьютором Honda. В 2011 году он импортировал автомобили Maxus из Китая для дистрибуции.

Ибрагим начал заниматься авиацией в 2002 году, купив вертолёт за 1,5 миллиона долларов, в первую очередь для личного пользования. Но вскоре он заинтересовался стоимостью и юридическими требованиями эксплуатации вертолётов в коммерческих целях.

Он решил расширить свою деятельность, увидев потенциал вертолётных услуг в нефтегазовом секторе. По данным Управления энергетической информации США, Малайзия является вторым по объёму производителем нефти и газа в Юго-Восточной Азии. К 2011 году у него было 11 вертолётов, а два года спустя он получил финансирование от KKR.

В марте 2023 года Ибрагим приобрёл 21% акций Weststar Aviation Services у KKR, став владельцем 100% компании. Стоимость сделки составила 4 млрд ринггитов (890 млн долларов США). Ибрагим занимает 24-е место в списке 50 богатейших людей Малайзии с состоянием в 825 млн долларов США.

По данным отчета немецкой исследовательской компании Research & Markets, ожидается, что объем мирового рынка услуг по морским вертолетам увеличится с 2,5 млрд долларов в 2022 году до 3,1 млрд долларов в 2028 году.

Компания Ibrahim планирует инвестировать 250 миллионов долларов в увеличение количества собственных и арендуемых вертолётов почти на 30% в течение следующих двух лет. Её флот будет состоять в основном из среднеразмерных самолётов производства Airbus и итальянской Leonardo.

В то же время, чтобы снизить зависимость от Малайзии, он активно ищет новые рынки. «Мы ищем стратегических инвесторов, которые могут помочь нам расти за рубежом», — сказал он. Недавно он провёл переговоры с несколькими инвесторами на Ближнем Востоке.

В марте компания заключила партнерство с Helicopter & Cooperation SAS, совместным предприятием Avico Group (Франция) и Westair Aviation (Намибия). Соглашение позволит компании расширить свое присутствие в нефтегазовой отрасли в Европе и Африке. Ибрагим особенно заинтересован в Намибии, Экваториальной Гвинее и Мавритании в Африке, а также в Гайане на северном побережье Южной Америки и Суринаме в Индонезии.

Компания также расширяет свой лизинговый бизнес для государственных нужд. В этом году она сдала в лизинг четыре вертолёта Королевским военно-воздушным силам Малайзии. Ещё четыре будут поставлены в начале 2024 года, а ещё три будут переданы малайзийскому правительству по контракту. Согласно соглашениям, эксплуатацией вертолётов занимаются ВВС и правительство, но они принадлежат компании Weststar Aviation Services и обслуживаются ею.

Доля рынка услуг офшорных чартерных вертолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Источник: Imarc

Матье Гизольф, директор по Юго-Восточной Азии гонконгской авиационной консалтинговой компании Asian Sky Group, отметил, что Weststar Aviation Services — компания с многолетней историей и опытом. «Это авторитетный оператор вертолётов с современным парком», — добавил он.

Однако амбиции Ибрагима сталкиваются с некоторыми трудностями. Деннис Лау, директор по консалтинговым услугам Asian Sky Group, отметил, что многие компании в отрасли также стремятся расширить своё присутствие. «Рынок вертолётных услуг очень фрагментирован и конкурентен, особенно в сфере торгов за нефтегазовые контракты», — сказал он. Найти подходящих партнёров тоже непросто.

Помимо услуг вертолётов, автомобильный бизнес Ибрагима в прошлом году принес консолидированную выручку в размере 315 миллионов ринггитов. Он является единственным дистрибьютором китайских автомобилей Maxus в Малайзии через компанию Weststar Maxus. Ибрагим планирует открыть больше дилерских центров для расширения дистрибуции электромобилей и гибридных автомобилей Maxus, которые, по его ожиданиям, составят 20% от общего объёма продаж Maxus в этом году. Weststar Auto также является дилером Honda.

В сфере общественного питания старший сын Ибрагима, Сайед Мухаммад Ариф, управляет девятью кофейнями Wolf & Turtle в Малайзии и планирует утроить их число к 2025 году. Всего в этом секторе заняты трое из семи детей Ибрагима и один зять. Ибрагиму также принадлежит сеть ресторанов Absolute Thai, расположенных в торговых центрах Таиланда.

Комментируя сообщения о том, что Weststar Aviation Services рассматривает возможность IPO, Ибрагим заявил, что компания никуда не спешит. «Мы сделаем это только тогда, когда придёт подходящее время».

Стремясь стать крупнейшим в мире оператором вертолётов, он может столкнуться с жёсткой конкуренцией. Некоторые из ведущих игроков отрасли эксплуатируют более 200 воздушных судов. Но Ибрагим невозмутим, заявляя, что дело не в том, у кого больше вертолётов. «Важно, у кого лучшие пилоты, лучшие инженеры, лучшие показатели безопасности и разумная прибыль», — сказал он.

Пьен Ан ( по версии Forbes )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html