С 1 сентября отечественные модели автомобилей получат 50%-ную скидку на регистрационные сборы от государства, действующую в течение 3 месяцев. Это увеличивает конкурентное давление на продукцию, которая не собирается внутри страны, но дистрибьюторы не сократили импорт, а даже увеличили его.
Согласно данным, опубликованным Главным таможенным управлением, в сентябре страна импортировала 18 405 полных автомобилей всех видов, с общим оборотом почти в 378 миллионов долларов США. По сравнению с предыдущим месяцем импорт автомобилей увеличился на 22,2% по объему и на 26,4% по стоимости.
В первой половине октября количество импортных автомобилей, прибывающих во вьетнамские порты, оставалось высоким, достигнув 9227 единиц, а оборот составил 190,7 млн долларов США. Из них большую часть по-прежнему составляли автомобили с 9 и менее местами, достигнув 7745 единиц.
С начала года по 15 октября во Вьетнам было импортировано в общей сложности 134 272 полностью собранных автомобиля, общий оборот составил 2,76 млрд долларов США (Фото: Хоанг Ха).
За первые 9 месяцев 2024 года Вьетнам импортировал больше всего автомобилей из Индонезии (50 890 единиц), за ним следуют Таиланд (47 580 единиц) и Китай (21 948 единиц). При этом количество автомобилей из страны с миллиардным населением резко возросло в 2024 году, превзойдя результаты как 2022 года (17 333 единицы), так и 2023 года (11 002 единицы).
Этот результат является результатом массового выхода на рынок китайских автопроизводителей в 2024 году, включая множество крупных имен, таких как BYD и GAC. Совсем недавно Aion, чисто электрический автомобильный бренд под управлением Guangzhou Automobile Group (GAC Group) с его первыми двумя продуктами, ES и Y Plus.
Aion Y Plus относится к сегменту кроссоверов C-сегмента с рекомендуемой розничной ценой 888 млн донгов. Между тем, Aion ES позиционируется в сегменте седанов D-сегмента с ценой 788 млн донгов (Фото: Aion).
Эксперты говорят, что есть две основные причины, по которым автопроизводители продолжают активно импортировать автомобили во Вьетнам в условиях льготных регистрационных сборов для отечественных автомобилей. Во-первых, политика правительства по поддержке отечественных автомобилей продлится всего 3 месяца до конца ноября.
Во-вторых, вьетнамский автомобильный рынок вошел в сезон предновогодних покупок и готовится к Лунному Новому году. Производители автомобилей часто готовят адекватные поставки, чтобы удовлетворить растущий спрос пользователей.
Обильное предложение также создает условия для автопроизводителей и дилеров применять стимулы для импортной продукции, повышая конкурентоспособность с отечественными автомобилями. Например, Honda CR-V e:HEV, эта версия в предыдущие месяцы часто отсутствовала на складе, иногда "терялась", но теперь имеет стимулы у дилера.
Цена Honda CR-V e:HEV не была скорректирована, как у версий, собранных внутри страны, в начале сентября, оставшись на уровне 1,259 млрд донгов. Однако у некоторых дилеров этот вариант продается со скидкой в 50 млн донгов, а также предлагается дополнительный пакет аксессуаров стоимостью 40–50 млн донгов (фото: Нгуен Лам).
Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-nhap-khau-o-at-ve-viet-nam-bat-chap-xe-noi-dia-duoc-uu-dai-truoc-ba-20241021114646884.htm
Комментарий (0)