По данным Управления гражданской авиации, по состоянию на 25 января рейсы из Хошимина имеют очень высокий уровень бронирования, равномерно распределенный по дням с 2 по 9 февраля и постепенно снижающийся с дней после Лунного Нового года 2024 года.
Аэропорт Таншоннят встретил множество групп туристов, вернувшихся домой раньше времени.
К ним относятся такие маршруты, как Хошимин - Буонметхуот (процент бронирования колеблется от 82% - 100%), Хошимин - Дананг (от 79% - 95%), Хошимин - Хайфон (от 87% - 93%), Хошимин - Хюэ (от 86% - 98%), Хошимин - Плейку (от 84% - 98%), Хошимин - Туйхоа (от 80% - 83%), Хошимин - Тханьхоа (от 83% - 92%), Хошимин - Куинхон (от 82% - 100%), Хошимин - Чу Лай (от 80% - 97%), Хошимин - Куангбинь (от 88% - 106%), Хошимин – Винь (из 86% - 94%).
На обратном пути из местных аэропортов в Хошимин многие маршруты имеют высокие показатели бронирования. Некоторые маршруты были распроданы в некоторые пиковые дни после Лунного Нового года (с 11 по 19 февраля или с 4 по 10 января). Например, маршрут из Буонметхуота в Хошимин достиг 75% - 100% продаж билетов; маршрут из Камау в Хошимин (с 77% до 100%), из Хайфона в Хошимин (с 83% до 94%), из Хюэ в Хошимин также был продан на 96%...
Причины, по которым билеты на самолет стоят дорого
Маршрут Хошимин - Ханой на прошлой неделе не был "горячим", но сейчас он начал нагреваться. Уровень бронирования в период с 1 по 9.2 (т.е. с 22 по 30 декабря) все еще находится только на среднем уровне, от 56% до 82%. Из которых дни 3.2, 4.2 и 7.2 достигли более 80%. В обратном направлении в этот период уровень достигает только от более 40% до более 60%. В период с 13.2 по 18.2 (т.е. с 4 по 9 января) маршрут Ханой - Хошимин имеет высокий уровень. За исключением 13 февраля, который был заполнен только более чем на 51%, остальные дни были "заполнены" более чем на 80% мест. В частности, в 2 дня 17 - 18.2 этот уровень достигал 93% - 94%.
По сравнению с отчетом прошлой недели авиационные власти заявили, что вьетнамские авиакомпании продолжили увеличивать количество рейсов из Хошимина в местные аэропорты и наоборот по маршрутам с высоким уровнем бронирования: было открыто 324 дополнительных рейса, что эквивалентно почти 61 000 мест.
Недавно Vietnam Airlines добавила 4 самолета Airbus A320, взятых в аренду с обслуживанием, добавив почти 1000 рейсов в пиковый сезон Тет. Дополнительные самолеты вмещают 180 пассажиров, которых обслуживают бортпроводники Vietnam Airlines и иностранные бортпроводники в соответствии со стандартами обслуживания авиакомпании, за исключением системы развлечений. Таким образом, на сегодняшний день Vietnam Airlines Group (включая Vietnam Airlines, Pacific Airlines и VASCO) должна предоставить в общей сложности 2,86 млн мест в пиковый сезон Тет по всей своей внутренней и международной сети полетов.
Vietjet также только что объявила об увеличении числа рейсов почти на 750, что эквивалентно 154 800 мест, для обслуживания пикового праздника Тет. Дополнительные рейсы в основном обслуживают потребности возвращения домой на Тет и путешествия, например, из Хошимина в Ханой, Тханьхоа, Хайфон, Чулай, Туихоа, Дананг, Хюэ, Куинён.
Согласно опросу, стоимость авиабилетов на возросшее количество ночных рейсов не ниже стоимости дневных рейсов. Цены по-прежнему заоблачные. Например, билеты туда и обратно авиакомпании Vietravel Airlines из Хошимина в Ханой с вылетом 6 февраля и возвращением 17 февраля стоят от более 6,5 до более 7,1 млн донгов в зависимости от рейса. По тому же маршруту и в то же время билеты Vietjet стоят около 7 млн донгов в оба конца. Bamboo Airways только что добавила более 10 рейсов, стоимость одного рейса туда и обратно составляет более 7,5 млн донгов. У «старшего брата» Vietnam Airlines всего несколько рейсов с билетами эконом-класса стоимостью более 7,3 млн донгов в оба конца. Большинство рейсов авиакомпании из Ханоя в Хошимин 17 февраля имеют только билеты бизнес-класса стоимостью около 10 млн донгов в оба конца.
Аэропорт Таншоннят перегружен, но не позволит никому пропустить Тет
Ссылка на источник
Комментарий (0)