«Ты дома? Я приду и немного отдохну, потому что у меня встреча с партнёром в 7 вечера», — спросил своего бывшего коллегу Хунг Хуэй (28 лет, проживающий в районе Тханьлок, округ 12, Хошимин).
Вы не можете помочь, потому что вас тоже нет дома, поэтому он соглашается потратить 200 000 донгов на аренду отдельной комнаты в кофейне и зоне отдыха в районе 1, чтобы иметь 2 часа для отдыха.
«Подобные случаи, когда я заезжаю в мотель, чтобы «вздремнуть» на 1–2 часа, часто случаются со мной, потому что я заканчиваю работу в 5 вечера. Если я поеду домой в это время, мне придётся ещё 2 часа стоять в пробке, и этого времени будет недостаточно, чтобы вернуться в центр города к вечерней встрече», — пояснил Хай.
Расстояние от дома Хая до его компании составляет 24 км, и дорога туда и обратно занимает 4 часа, если есть пробки. Поэтому молодому человеку приходится всегда рано вставать и поздно возвращаться домой, чтобы избежать часа пик и сократить время в пути.
Однако каждый раз, когда идет дождь, он опаздывает на работу или сталкивается с непредвиденной ситуацией, Хаю по-прежнему приходится стоять в пробках и даже терпеть вычет из зарплаты за опоздание на работу.
Тема работы вне дома привлекает большое внимание молодежи (Скриншот).
Поход на работу — это как поездка в путешествие.
Аналогично, Хо Тхи Туонг Ви (25 лет, жительница района Тан Бинь, Хошимин) также тратит более 60 минут каждый день на поездку в 15 км от дома до компании в Районе 2. Чтобы прибыть на работу до назначенного времени, Ви всегда приходится рассчитывать время, особенно в сезон дождей; она всегда просыпается раньше, поскольку пробки на дорогах осложняются, и в то же время ей приходится внимательно проверять машину и следить за заправкой.
«Я арендовал этот район ещё со студенческих времён, поэтому знаком с дорогами, ресторанами, атмосферой и так далее, поэтому не хочу никуда переезжать. В свою очередь, Дистрикт 2 дорогой, да и еда там тоже дороже, поэтому я всегда стараюсь привозить еду из дома на работу», — сказал Вай.
Тхань Фонг (24 года, житель 12-го района Хошимина) признаётся, что его ежедневная поездка на работу — это поход с рюкзаком за спиной. Работая на платформе электронной коммерции в 1-м районе, Фонг ежедневно тратит на дорогу около 30 км и 2,5 часа.
«Когда я застреваю в пробке у городских ворот, это сильно сказывается на моей работе. Иногда, когда я добираюсь до работы, я уже выбиваюсь из сил от вдыхания пыли и дыма», — говорит Фонг.
Тхань Фонг рассказал, что, находясь дома вдали от компании, он сталкивался со многими неловкими ситуациями (Фото: NVCC).
Чтобы избежать пробок, Фан Ван Дык (26 лет, житель района Го Вап в Хошимине) решил поехать на автобусе. Однако, не имея возможности контролировать своё время и пункт назначения, он постоянно добавлял часы к своему ежедневному графику.
«Если я опоздаю на автобус, я опоздаю на работу. Если у меня не будет достаточно мелочи, чтобы сесть в автобус, мне будет стыдно платить 200 000 донгов за билет. На самом деле, чтобы проехать больше 20 км, мне нужно как минимум два часа каждый день», — сказал Дюк.
Многочисленные пробки в районах влияют на рабочее время сотрудников (Фото: NVCC).
Ради чего стоит пойти на компромисс?
Проживание в удалённом от центра районе приводит к тому, что многие молодые люди попадают в неловкие ситуации. Как минимум каждый день они проводят по 2-3 часа в дороге, выезжая рано и возвращаясь поздно.
Нгуен Тхи Мен (28 лет, дизайнер) живет в районе Нха Бе и каждый день по дороге на работу (университет Тон Дык Тханг, район 7) тратит много часов, преодолевая вброд 40 км туда и обратно.
«У меня гибкий график работы, поэтому, если я прихожу домой поздно, а пригородные дороги пустынны, я ночую до следующего рабочего дня», — сказал Мэн.
Несмотря на регулярные проверки, у Туонг Ви все еще много раз случайно заканчивался бензин, из-за чего ей приходилось проходить большие расстояния по безлюдным местам Дистрикта 2.
«Я не могу позвать друзей на помощь, потому что все они очень далеко. Может быть, какой-нибудь добрый человек, проходящий мимо, поможет докатить тележку до заправки», — сказал Вай.
Нгок Дан Тхань (24 года, жительница Го Вап, Хошимин) до сих пор не может забыть то чувство, когда, придя на работу, она поняла, что забыла взять с собой срочные документы. Не имея возможности восстановить маршрут, который занял бы больше часа, молодая женщина вынуждена была обратиться за помощью к родственникам.
«Если я забуду телефон и кошелёк на полпути, то, если вернусь за ними, опоздаю на работу как минимум на 30 минут. Придётся заплатить штраф», — сказал Тхань.
Дэн Тхань плакала из-за того, что иногда забывала документы и ей приходилось разворачиваться и идти домой (Фото: NVCC)
Несмотря на все плюсы и минусы жизни вдали от цивилизации, молодые люди по-прежнему предпочитают жить в пригородах. Главная причина — низкие цены на жильё, низкая стоимость жизни, значительное снижение нагрузки, и это выгодно по сравнению с жизнью в центре города.
«Каждый месяц я получаю дополнительно 2 миллиона донгов на бензин и телефон. Кроме того, компания требует всего 3 рабочих дня в неделю, поэтому оставшиеся дни можно работать удалённо. Я привык к комфортному образу жизни и ритму жизни в пригороде, поэтому переезд для меня разумный компромисс. Как только я адаптируюсь, всё будет хорошо», — высказал своё мнение Хунг Хуэй.
Ссылка на источник
Комментарий (0)