Только что заказал из Китая, через 3-4 дня грузоотправитель доставил товар к вам на дом, иногда быстрее, чем при заказе внутри страны, очень дешево, даже "покрыл" расходы на международную доставку. Почему?
Секрет «молниеносной» доставки заказов кроется в крупных центрах прямой трансляции и складах, созданных как на территории Вьетнама.
Репортеры газеты Tuoi Tre только что завершили путешествие протяженностью 10 000 км, начав с Хошимина и проехав через такие города Китая, как Ханчжоу, Гуанчжоу, Дунгуань, Наньнин...
Затем продолжайте путь в приграничную зону Банг Туонг (граничит с Ланг Соном ), Ха Кхау (граничит с Лаокаем). Оттуда расшифруйте секрет впечатляющей модели трансграничного экспорта через онлайн-каналы с точки зрения количества, цены и времени доставки.
Вьетнам занимает лидирующие позиции в списке закупщиков китайских товаров.
Около 12 часов ночи г-жа Дуонг (Хошимин) заказала в магазине мини-вентилятор на шею. китайские товары на Shopee. Думал, что придется ждать 7-10 дней из-за международной доставки, но на удивление через три дня товар был доставлен мне домой.
«Быстрее, чем в некоторых магазинах, где я заказывала в Ханое. Они не доставляют быстро, а затем увеличивают плату, но предлагают бесплатную доставку. Товар хороший, а дизайн симпатичный», — похвалила г-жа Дуонг.
Согласно маршруту, указанному в приложении для покупок, этот вентилятор должен был пройти ряд этапов: со склада в Шэньчжэне до пограничного перехода Банг Туонг (на границе с Лангшоном), импортироваться во Вьетнам, затем доставляться в пункт отгрузки во Вьетнаме, на сортировочный склад в Хошимине и на станцию доставки в районе Биньтхань.
Чтобы узнать о китайских логистических «технологиях», в середине 2024 года журналисты газеты Tuoi Tre проследили маршрут транспортировки грузов во Вьетнам, до «столицы» логистической зоны Дунгуань (провинция Гуандун), специализирующейся на сборе международных транзитных грузов.
После того, как клиент оформил бронирование через платформу Благодаря электронной коммерции здесь собираются большие объемы товаров из многих регионов Китая, которые преодолевают тысячи километров во Вьетнам.
Этот склад принадлежит Best Inc — китайскому «логистическому гиганту». Это бизнес, владеющий закрытой экосистемой, перевозящий товары для платформа электронной коммерции big Shopee, Lazada, TikTok. Они работают не только в стране с миллиардным населением, но и расширяются во Вьетнаме, Таиланде, Филиппинах, США...
Проводя для нас экскурсию по складу в Дунгуане, г-н Кук Уй Цзян — директор Best Cross-border (бизнес по трансграничным перевозкам) — сказал, что это место является одним из важных звеньев в замкнутой экосистеме.
Продавцу нужно только ввести заказ/заказ, а транспортная группа получит товар, перевезет его, проведет таможенную очистку и привезет во Вьетнам. Они доставят его покупателю всего за несколько дней, исключив промежуточный этап через другие подразделения традиционным способом, тем самым оптимизируя расходы.
Внутри склада электронной коммерции для международного транзита имеется площадь более 3000 м2 . Маленькие, большие, громоздкие... контейнеры из многих провинций и городов Китая непрерывно перевозятся.
Сотрудники здесь проверяют вес, размер и маркировку, чтобы отличить товары, отправляемые во Вьетнам или другие страны Юго-Восточной Азии, а также отслеживают путь доставки.
Г-н Джанг отметил, что в Юго-Восточной Азии Вьетнам всегда входит в первую группу стран, получающих больше всего товаров с этого склада, иногда уступая только Филиппинам.
Клиенты включают: китайские компании, работающие во Вьетнаме, китайские частные лица и компании с магазинами на платформах электронной коммерции во Вьетнаме, вьетнамские платформы электронной коммерции. Обычно включают бытовую технику, электронику, одежду, машины...
На краю этого склада аккуратно выстроились десятки транспортных средств и контейнеров, ожидающих загрузки товарами для отправки на границу.
Товары проходят через пограничные ворота ночью и попадают к вьетнамским покупателям утром.
Стоя рядом с контейнеровозом, ожидающим загрузки товарами, г-н Хоанг (водитель, китаец) рассказал, что каждую неделю он совершает несколько поездок с товарами электронной коммерции во Вьетнам.
Расстояние большое, но короткое, потому что это трасса, минимум 80 км/ч, дорога свободна. Машину редко останавливают или проверяют по пути.
Случайным образом выбрав грузовой ящик с обозначением VN-L и кодом коносамента BSO924..., мы следуем по маршруту доставки, в гонке за скоростью и дешевыми тарифами на перевозку появляется много интересного.
Ровно в 14:50 3 июля контейнер с партией BSO924..., полной товаров, начал движение к пограничному пункту Банг Туонг (на границе с Лангшоном) на расстояние более 800 км.
Прибыл на следующее утро, завершил таможенные процедуры через Вьетнам во второй половине дня. Затем, транспортное подразделение во Вьетнаме получило, классифицировало и закончило 6 июля и было готово к доставке заказчику в районе Тхань Кхе, Дананг .
Таким образом, общее время с момента выезда контейнеровоза со склада в Дунгуане (Китай) до момента его готовности к доставке заказчику в Дананге составляет всего около трех дней при расстоянии более 1700 км, включая таможенное оформление и импортные процедуры.
Обратите внимание, что перед тем, как покинуть склад, эта партия (включая товары, заказанные предприятиями, и товары, купленные клиентами на платформах электронной коммерции) ждет около недели. Товары отправляются ZTO (китайским внутренним логистическим гигантом) для Best для доставки во Вьетнам.
Примечательно, что существует еще один способ, при котором продавец координирует свои действия с китайской логистической компанией, чтобы доставить товар «молниеносно» и по низкой цене.
Вернувшись на границу Лангшон, мы забрали контейнер, отправленный из Китая. Этот груз был доставлен китайским продавцом в зону пограничных ворот (в рамках модели Seller Own Fleet), затем Best получил его на границе и позаботился об оставшемся пути. Через пограничные ворота ночью к вьетнамскому клиенту утром — вот что мы увидели.
Вьетнамцы, вьетнамский склад, вьетнамская швейная машинка движутся очень быстро
В 19:30 контейнеровоз с номерным знаком 12F 002..., перевозивший китайские товары электронной коммерции, постепенно выехал из пограничной зоны Хыу Нги (Лангшон) и направился в сортировочный центр Best в Бакнине.
В ночном автобусе г-н Тхинь (48 лет, вьетнамский водитель) признался, что у него 20-летний опыт работы, от вождения самосвалов, грузовиков до больших контейнеров. В последние годы электронная коммерция развилась, работа стала более стабильной, у него есть деньги, чтобы заботиться о своей семье. Каждый день этот водитель контейнеров проезжает около 300 км.
Около 10:45 вечера, после более чем трех часов пути, мы прибыли в индустриальный парк Вьетнам - Сингапур в Бакнине. Здесь г-н Тхинь завел машину в сортировочный центр Best Express Goods, который занимает площадь более 45 000 квадратных метров и имеет инвестиции в размере 5,5 миллионов долларов США.
Подойдя к двери контейнера, г-н Тхинь перерезал пломбировочную проволоку, доказав, что товар «не поврежден».
Как только дверь контейнера открылась, многие сотрудники немедленно начали выгружать товары. Большие мешки с китайскими товарами были помещены на конвейерную ленту, затем разделены на небольшие пакеты, пропущены через сканер штрих-кодов и автоматически отсортированы по отделениям хранения каждого почтового отделения, очень быстро.
Случайно подобрав посылку, которую только что выгрузили из контейнеровоза на границе, мы продолжили следить за путешествием. Около часа ночи следующего дня эта посылка и множество других товаров были погружены на большие и маленькие грузовики, ожидая отправки в почтовые отделения.
До 6 утра машина уже была на почте в районе Vinhomes Ocean Park (Gia Lam, Ханой). В то же утро сотрудники почты связались с ней и доставили ее клиенту.
Утром 30 июня, держа в руке кресло-мешок, заказанное в Китае всего за 390 000 донгов, Нгуен Ван Фап (20 лет) сказал, что заказал его на Shopee 22 июня (то есть общее время доставки составило около восьми дней, не слишком быстро).
Однако Фап сказал: «Цена вполне разумная, товар громоздкий, размером 110x110 см, но стоимость доставки из Китая согласно смете составляет всего 10 000 донгов. В этом заказе есть промокод, бесплатная доставка».
Регулярно покупающий китайские товары Франс заявил, что раньше ему приходилось ждать около 14 дней, но теперь этот срок значительно сократился.
Из-за низкой цены, разнообразных дизайнов и стабильного качества это приемлемо. Кресло-мешок было только что получено, в основном это было связано с этапами в Китае. Когда товары только что прошли через вьетнамскую границу ночью, они были получены в Ханое на следующее утро.
Источник
Комментарий (0)