(NLDO) - Подрядчик взял на себя обязательство увеличить численность рабочей силы и количество техники для ускорения строительства и компенсации медленного прогресса, гарантируя завершение проекта до 30 августа.
12 марта Совет по управлению проектами провинции Даклак по инвестициям в строительство транспортных сооружений и развитию сельских районов (представляющий инвестора третьего компонента проекта, проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот) заявил, что руководитель подрядчика, Строительная корпорация № 1 (CC1), пообещал преодолеть трудности и проблемы на строительной площадке, чтобы ускорить реализацию проекта.
Подрядчик CC1 обязался ускорить ход работ, чтобы компенсировать задержку объемов.
По словам представителя инвестора, CC1 взяла на себя обязательство увеличить человеческие ресурсы, технику, сбор строительных материалов, работать сверхурочно и увеличить продолжительность смен, чтобы наверстать упущенное в прошлом и обеспечить завершение проекта в срок.
На встрече инвестор поручил подрядчику CC1 срочно завершить горно-технические работы, построить транспортную дорогу рудника Ea Kenh и приступить к добыче для строительства слоя K98 на уже построенных участках K95. Необходимо срочно собрать щебень для строительства щебеночного фундамента. Необходимо увеличить численность персонала для строительства мостов.
Председатель совета директоров CC1 г-н Фан Хыу Дуй Куок (справа на обложке) заявил, что задержка в ходе работ имеет объективные и субъективные причины.
Объясняя причину задержки, представитель CC1 сообщил, что начало строительства было запланировано на 9 декабря 2024 года. У подрядчика возникли трудности с местом захоронения отходов из-за отсутствия согласования, что привело к задержкам в выемке и транспортировке материалов. Кроме того, у подрядчика возникли трудности с добычей грунта и камня, что значительно осложнило строительные работы и замедлило реализацию проекта. Кроме того, в настоящее время ведется строительство отсыпок грунтом пунктов K95 и K98, что занимает много времени, но составляет лишь небольшую часть от общей стоимости тендерного пакета.
«CC1 намерена стремиться завершить работы на участке K98 до 15 апреля и завершить укладку асфальтобетонного покрытия до 30 июля. Завершить проект необходимо до 30 августа в соответствии с утвержденным графиком», — сообщил сотрудник CC1.
Председатель совета директоров CC1 г-н Фан Хыу Дуй Куок признал, что задержки имели место, а управление проектом было неэффективным. Помимо объективных причин, были и субъективные.
«В процессе строительства CC1 столкнулся с многочисленными трудностями, связанными с грунтом и камнями. Мы надеемся, что руководство провинции поможет нам полностью решить эту проблему, чтобы мы могли получить строительные материалы. Как только подрядчик возьмётся за поиск материалов, мы мобилизуем всё оборудование, технику и людей для работы день и ночь, чтобы возобновить строительство и завершить проект в соответствии с намеченным графиком», — заверил г-н Куок.
Как сообщает газета Nguoi Lao Dong, несмотря на множество преимуществ, таких как ранняя сдача объекта и солнечная погода, тендерный пакет CC1 постоянно отстаёт от графика. На момент подготовки отчёта отставание от графика составляло 25%, поэтому инвестор запросил передачу части работ другому подразделению для обеспечения общего хода проекта в соответствии с распоряжением премьер-министра о том, что дорога должна быть открыта до 30 августа.
Источник: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
Комментарий (0)