Подрядчики работают в Тет, чтобы компенсировать прогресс на скоростной автомагистрали Хоай Нхон

Скоростная автомагистраль Хоай Нхон - Куинён через провинцию Бинь Динь включает 2 пакета; из которых пакет 11XL отстает от графика. Поэтому инвестор требует от подрядчика увеличить человеческие ресурсы и работу во время Тет.

Затянувшийся сезон дождей препятствует реализации проекта

Проект скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён полностью проходит через провинцию Биньдинь. Согласно записям репортера в середине января, рабочая атмосфера на строительной площадке была очень срочной. Пользуясь каждым драгоценным солнечным днем ​​после месяцев проливных дождей в конце 2024 года, подрядчики на маршруте сосредоточились на технике и рабочих, работая на полную мощность для увеличения производства.

Участок через естественный лес, который только что был передан под строительство на участке 11XL скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён, является «узким местом», из-за которого замедляется ход строительства.

Пакет 11XL, простирающийся от км 0+00 до км 23+500, в основном строится Truong Son Construction Corporation. Подрядчик прилагает усилия по мобилизации техники и сотен рабочих, разделенных на множество бригад, для перемещения насыпи и щебня по маршруту.

Однако к середине января общий объем строительства по этому пакету достиг лишь около 1 380 млрд донгов/2 691 млрд донгов, что эквивалентно 51,3% и отстает от графика на 5%.

По данным подрядчика, участок трассы, проходящий через естественный лес в приграничной зоне между коммуной Ми Чинь (район Фу Ми) и коммуной Ан Туонг Донг (район Хоай Ан), передан местными властями для добычи лесной древесины, а также для выемки грунта, добычи и дробления горных пород для изготовления щебеночной смеси с 30 ноября 2024 года.

Поскольку передача участка произошла в разгар сезона дождей, подрядчик проекта не смог ускорить строительство, чтобы компенсировать задержку. При благоприятной погоде подрядчик может начать строительство одновременно и ускорить ход работ.

По пакету 12XL в основном завершены работы по мостам, водопропускным трубам и путепроводам на трассе. Объем насыпи земляного полотна составил более 90%, объем основания дорожного покрытия составил более 50%, выполнена часть асфальтобетонных изделий.

Пакет 12XL скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён уложился в установленный график. На фото: рабочие Son Hai Group устанавливают ограждения на маршруте.

По данным Совета по управлению проектом 85 ( Министерство транспорта , инвестор), текущий объем строительства подрядчиков в пакете 12XL составляет около более 3 100 млрд/4 996 млрд донгов, что эквивалентно 63,07%. Выполнение плана в соответствии с утвержденным скорректированным графиком строительства. Завершение пакета в сентябре 2025 года является осуществимым.

Однако из-за более продолжительного, чем обычно, сезона дождей 2024 года (с октября 2024 года по начало января 2025 года), что повлияло на план строительства, некоторые подрядчики пакета 12XL еще не завершили работы по устройству насыпи дорожного полотна.

«Хотя некоторые подрядчики приложили усилия для реализации строительства, они пока не выполнили требования проекта. Среди них Truong Thinh Group Corporation и Urban and Industrial Park Development Investment Corporation, общий объем земляных работ по устройству дорожного полотна двух подразделений все еще относительно велик (каждый подрядчик имеет около 150 000 м3). Необходимо воспользоваться погодой, чтобы завершить работы по устройству дорожного полотна до 31 марта, чтобы обеспечить ход выполнения пакета и общий ход реализации проекта», — сказал представитель Совета по управлению проектом 85.

Работаем над Тет, чтобы наверстать упущенное время

По данным Совета по управлению проектом 85, критическим участком проекта Хоай Нхон - Куинён, влияющим на ход реализации и план выплат, является участок через естественный лес с км 18+650 по км 21+100 пакета 11XL.

Объем вынутого грунта и скальных пород (общий остаточный объем выемки составляет около 2 млн м3, в том числе вынутой скальной породы около 1 млн м3, вынутого грунта около 1 млн м3) и использованных для строительства дорожного полотна, а также производства щебня все еще очень велик (около 1,3 млн м3). При этом до завершения проекта осталось всего около 8 месяцев. Передача участка через естественный лес происходит медленнее, чем планировалось, что приводит к невозможности ускорить ход строительства (необходимо вынимать скальные породы для дробления и координировать использование грунта), что значительно влияет на производительность и ход выплат по проекту.

Г-н Буй Тронг Лай, исполнительный директор проекта, сообщил, что инвестор попросил подрядчиков, отстающих от графика, увеличить количество техники и человеческих ресурсов, чтобы компенсировать задержку проекта.

В интервью газете Giao thong Newspaper г-н Буй Тронг Лай, исполнительный директор проекта (Совет по управлению проектом 85), сказал, что для быстрого решения проблем и обеспечения прогресса проекта подразделение запросило у Truong Son Construction Corporation планы и решения. Увеличить строительные бригады, оборудование и человеческие ресурсы для ускорения хода строительства, чтобы компенсировать задержку хода, чтобы обеспечить ход пакета в частности и проекта в целом. В частности, по случаю Лунного Нового года подрядчику пакета 11XL предлагается работать до Тет.

«В ближайшем будущем Совет требует, чтобы Truong Son Construction Corporation работала до Тэта. Подрядчик должен увеличить количество техники и человеческих ресурсов для устранения узких мест на участке естественного леса, который только что был выделен под строительство. Совет по управлению проектом 85, консультант по надзору и подрядчик также встретились, чтобы найти решения. В частности, на этом месте будет открыто еще 5 строительных площадок», — поделился г-н Лай.

По словам представителя инвестора, для пакета 12XL подрядчики, не завершившие земляные работы по дорожному полотну, должны обеспечить ход текущих строительных площадок и добавить новые площадки. Увеличить количество оборудования и техники, воспользоваться погодой, которая почти закончилась после сезона дождей, чтобы ускорить земляные работы K95 и K98. Обеспечить завершение земляных работ на основной дороге до 31 марта.

Представитель Truong Son Construction Corporation сказал, что подразделение сообщило инвестору о плане строительства во время Тэта. Цель — добавить технику, увеличить человеческие ресурсы и увеличить строительные площадки, чтобы устранить узкие места и компенсировать медленный прогресс пакета 11XL.

Скоростная автомагистраль Хоай Нхон - Куинён имеет общую протяженность маршрута 70,1 км через провинцию Биньдинь, с общим объемом инвестиций более 12 401 млрд донгов, а инвестором является Совет по управлению проектом 85 (Министерство транспорта). Проект начался 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершен к концу 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm