Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» национального шоссе №7

Việt NamViệt Nam03/08/2024


Нге Ан :

TPO – После почти двух лет строительства все три пакета проекта по модернизации и расширению национальной автомагистрали 7 от км0 до км36 через Нгеан все еще не завершены и рискуют «сломать» график из-за проблем с расчисткой участка.

Видео крупным планом национальной автомагистрали 7А (Нгеан), находящейся под угрозой «затопления» из-за проблем с расчисткой участка.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 1

Совет по управлению проектом №4 отчитался о ходе реализации проекта по модернизации национального шоссе №7 (участок 0–36 км) и ликвидации последствий оползней, вызванных штормами и наводнениями на участке Кхетхой – Намкан. В связи с этим, до настоящего времени проект не был завершен в запланированные сроки.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 2

Проект модернизации национального шоссе №7 (участок 0–36 км) и борьбы с оползнями, вызванными штормами и наводнениями на участке Кхетхой — Намкан, был одобрен Министерством транспорта 18 марта 2022 года, а официальное строительство началось в сентябре 2022 года. Общий объем инвестиций в проект составляет более 1300 млрд донгов, а общая протяженность участка составляет 27,5 км и проходит по округам Дьенчау, Йентхань и Долыонг провинции Нгеан.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 3
Проект разделен на 3 строительных пакета: 01, 02 и 03. Из них пакет 02, как ожидается, будет завершен в июле 2023 года для соединения с проектом скоростной автомагистрали Нги Сон — Дьен Чау; оставшиеся 2 пакета должны быть завершены в 2024 году. Однако по состоянию на июль все 3 строительных пакета еще не достигли финишной черты, из них пакет 01 достиг 72,6%, пакет 02 — 69,5%, пакет 03 — 79,1%.
Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 4Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 5

Существует множество причин, по которым эти работы не могут быть завершены. Однако главная из них заключается в том, что проект всё ещё застрял на этапе расчистки территории вдоль маршрута. Земля не передается в собственность заказчиков регулярно, из-за чего строительство остаётся незавершённым.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 6

Согласно отчёту, к середине июля районы Йентхань, Долыонг и Дьенчау передали 52,84 км/55,4 км земли, что составляет 95,37% от общей площади левого и правого маршрутов. Многие домохозяйства до сих пор не согласились на компенсацию за передачу земли строительной компании.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 7

Железнодорожный путепровод в коммуне Дьенфук округа Дьенчау не может быть достроен из-за проблем с приобретением земли.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 8

Мост еще не достроен, дорожное покрытие узкое и находится прямо на пересечении с железной дорогой, что создает здесь заторы.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 9

Узкий участок старого национального шоссе 7 через Гамлет 8, коммуну Вьентхань (район Йентхань) не может быть модернизирован или расширен.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 10Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 11

Медленное и незавершённое строительство серьёзно повлияло на жизнь людей, живущих вдоль дороги, и на транспортные средства, проезжающие по ней. Каждый раз, когда проезжает машина, во все стороны поднимается пыль.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 12

Совет по управлению проектом № 4 (Министерство транспорта) сообщил, что это подразделение направило отчет в Народный комитет провинции Нгеан и предложило оперативным органам провинции и местным органам власти передать оставшиеся разделы проекта не позднее июля 2024 года. Для домохозяйств, которые препятствуют, выступают против и не имеют права на компенсацию, районным властям рекомендуется организовать защиту строительства не позднее июля этого года.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 13

Однако по состоянию на август 2024 года земля вдоль трассы не была передана для продолжения строительства и завершения проекта. В беседе с PV Tien Phong заместитель председателя Народного комитета района Йентхань г-н Нгуен Ван Зыонг сообщил, что в районе всё ещё 50 домохозяйств не согласились передать землю для реализации проекта строительства Национальной автомагистрали №7. Г-н Зыонг добавил, что район разработал план защиты от строительства и ожидает оценки компетентным органом для его реализации.

Риск «срыва» реализации триллионного проекта по «модернизации» Национальной автомагистрали 7, фото 14
Известно, что Министерство транспорта продлило срок подачи заявок до ноября. В сложившейся ситуации вряд ли удастся добиться ожидаемого прогресса в их реализации.

Нгок Ту

Источник: https://tienphong.vn/nguy-co-vo-tien-do-du-an-nghin-ty-len-doi-quoc-lo-7-post1660097.tpo


Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт