В настоящее время аэропорт Плейку эксплуатирует среднемагистральные самолеты, такие как A320, A321, выполняющие внутренние рейсы в крупные политические и культурные центры страны.
Министерство строительства только что направило делегации Национальной ассамблеи провинции Залай документ в ответ на петиции избирателей с предложением о дополнении среднесрочного государственного инвестиционного портфеля на период 2026–2030 годов для пяти ключевых проектов транспортной инфраструктуры с общим оценочным капиталом до 17 181 млрд донгов.
Согласно петиции, избиратели провинции Залай предложили Министерству строительства обобщить и представить компетентным органам для рассмотрения и включения в среднесрочный план государственных инвестиций такие проекты, как реконструкция и модернизация национального шоссе 25 (2 114 млрд донгов); строительство соединительной дороги Залай - Фуйен , участка через Залай (1 200 млрд донгов); реконструкция и модернизация национального шоссе 14C (877 млрд донгов); расширение и модернизация аэропорта Плейку (12 660 млрд донгов) и соединительной дороги от Аюн Па (Залай) до Эа Х'Лео (Дак Лак) с общим объемом инвестиций около 330 млрд донгов.
Право инвестирования в проекты принадлежит провинции.
В ответ на предложение Министерство строительства подтвердило, что необходимость инвестирования в вышеуказанные маршруты является обоснованной и направлена на удовлетворение транспортных потребностей, соединение ключевых экономических регионов, сокращение времени в пути, снижение расходов на логистику и содействие социально-экономическому развитию региона Центрального нагорья, а также на укрепление национальной обороны и безопасности.
Однако на основании положений Закона о дорогах 2024 года и Указа № 165/2024/ND-CP от 26 декабря 2024 года Министерство финансов передало ответственность за управление национальными автомагистралями 14C, 19, 19D и 25 Народному комитету провинции Залай.
Соединительные маршруты Аюн Па – Эа Х'Лео и Зя Лай – Фу Йен также находятся в ведении местных органов власти. Поэтому право инвестирования в эти проекты принадлежит провинции.
Министерство строительства согласно с предложением о скорейшем ремонте и модернизации вышеуказанных дорог и одновременно просит Народный комитет провинции Зялай заблаговременно выделить местные ресурсы для реализации проекта. В случае возникновения финансовых трудностей, муниципалитет может скоординировать свои действия с Министерством финансов для подготовки и представления Премьер-министру проекта поддержки в соответствии с нормативными актами.
Исследование социализации для расширения аэропорта Плейку
Что касается проекта расширения и модернизации аэропорта Плейку, Министерство строительства заявило, что к 2030 году пропускная способность аэропорта составит 4 миллиона пассажиров в год, а к 2050 году — около 5 миллионов пассажиров в год.
Министерство предложило Министерству финансов разработать среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов для реконструкции аэропортовой зоны (взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек и т. д.) в ряде ключевых аэропортов, включая аэропорт Плейку. Однако этот план всё ещё ожидает одобрения компетентных органов.
В случае, если провинции Зялай потребуется досрочная реализация плана, министерство предлагает Народному комитету провинции изучить план, чтобы использовать местный бюджет для первоначальных инвестиций.
В частности, в сфере гражданской авиации (включая терминалы, парковки и т. д.) Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) отвечает за реализацию инвестиций в соответствии с планом.
В случае, если ACV не сможет сбалансировать свои источники капитала, Народный комитет провинции Зялай может заблаговременно изучить и предложить план мобилизации социальных ресурсов для развития инфраструктуры аэропорта, представить его на рассмотрение премьер-министру и поручить компетентным органам организовать его реализацию.
Министерство строительства подтвердило, что оно продолжит сопровождать и тесно взаимодействовать с провинцией Залай в процессе реализации ключевых проектов, направленных на достижение цели устойчивого развития инфраструктуры и стимулирования экономики региона Центрального нагорья.
Аэропорт Плейку был построен в 1960 году и использовался как военная база. После 1975 года аэропорт Плейку стал базой ВВС Вьетнама. С 1992 года Управление гражданской авиации начало вводить аэропорт Плейку в эксплуатацию.
В настоящее время аэропорт Плейку эксплуатирует среднемагистральные самолеты, такие как A320 и A321, выполняющие внутренние рейсы в крупные политические и культурные центры страны.
Пассажирский терминал аэропорта Плейку имеет общую полезную площадь 3174,53 м2, включая 2 этажа, 2 выхода для самолетов, обслуживает 300 пассажиров в час пик и может обслуживать 600 000 пассажиров в год.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/nghien-cuu-mo-rong-cang-hang-khong-pleiku-theo-phuong-thuc-ppp-102250715171611522.htm
Комментарий (0)