Строительство скоростной автомагистрали Май Ан — Цаолань начнется 26 июля.

22 июля Совет по управлению проектом Мытхуан доложил Министерству строительства о плане организации церемонии закладки первого камня для проекта скоростной автомагистрали Мытхуан — Каолань, фаза 1.

Перспектива первой фазы скоростной автомагистрали Май Ан – Каолань. Фото: Совет по управлению проектом Май Туан

По данным Совета по управлению проектом Ми Туан ( Министерство строительства ), работы по расчистке участка под строительство первой фазы скоростной автомагистрали Ми Ан – Каолань выполнены более чем на 95%, что в целом соответствует требованиям к строительству основных объектов проекта. Департамент строительства провинции Донгтхап также выдал лицензию на строительство иностранному подрядчику Dongbu (Корея).

21 июля совет директоров также подписал пакет контрактов № 7 — строительство скоростной автомагистрали Ми Ан — Каолань с совместным предприятием Dongbu Corporation (Корея) и VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Вьетнам).

С учетом вышеизложенных условий Совет по управлению проектом My Thuan оценил, что проект имеет право начать строительство 26 июля, и одновременно предложил Министерству строительства унифицировать план для реализации последующих задач.

Первая фаза скоростной автомагистрали Ми Ан – Каолань, проходящая через провинцию Донгтхап, имеет протяжённость почти 27 км и является частью скоростной автомагистрали Север – Юг на западе. На первой фазе проекта будет произведена первоначальная расчистка территории в соответствии с планом шестиполосного движения, а также предварительное строительство четырёхполосного движения. Общий объём инвестиций в проект составляет 6 127 млрд донгов, из которых 4 462 млрд донгов – это кредиты ОПР от правительства Кореи, а 1 665 млрд донгов – внутренний капитал.

На церемонии подписания контракта по пакету № 7 с совместным предприятием Dongbu - VNCN E&C (Вьетнам) 21 июля г-н Тран Ван Тхи, директор Совета по управлению проектом My Thuan, поручил подразделениям оперативно развернуть работы по мере необходимости, обеспечивая прогресс, качество и безопасность во время строительства.

Это проект, использующий капитал ОПР, спонсируемый корейским правительством , поэтому инвестор попросил подрядчика Dongbu использовать современное оборудование и технологии для реализации проекта, чтобы обеспечить максимальную эффективность и качество.

По словам г-на Ти, в настоящее время около 95% территории проекта расчищено, что является отличным условием для начала строительства. Кроме того, уже подготовлены строительные материалы, такие как песок и щебень. Таким образом, к концу года необходимо достичь примерно 10–15% от общей стоимости строительства, что обеспечит непрерывный процесс освоения средств по проекту.

Представляя консорциум подрядчиков, г-н Нгуен Чи Зунг, директор компании VNCN E&C, взял на себя обязательство реализовать проект сразу после подписания контракта с духом «быстрой победы, побеждающей солнце и побеждающей дождь».

Благодаря тщательной подготовке со стороны инвестора и подрядчика, особенно в части поставок песка, совместное предприятие, как ожидается, сократит сроки строительства примерно до 30 месяцев и вскоре введет автомагистраль в эксплуатацию, что будет способствовать социально-экономическому развитию Донгтхапа и дельты Меконга.

Вернуться к теме

ДУК ПХУ

Источник: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm