Кинхтедоти — Индекс мелкодисперсной пыли в крупных городах, включая Ханой , стремительно растёт. Помимо таких мер, как пропаганда и мобилизация населения для сокращения сжигания вотивной бумаги, повышение специального потребительского налога на этот товар направлено на постепенное изменение отношения людей к сжиганию вотивной бумаги.
Утром 22 ноября делегаты обсудили в группах Закон о налоге на прибыль предприятий (с изменениями) и Закон о специальном потребительском налоге.
Налогообложение для изменения поведения при сжигании пожертвований
В ходе группового обсуждения делегат Зыонг Минь Ань (делегация Национального собрания Ханоя) в целом согласился с необходимостью принятия Закона о специальном потребительском налоге (с поправками), который конкретизирует руководящие принципы и политику партии по усилению защиты, ухода и улучшения здоровья населения в новых условиях. Это также способствует реструктуризации государственного бюджета, устраняя ограничения и недостатки действующего Закона о специальном потребительском налоге.
Комментируя некоторые конкретные положения законопроекта, делегаты полностью согласились с предложением правительства обложить налогом вотивную бумагу и вотивные товары, поскольку практика сжигания вотивной бумаги людьми становится все более популярной, серьезно влияет на окружающую среду и приводит к большим отходам.
По словам делегата Зыонг Минь Аня, в настоящее время индекс мелкодисперсной пыли в крупных городах, включая Ханой, стремительно растёт, что серьёзно влияет на здоровье людей. Поэтому, помимо таких мер, как пропаганда и мобилизация населения для сокращения сжигания вотивной бумаги, повышение специального потребительского налога на этот товар направлено на постепенное изменение поведения людей, связанного с сжиганием вотивной бумаги, что способствует сокращению выбросов, загрязняющих окружающую среду.
Аналогичным образом делегат также предложил редакционному комитету рассмотреть и добавить такие товары, как пластиковые пакеты, гербициды и пестициды, в список товаров, подлежащих специальному потребительскому налогу, поскольку эти товары оказывают существенное воздействие на окружающую среду и вредны для здоровья людей.
В ходе обсуждения в группах делегат Ву Хонг Тхань (делегация Национальной ассамблеи провинции Куангнинь) интересовался положением о налогообложении кондиционеров с целью защиты окружающей среды.
Согласившись с заключением Комитета по финансам и бюджету, по итогам обзора, любые экологически безопасные технологии должны облагаться низкими налогами, а любые технологии, не являющиеся экологически безопасными и создающие большой объём выбросов, должны облагаться высоким налогом. В то же время, налогообложение в зависимости от мощности должно учитывать заключение Комитета по финансам и бюджету, поскольку в связи с изменением климата все семьи вынуждены использовать кондиционеры. «Это уже не предмет роскоши, а предмет первой необходимости», — заявил делегат Ву Хонг Тхань.
Изучите маршрут, избегайте столкновений с пикапами.
Делегат Зыонг Минь Ань, также обеспокоенный вопросами охраны окружающей среды, заявил, что законопроект предлагает специальную ставку потребительского налога для пикапов с двойной кабиной в размере 60% от ставки для легковых автомобилей. Таким образом, новая ставка налога для этих транспортных средств увеличится с 15–20–25% до 24–36% и 54%, что более чем вдвое превышает старую ставку.
Делегат отметил, что это удобное транспортное средство, и ставка налога на него в странах АСЕАН ниже. В то же время автопроизводители в настоящее время уделяют особое внимание технологическим инновациям, а пикапы используют топливосберегающие технологии и стандарты качества топлива Евро-5, внося вклад в реализацию дорожной карты перехода к зеленой энергетике в соответствии с Программой действий по переходу к зеленой энергетике, что позволяет исключить выбросы углерода и метана, утвержденные правительством. Немедленное повышение ставки налога на пикапы с двойной кабиной окажет значительное влияние на ресурсы отечественных предприятий на данном этапе.
В связи с этим делегат Дуонг Минь Ань предложил редакционному комитету рассмотреть и реализовать стабильную политику, а также изучить дорожную карту и целесообразное повышение налога по этой специальной статье. Необходимо избегать шокирующего повышения налога, которое может повлиять на производство, деятельность предприятий и занятость работников автомобильной промышленности, а также на выполнение обязательств правительства по стимулированию инвестиций, обеспечивая стабильную инвестиционную среду. Дорожная карта должна быть рассчитана на 3–5 лет, а налоговая ставка должна быть распределена по годам, увеличиваясь на 2–3% в год.
Что касается налога на пикапы, делегат Ву Хонг Тхань отметил, что необходимо оценить основную цель использования этого типа транспортных средств: перевозка людей в жилых домах или перевозка грузов для производственной и коммерческой деятельности. Исходя из этого, будут установлены соответствующие налоговые ставки для каждого вида использования.
Source: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html
Комментарий (0)