29 февраля США объявили о расследовании потенциальных рисков безопасности в смарт-автомобилях, произведенных в Китае. Правительство США считает, что датчики, камеры и программное обеспечение в автомобилях могут использоваться для слежки или других вредоносных целей.

Расследование проводится в то время, когда китайские автопроизводители расширяются по всему миру, экспортируя ряд высокотехнологичных моделей и создавая новые вызовы западным конкурентам. Хотя они пока не распространены на американских дорогах, они становятся все более популярными в Европе, Азии и на других рынках.

7км09тыр.png
Китайские автопроизводители, такие как китайская BYD, расширяют свою долю на мировом рынке. (Фото: Tada Images)

Президент Байден сравнил современные автомобили со смартфонами, заявив, что они собирают и передают в облако большой объем данных о водителях и их ежедневных поездках.

«Эти автомобили подключены к нашим телефонам, к нашим навигационным системам, к нашей критической инфраструктуре и к компаниям, которые их производят. Умные автомобили из Китая могут собирать конфиденциальные данные о наших гражданах и инфраструктуре и отправлять эти данные обратно в Китай», — сказал Байден в своем заявлении. «Эти автомобили можно контролировать или отключать удаленно… Почему умным автомобилям из Китая разрешено работать в нашей стране без защиты?»

Чиновники сообщили The Washington Post, что расследование, проводимое Министерством торговли, не предусматривает немедленных ограничений на импорт или продажу автомобилей китайского производства, однако у министерства есть полномочия запретить или ограничить продажи, если будет обнаружен серьезный риск.

По словам чиновников, многие из рассматриваемых транспортных средств являются электрическими, однако опасения связаны не с электродвигателями, а с программным обеспечением, камерами и высокотехнологичными датчиками, которые могут быть использованы для сбора данных или саботажа транспортных средств.

Американские автопроизводители выразили обеспокоенность жесткой конкуренцией со стороны китайских автомобилей. Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что китайские автопроизводители, такие как BYD, представляют наибольшую угрозу для нового рынка электромобилей.

Недавние сообщения о том, что BYD и ее соотечественники ищут места для строительства заводов в Мексике, усилили обеспокоенность американских автопроизводителей, которые опасаются, что произведенные там автомобили могут импортироваться в США с меньшими торговыми ограничениями в соответствии с Торговым соглашением между США и Мексикой (USMCA).

В своем заявлении г-н Байден подчеркнул свое желание защитить отечественных автопроизводителей. «… Мы обеспечим, чтобы будущее автомобильной промышленности создавалось здесь, в Америке, американскими рабочими».

Министр торговли Джина Раймондо заявила, что расследование поможет определить, следует ли действовать в соответствии с указом бывшего президента Дональда Трампа. Раймондо заявила, что расследование было начато до того, как в США появились автомобили китайского производства, которые «потенциально представляли угрозу национальной безопасности».

(По данным Washington Post)