Купить билеты на Тет заранее по-прежнему сложно, так как они дешевые.

Пассажиры садятся в самолет Vietnam Airlines в Таншонняте. Фото: CONG TRUNG

С середины сентября 2024 года авиакомпании Vietnam Airlines и Vietjet открыли продажу более 4 миллионов билетов на Лунный Новый год 2025 года. Период полётов на Лунный Новый год — с 13 января по 12 февраля 2025 года (с 14 декабря года Дракона по 15 января года Змеи). Однако опросы многих пассажиров показывают, что цены на билеты эконом-класса на популярных маршрутах, таких как Хошимин — Ханой, Хошимин — Дананг и Хошимин — Тханьхоа, выше, чем в прошлом году.

Г-н Нгуен Фук Бао (Хошимин), который ждал возможности купить билет на Тханьхоа заранее, рассказал, что, услышав о продаже билетов на Тет, он просто захотел забронировать билет заранее, чтобы получить более низкую цену и удобное время вылета. Однако стоимость билета в одну сторону всё ещё составляла почти 3,4 миллиона донгов, включая налоги и сборы. «В прошлом году я летал по тому же маршруту примерно за 3,2 миллиона донгов. Ранняя покупка позволяет мне выбрать удобное время вылета, но цена билета не из дешёвых», — сказал г-н Бао.

Согласно исследованию, билеты на ранние рейсы авиакомпаний по всем направлениям в период Тэта стоят довольно дорого. Например, на рейс Хошимин — Ханой 25 января 2025 года (26 декабря) Vietnam Airlines продаёт билеты по цене 3,7 млн донгов за билет на маршрут в эконом-классе и 9,8 млн донгов за билет в бизнес-классе (включая налоги и сборы).

Аналогично, на тот же рейс Vietjet предлагает 3,3 млн донгов в классе Eco и 3,8 млн донгов за билет/маршрут в классе Skyboss. Кроме того, некоторые другие рейсы из Хошимина с пересадками в такие города, как Тханьхоа, Нгеан, Куангбинь и т.д., в период предстоящего праздника Тэт также стоят довольно дорого.

По словам представителя Vietnam Airlines, одной из основных причин высоких цен на билеты на Тэт-2025 является нехватка самолётов. Отзыв двигателей Pratt & Whitney для моделей Airbus A321NEO привёл к сокращению возможностей многих авиакомпаний.

Фактически, авиакомпании испытывают трудности с увеличением количества рейсов из-за нехватки воздушных судов. Многим пришлось арендовать новые самолёты или ускорить поставку имеющихся, что привело к росту эксплуатационных расходов. Инфляция и рост цен на топливо также способствуют росту цен на билеты. Более того, размер парка некоторых авиакомпаний значительно сократился.

Авиакомпании сократили свой парк самолетов из-за финансовых трудностей после пандемии, которая привела к ограничению предложения билетов, особенно на маршрутах в центральные провинции, такие как Тханьхоа, Нгеан и Куангбинь, — маршруты, которые всегда пользуются высоким спросом во время Тэта.

Будет еще больше увеличений нагрузки.

В интервью Tuoi Tre представитель авиакомпании сообщил, что билеты на Тэт продаются заранее, чтобы пассажиры могли выбрать разумные цены, соответствующие их потребностям. Снижение цен на билеты крайне маловероятно из-за высокого сезона, не говоря уже о том, что авиакомпании выполняют рейсы до и после Тэта, поэтому цены на билеты будут уравновешивать расходы.

«Расписание рейсов на Тет, выставленное на продажу, основано на плане, утверждённом властями. Это только первая продажа, авиакомпания продолжит наращивать провозную способность, исходя из оценки спроса клиентов», — сказал он.

Источник: https://tuoitre.vn/mua-ve-tet-som-van-kho-co-ve-re-20240920075600054.htm