Такое указание дал заместитель секретаря провинциального парткома, председатель провинциального народного комитета, глава комитета безопасности дорожного движения провинции Куангчи Во Ван Хунг на совещании по обзору работы по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка (ATGT) за первые 6 месяцев года и распределению задач на последние месяцы 2024 года, которое состоялось сегодня днем, 30 июля. На совещании присутствовал заместитель председателя провинциального народного комитета, заместитель главы комитета безопасности дорожного движения провинции Куангчи Ле Дык Тьен.
Председатель Народного комитета провинции, глава Комитета по безопасности дорожного движения провинции Во Ван Хунг выступил на встрече - Фото: Ле Минь
Количество дорожно-транспортных происшествий увеличилось по всем трем критериям.
Согласно отчету Комитета по безопасности дорожного движения провинции, за первые 6 месяцев 2024 года ситуация с дорожно-транспортными происшествиями была сложной. В провинции было зарегистрировано 113 случаев, в результате которых погибло 50 человек и 97 получили ранения; по сравнению с аналогичным периодом 2023 года наблюдался рост на 20 случаев (21,5%), увеличение на 13 случаев смерти (35,1%), увеличение на 22 случая ранения (29,3%). Из них было 3 очень серьезных дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибло 6 человек; 60 серьезных дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 42 человека и 46 получили ранения. 6 населенных пунктов с увеличением числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий включают районы Камло, Триеуфонг, Хыонгхоа, Джолинь, город Донгха и город Куангчи.
В частности, произошло 24 дорожно-транспортных происшествия с участием детей школьного возраста, в результате которых погибло и было ранено много людей, что вызвало возмущение общественности. Дорожно-транспортные происшествия на национальных трассах возросли, 69 случаев, что составляет 62,7%; Дорожно-транспортные происшествия с участием алкоголя произошли в 20 случаях, что составляет 18,2%, в результате чего погибло 9 человек и 20 человек получили ранения. Ситуация сбора, вождения группами, с признаками нелегальных гонок, все еще имеет место.
Авария произошла в середине марта 2024 года на перекрестке Национального шоссе 1 — Дьенбьенфу — Туанчау, город Донгха, в результате чего погиб пожилой мужчина. Фото: LM
Соблюдение правил является основной причиной
Анализируя причины роста дорожно-транспортных происшествий, власти и населенные пункты отметили, что существует множество факторов как объективного, так и субъективного характера. Субъективно основной причиной является низкая осведомленность части населения о безопасности и порядке дорожного движения.
За первые 6 месяцев 2024 года провинциальная дорожная полиция выявила 14 376 нарушений, в том числе 6 373 случая с легковыми автомобилями, 7 546 случаев с мотоциклами и 457 случаев с другими транспортными средствами; вынесла 9 176 решений о штрафах в размере более 26,4 млрд донгов.
Распространенными нарушениями являются превышение скорости (4320 случаев), нарушения, связанные с алкоголем и наркотиками (2083 случая), а также езда по неправильной полосе, невнимательность, езда без шлема на мотоцикле и т. д.
Объективно, существует множество причин, включая тот факт, что в настоящее время в городе Донгха нет объездного пути через город, из-за чего транспортным средствам, движущимся по маршруту Север-Юг, приходится проезжать через центр города, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям, особенно когда Вьетнамская дорожная администрация перенаправляет движение по скоростной автомагистрали Камло - Ласон, направляя тяжелые грузовики и легковые автомобили на Национальное шоссе 1, что создает большую нагрузку на обеспечение безопасности дорожного движения и порядка.
Заместитель председателя провинциального народного комитета, заместитель главы провинциального комитета безопасности дорожного движения Ле Дык Тьен рассказал о причинах роста дорожно-транспортных происшествий - Фото: Ле Минь
Раскритикуйте 6 населенных пунктов за рост дорожно-транспортных происшествий
Выступая на заседании, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг подчеркнул: «Главная цель задачи по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения заключается в том, чтобы дорожное движение было бесперебойным, содействовало социально-экономическому развитию; дорожное движение должно быть безопасным для людей, сводя к минимуму дорожно-транспортные происшествия, гибель людей и травмы».
Департаменты, филиалы и населенные пункты должны считать это политической задачей и ключевой задачей, необходимо повышать ответственность, хорошо выполнять; необходимо реорганизовать Комитет по безопасности дорожного движения населенных пунктов, связанный с ответственностью руководителя. Оттуда критиковать 6 населенных пунктов за увеличение дорожно-транспортных происшествий, в то же время хвалить населенные пункты за многочисленные усилия по сокращению дорожно-транспортных происшествий.
Что касается задач на ближайшее время, председатель Народного комитета провинции поручил департаментам, отделениям и населенным пунктам внедрять новаторские методы и объекты пропаганды. В долгосрочной перспективе необходимо сосредоточиться на учащихся, начиная с дошкольного уровня. Похвалить и тиражировать хорошие модели и практики в пропаганде и повышать осведомленность.
В частности, для повышения осведомленности о соблюдении правил провинциальная полиция должна регулярно патрулировать и строго пресекать нарушения. В ближайшем будущем начать пиковый период патрулирования, контроля и пресечения нарушений правил безопасности дорожного движения, сосредоточившись на регулярном и решительном пресечении нарушений концентрации алкоголя, превышения скорости и поведения, которые являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий.
Провинциальная дорожная полиция патрулирует Национальную трассу 1, выявляя случаи употребления алкоголя и наркотиков. Фото: CAQT
Сосредоточиться на использовании профессионального технического оборудования, транспортных средств и камер наблюдения за безопасностью дорожного движения, которые были инвестированы в область и организациями и частными лицами для обнаружения и записи изображений нарушений закона для обработки. Увеличить сбор, прием и проверку информации и изображений, отражающих нарушения безопасности дорожного движения, предоставленных организациями и частными лицами или размещенных в средствах массовой информации и социальных сетях для строгой обработки. Увеличить силу для проведения проверок, контроля и обработки актов скопления, нарушения безопасности дорожного движения, предотвращения незаконных гонок и в то же время полного разрешения ситуации с скоплениями молодежи, ездой на мотоциклах группами, ездой на высокой скорости, петлями и виражами...
Сосредоточиться на координации между силами при обследовании и предложении решений для необоснованной организации дорожного движения; предложить решения для «черных пятен» и потенциальных мест дорожно-транспортных происшествий. Выделить достаточные средства для обработки необоснованных и потенциальных мест дорожно-транспортных происшествий. Ускорить ход строительства проекта восточной объездной дороги города Донгха, чтобы ввести его в эксплуатацию в ближайшее время, ограничив дорожно-транспортные происшествия. Укрепить управление деятельностью по пассажирским и грузовым перевозкам.
Ле Минь
Источник: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm
Комментарий (0)