Lynk & Co 10 EM-P показал, что «потребляет бензин» всего 5,27 литра/100 км

Lynk & Co 10 EM-P имеет кузов длиной 5 метров, полный привод с двумя электродвигателями и запас хода до 192 км без потребления топлива.

Lynk & Co 10 EM-P — подключаемый гибридный седан производства Geely. Модель была недавно представлена ​​перед официальным запуском на китайском рынке. Ожидается, что Lynk & Co 10 EM-P поступит в продажу на внутреннем рынке в третьем квартале этого года.

Седан Lynk & Co 10 EM-P был впервые представлен 11 июня как гибридная версия ранее выпущенного электромобиля Z10. Поэтому неудивительно, что эта модель внешне похожа на Lynk & Co Z10 и следует дизайнерскому языку концепт-кара Lynk & Co «The Next Day».

Lynk & Co 10 EM-P оснащён фирменными светодиодными дневными ходовыми огнями, фарами, интегрированными в передний бампер и воздухозаборники. Среди других особенностей — скрытые дверные ручки, безрамочные зеркала заднего вида, датчик LiDAR на крыше и полоса задних фонарей, соединяющая две стороны кузова. Автомобиль оснащён 19-дюймовыми или 21-дюймовыми колёсными дисками в зависимости от версии.

В сегменте больших седанов Lynk & Co 10 EM-P имеет габариты 5050 x 1966 x 1487 мм (длина x ширина x высота) и колёсную базу 3005 мм, что эквивалентно BMW 5 серии G60. Снаряжённая масса автомобиля составляет от 2137 до 2257 кг в зависимости от типа аккумулятора.

«Сердцем» этого китайского автомобиля является турбированный бензиновый двигатель BHE15-CFZ с термическим КПД 46,1% и максимальной мощностью 120 кВт (около 161 лошадиной силы). Подробной информации об электродвигателе автомобиля пока нет.

Однако Lynk & Co подтвердила, что автомобиль будет использовать систему с двумя электродвигателями для обеспечения полного привода. Общая выходная мощность при сочетании бензинового и электродвигателя не разглашается.

Lynk & Co 10 EM-P доступен с двумя вариантами литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов: ёмкостью 18,4 кВт⋅ч и 38,2 кВт⋅ч. Стандартная батарея обеспечивает запас хода в 100 км (62 мили) в испытательном цикле CLTC и расход топлива 5,27 л/100 км (118,6 миль на галлон США). Более мощная батарея обеспечивает запас хода в 192 км (120 миль) без использования бензинового двигателя и расход топлива 5,47 л/100 км (118,6 миль на галлон США).

Ранее сообщалось, что Lynk & Co 10 EM-P будет оснащен чипсетом Nvidia Drive Thor-U производительностью 700 TOPS, чипсетом Snapdragon 8295 и системой пневматической подвески. Этот седан вскоре поступит в продажу на китайском рынке по цене около 200 000 юаней (эквивалентно 700 миллионам донгов).

Видео : узнайте подробности о новой модели Lynk & Co 01 из Китая.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-lo-dien-uong-xang-chi-527-lit100-km-post1550153.html