Возможности городского развития нового Донгнай

Объединение провинций Биньфыок (старой) и Донгнай (старой) в новую провинцию Донгнай создаёт более широкое пространство для социально-экономического развития. В частности, открываются новые возможности для городского развития нового района.

Городской уголок района Чанбьен, провинция Донгнай .

Много изменений

С 1 июля официально вступила в силу новая провинция Донгнай, состоящая из 95 коммун и районов. Благодаря новому, более широкому пространству развития и двухуровневой модели местного самоуправления, она окажет новое влияние на социально -экономическую сферу, включая городское развитие.

Председатель Ассоциации архитекторов провинции Донгнай Кхыонг Нгуен Дык Чыонг заявил, что с объединением провинций и организацией двухуровневой модели местного самоуправления изменились концепции городских территорий, а также городского развития.

В настоящее время система классификации городов во Вьетнаме разделена на 6 типов в соответствии с Резолюцией 1210/2016/UBTVQH13 Постоянного комитета Национального собрания. Соответственно, классификация городов будет основываться на таких критериях, как численность населения, плотность населения, уровень занятости в несельскохозяйственном секторе , уровень развития инфраструктуры и т. д.

По словам заместителя секретаря провинциального комитета партии и председателя провинциального народного комитета Во Тан Дука, одним из направлений развития новой провинции Донгнай является формирование высококлассных городских, туристических и курортных зон обслуживания.

По словам г-на Кхыонг Нгуен Дык Чыонга, вышеизложенная система критериев повлияет на метод классификации городов в новых условиях. В частности, некоторые городские районы могут быть повышены в рейтинге по мере увеличения численности населения и площади после объединения. Помимо критериев классификации городов, при объединении провинций и организации двухуровневой модели местного самоуправления изменится и механизм управления городским хозяйством. «Очевидно, что будет много изменений, которые потребуют корректировки и дополнения критериев классификации городов, разумного управления городским хозяйством, соответствующего новым условиям, чтобы способствовать более быстрому развитию городов, модернизации инфраструктуры и расширению масштабов», — поделился г-н Кхыонг Нгуен Дык Чыонг.

Откройте новые возможности

Провинция Донгнай является одним из крупнейших регионов страны по площади, численности населения и экономическому масштабу.

Городской уголок района Бинь Фуок, провинция Донг Най.

В дополнение к вышеперечисленным преимуществам, благодаря давним традициям промышленного развития и влиянию ключевых проектов транспортной инфраструктуры, таких как: международный аэропорт Лонг Тхань, порт Фуок Ан, автомагистрали, кольцевые дороги, потенциал городского развития новой провинции Донгнай в ближайшем будущем очень велик.

Доктор Май Чием Хьеу, заместитель заведующего кафедрой политической экономии Региональной политической академии II (Хошимин), отметил, что в провинции Донгнай находятся «супер» аэропорт Лонгтхань и порт Фуокан, являющиеся транспортным узлом Юго-Восточного региона; кроме того, провинция является связующим звеном между Центральным нагорьем, Юго-Западом и Юго-Центральным регионами. Благодаря этим преимуществам Донгнай обладает большим потенциалом для экономического развития.

При этом основными движущими силами развития должны стать районы Лонг Тхань, Ньон Трач и Бьен Хоа (старый район). «В частности, необходимо сосредоточиться на развитии интеллектуальных городских районов с разнообразными и качественными услугами. В частности, район Бьен Хоа (старый район) станет политическим и административным центром провинции и должен быть ориентирован на развитие в направлении современной городской территории с множеством высококачественных услуг. В частности, необходимо использовать и развивать оба берега реки Донгнай по образцу двух берегов реки Хан в городе Дананг», — сказал доктор Май Чием Хьеу.

Благодаря более обширному новому пространству развития, где сосредоточено множество промышленных парков и ключевых проектов транспортной инфраструктуры, провинция Донгнай имеет возможность развивать многие типы городских территорий, такие как городские территории, связанные с ключевыми транспортными проектами; промышленные городские территории; городские территории TOD...

По мнению доктора наук, архитектора Нго Вьетнама Сона, председателя компании NgoViet Architects & Planners (г. Хошимин), при объединении провинций Биньфыок (старой) и Донгнай (старой) в новую провинцию Донгнай, приоритетное развитие промышленного сектора может быть отдано провинции Биньфыок (старой). В этом случае у городских районов Бьенхоа (старой) и аэропорта Лонгтхань появится больше пространства для развития.

С другой стороны, смещение промышленного развития в сторону провинции Биньфыок (старой) также откроет возможности для городского развития в этом районе. Поскольку в этот период необходимо будет одновременно инвестировать и развивать транспортную инфраструктуру, а также перераспределение трудовых ресурсов, что является условием развития модели промышленного города.

«Разумеется, необходимы инвестиции не только в транспортную инфраструктуру, но и в социальную инфраструктуру, которую также необходимо строить, чтобы, переезжая сюда жить, люди чувствовали, что у них есть все условия для удовлетворения своих жизненных потребностей», — считает архитектор Нго Вьет Нам Сон.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202507/co-hoi-phat-trien-do-thi-cua-dong-nai-moi-d750a7f/