Народный комитет провинции Лангшон только что издал Решение № 2014/QD-UBND об одобрении проекта строительства скоростной автомагистрали Хыу Нги - пограничные ворота Чи Ланг в форме BOT.
Проект проходит через районы Чи Ланг, Као Лок, Ван Ланг и город Ланг Сон, общей протяженностью 59,87 км. Включая: скоростную автомагистраль Хыу Нги - пограничные ворота Чи Ланг, протяженностью около 43,43 км. Начальная точка находится на Км 1+800, соединяясь с въездной дорогой к пограничным воротам Хыу Нги (в городе Донг Данг, район Као Лок), конечная точка находится на Км 44+749,67 (в коммуне Май Сао, район Чи Ланг).
Маршрут, соединяющий пограничные ворота Тан Тхань и пограничные ворота Кок Нам, длиной около 16,44 км, включает 2 участка. Участок 1: Начальная точка Km0+000 пересекается со скоростной автомагистралью Хыу Нги - Чи Ланг, конечная точка Km14+353 на пересечении между национальным шоссе 4A и дорогой к пограничным воротам Тан Тхань, длиной около 14,56 км. Участок 2: Начальная точка Km0+000 (на перекрестке IC.07 Km7+500 между маршрутом, соединяющим пограничные ворота Тан Тхань и пограничные ворота Кок Нам с дорогой к пограничным воротам Кок Нам), конечная точка Km1+875 на пересечении между национальным шоссе 4A и дорогой к пограничным воротам Кок Нам, длиной около 1,88 км.
Скоростная автомагистраль Huu Nghi - Chi Lang border gate спроектирована со скоростью 100 км/ч; трасса, соединяющая пограничные ворота Tan Thanh и пограничные ворота Coc Nam, спроектирована со скоростью 80 км/ч. На маршруте имеется 7 перекрестков, 68 гражданских туннелей, 39 мостов и 5 пунктов взимания платы. Согласно плану, эта скоростная автомагистраль будет завершена и введена в эксплуатацию в 2026 году.
Ожидается, что общая площадь землепользования проекта составит 640,28 га (около 166,47 га в районе Чи Ланг, около 297,55 га в районе Као Лок; около 69,83 га в районе Ван Ланг; около 106,43 га в городе Лангшон).
Проект строительства скоростной автомагистрали Хыунги - пограничные ворота Чи Ланг был инвестирован в строительство с целью завершения синхронной и современной транспортной инфраструктуры, соединяющей скоростную автомагистраль Донгданг (Лангшон) - Тралинь ( Каобанг ), которая была одобрена премьер-министром в принципе для инвестиций, а Народный комитет провинции Каобанг одобрил проект, удовлетворяющий транспортные потребности провинции Лангшон в частности, северо-восточного региона и всей страны в целом.
Завершенный маршрут станет важным мостом экономического коридора Наньнин - Лангшон - Хайфон - Куангнинь, направленного на создание трансазиатского экономического коридора, создающего преимущества для Вьетнама как ворот для торгового обмена с Китаем и регионом Юго-Восточной Азии, способствующего связыванию и быстрому развитию ключевых экономических секторов провинции Лангшон, создавая импульс для провинции Лангшон для быстрого и устойчивого развития ее экономики и общества и превращения ее в один из полюсов роста, экономический центр региона Северного Средиземноморья и гор.
Источник
Комментарий (0)