Зрелость через «линзу» инфраструктуры
От самолёта, приземляющегося в облаках Вандона, до контейнеров с замороженными морепродуктами, мчащихся по Западной скоростной автомагистрали, или потока автомобилей на эстакаде кольцевой дороги №2 в самом сердце Ханоя в час пик — инфраструктура Вьетнама меняется каждый день. Примечательно, что эти изменения происходят благодаря частным ресурсам.
Когда государственный бюджет перестал быть единственным источником финансирования инфраструктурных проектов, в процесс строительства триллионных проектов вступили новые горизонты. Частные предприятия вышли на большую арену, где их роль проявляется не только в масштабных проектах, но и в решении стратегических проблем.
Скоростная автомагистраль Трунг Лыонг — Ми Тхуан, строительство которой было остановлено почти на десятилетие, была «возрождена» частными инвесторами, что сократило время в пути с запада до Хошимина и дало толчок развитию всего плодородного региона дельты Меконга.
В Ханое эстакадный участок кольцевой дороги №2 от Нгату-Ту-Со до Минь-Кхай – сложный строительный проект в самом центре города – был быстро реализован и завершён благодаря модели «строительство-передача» (BT) с инвестиционным капиталом частной корпорации. В то же время, в провинции Куангнинь , международный аэропорт Вандон – это не только символ современной инфраструктуры, но и доказательство того, что частный сектор способен взять на себя строительство международного аэропорта.
Международный аэропорт Ван Дон строится частными инвесторами в провинции Куангнинь.
Вышеуказанные проекты демонстрируют важное движение, происходящее в частном экономическом секторе: если предоставить ему возможность и четкий правовой коридор, он не только построит и завершит крупномасштабные проекты, но и откроет пространство для застройки, пробудив потенциал развития земли.
Сила и амбиции вьетнамского частного сектора также проявляются в самом специфическом направлении: высокоскоростной железной дороге Север-Юг. Крупные частные корпорации Вьетнама также предложили и выразили желание участвовать в инвестировании в разработку модели высокоскоростного поезда.
В секторе, требующем десятков миллиардов долларов капитала и векового видения, участие частного сектора, если оно будет принято, станет институциональным поворотным моментом, открывая возможность реализации многомиллиардных инфраструктурных проектов более быстрыми, эффективными и менее зависимыми от государственных механизмов способами. Вместо того, чтобы ждать, пока им предоставят роль, частные предприятия активно предлагают свои услуги, рассчитывая на стимулирование развития.
После завершения строительства аэропорт Джиабинь сможет принимать самые большие в мире самолеты.
Частная экономика Вьетнама: четыре десятилетия
Всего за 40 лет частная экономика Вьетнама преобразилась и достигла зрелости. Согласно Статистическому ежегоднику за 2023 год, в период 2020–2023 годов доля частного сектора в ВВП в среднем составляла 50,3%, что превышает показатели государственного сектора (20,87%) и сектора прямых иностранных инвестиций (20,3%). По данным Главного статистического управления, частный сектор обеспечивает занятость 82% рабочей силы, обеспечивает 30% всех доходов бюджета и 60% всех социальных инвестиций. Хотя частные предприятия и не позиционируются как локомотив экономического развития, к 2015 году их вклад в ВВП превзошел государственный.
Выступая на семинаре «Решения для развития частного сектора», доцент, доктор Чан Динь Тьен, член Научно-консультативной группы премьер-министра, отметил, что, говоря о роли частного сектора, люди обычно вспоминают такие цифры, как доля ВВП, экспорт, бюджетные отчисления и т. д., но эта статистика не отражает истинную мощь этого сектора. «Частный сектор играет важную роль в создании рабочих мест и доходов для общества. Это основа развития страны», — заявил он.
Благодаря частному сектору экономики, когда появилась возможность, благодаря своей внутренней силе и гибкости, они стали лидерами во многих секторах экономики, особенно в сфере недвижимости. Крупные частные корпорации, такие как Masterise Group, реализовали множество знаковых проектов, изменив качество и спектр услуг в отрасли. Они внесли свой вклад в благоустройство и изменение городского ландшафта крупных городов. Главное отличие, которое частные ветроэнергетика внесла в революцию в сфере недвижимости, — это стремление к быстрой реализации, качеству, современности, устойчивости и эстетичности проектов.
Яркие частные отпечатки в знаковых проектах помогают изменить облик города (Фото: Masterise Homes).
Подводя итог роли частной экономики в статье «Развитие частной экономики — рычаг процветающего Вьетнама», Генеральный секретарь То Лам оценил, что частная экономика Вьетнама не только способствует расширению производства, торговли и услуг, но и вносит важный вклад в повышение производительности труда, содействие инновациям и повышение национальной конкурентоспособности.
«Быстрый рост многих вьетнамских частных предприятий не только обеспечивает доминирование на внутреннем рынке, но и укрепляет их позиции на международном. Это доказывает, что при наличии благоприятных условий для развития вьетнамские предприятия, безусловно, способны достичь больших успехов и честно конкурировать с миром», — написал генеральный секретарь То Лам.
Пространство развития ведет к прорыву
XIII съезд Национальной партии поставил перед Вьетнамом конкретную цель — стать к 2045 году развитой страной с высоким уровнем дохода. С учетом развития и подъема в прошлом роль частной экономики была переоценена, на нее была возложена ответственность, а Резолюция № 68, подписанная Генеральным секретарем То Ламом, ознаменовала самый драматичный поворотный момент в истории: в рыночной экономике, ориентированной на социализм, частная экономика является важнейшей движущей силой национальной экономики.
На семинаре «Решения по содействию развитию частной экономики» доктор Кан Ван Люк, главный экономист банка BIDV, признал, что сейчас наступил период прорыва частной экономики.
Тем временем, доктор Ву Минь Кхыонг, преподаватель Школы государственной политики Ли Куан Ю, отметил, что в настоящее время содействие развитию частной экономики Вьетнама демонстрирует три характеристики прорыва. Во-первых, оно затрагивает чаяния общества, затрагивая многолетние опасения, связанные с тем, чтобы частная экономика действительно стала ведущей силой. Во-вторых, оно отражает тенденции времени, поскольку только частная экономика достаточно чувствительна и решительна, чтобы улавливать изменения в технологиях и структуре рынка и создавать переломные изменения. В-третьих, частный сектор экономики обладает очень высокой способностью к резонансу и эндогенному развитию, а благодаря творческой трансформации он способен вызывать цепную реакцию, распространяя влияние на всю экономику.
Участие частного сектора открывает возможность строить инфраструктурные проекты стоимостью в миллиарды долларов быстрее, эффективнее и менее зависимо от государственных механизмов (Фото: iStock).
В то время, когда Вьетнам реструктурирует свою экономику для реализации стратегических социально-экономических целей на период до 2030 и 2045 годов, появление частного сектора в секторе инфраструктуры является еще одним прорывным фактором.
Во-первых, они не инвестируют в легкие вещи, а предпочитают вкладывать средства в самые крупные проблемы, такие как транспортная инфраструктура, авиация, высокоскоростные железные дороги, где желания общества копились годами, но до сих пор не нашли осуществимого решения.
Во-вторых, частный сектор достаточно гибок, чтобы видеть возможности в крупных изменениях в технологиях, рынках и поведении потребителей, а также быстро принимать решения, гибко проектировать и решительно внедрять их.
И наконец, частная экономика — если ей дать возможность расти — часто создает цепную реакцию, которая объединяет отрасли, стимулирует инновации, создает рабочие места и улучшает качество жизни в более широком масштабе.
Частный сектор экономики продемонстрировал свой творческий потенциал и внутреннюю устойчивость, внося очевидный вклад в национальную экономику. За последние 40 лет, из неопределённой, постепенно признаваемой роли, этот сектор превратился в новаторскую силу во многих фундаментальных областях, таких как инфраструктура. В новую эпоху национального развития вопрос о том, будет ли частный сектор достаточно устойчивым, чтобы превратить Вьетнам в могущественную державу к 2045 году, зависит от пространства для развития, которое создаст правительство.
Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm
Комментарий (0)