Предложение использовать железнодорожный коридор в качестве подъездной дороги

Министерство транспорта только что опубликовало документ в ответ на петицию избирателей провинции Куангнгай относительно механизма координации между железнодорожной отраслью и местными властями.

Ранее избиратели Куангнгай предложили: «Согласно положениям об управлении и защите железнодорожной инфраструктуры, домохозяйства, проживающие в железнодорожных коридорах и вблизи них, ограничены в некоторых правах и потребностях, таких как: отсутствие инвестиций в освещение, бытовую воду (водопроводную воду), дороги... из-за того, что они запутались в железнодорожных правилах».

Поэтому избиратели предлагают всем уровням, министерствам и секторам создать механизм координации между железнодорожным сектором и местными органами власти на всех уровнях, чтобы найти решение этой проблемы для людей».

Министерство транспорта заявило, что предлагает компетентным органам рассмотреть и внести поправки в Закон о железных дорогах 2017 года, который предусматривает использование железнодорожных коридоров в качестве подъездных путей со строительством разделительных ограждений (иллюстрация на фото).

Министерство транспорта заявило, что действующий закон о железных дорогах полностью регулирует управление землей, отведенной под железные дороги; управление и использование земли, отведенной под железные дороги; положения о железнодорожных переездах и выдачу разрешений на строительство основных работ на земле, отведенной под железные дороги; а также ответственность народных комитетов провинций, через которые проходят железные дороги, за обеспечение безопасности, порядка и надежности железнодорожных перевозок.

Кроме того, в 2013 году Министерство транспорта и Народный комитет провинции Куангнгай также приняли координационное положение по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка на перекрестках автомобильных и железных дорог.

Что касается предложения об инвестировании в освещение и системы бытового водоснабжения на территории, зарезервированной для железных дорог, Министерство транспорта заявило, что работы по электроснабжению, освещению, водоснабжению и дренажу определены как основные работы и разрешены к строительству на территории, зарезервированной для железных дорог, но не влияют на железнодорожные работы или безопасность железнодорожного движения. Процедуры выдачи разрешений на строительство основных работ осуществляются в соответствии с положениями циркуляра № 29/2023 Министерства транспорта.

По данным Министерства транспорта, в Постановлении № 358/2020 об утверждении Проекта по обеспечению порядка в коридорах безопасности движения и полной ликвидации самопроизвольных проездов через железные дороги Премьер-министр поручил Народным комитетам провинций и городов, имеющих железные дороги, руководить строительством подъездных путей для ликвидации самопроизвольных проездов через железные дороги; Дорожная карта реализации на период 2021–2025 гг.

Что касается рекомендаций избирателей о строительстве подъездной дороги в коридоре безопасности железнодорожного движения для удовлетворения транспортных потребностей людей, Министерство транспорта проводит исследование и рекомендует компетентным органам рассмотреть возможность внесения поправок в программу внесения поправок в Закон о железной дороге 2017 года.

В частности, поправка направлена ​​следующим образом: Действующий национальный коридор безопасности движения поездов разрешается использовать для строительства подъездных путей с целью устранения самопроизвольных путей через железную дорогу. При строительстве подъездных путей в коридоре безопасности движения поездов необходимо возвести ограждение между железной дорогой и подъездной дорогой для обеспечения безопасности движения поездов и автомобильных дорог.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm